ecrehou 50 écrit: Bord... de mer...
J'ai posé ce Week End le Cobra 8.5 sur ma remorque Satellite...
Et ben là surprise !
En effet, l'idée était d'avancer le timon de 30 cm, ce que j'ai fais , et comme, avec le Lomac 7.90 j'avais les rouleaux au ras a l’arrière, il semblait logique que le cobra 8.5, avec l'augmentation de 30cm, dépasserai de 20 a 30 cm, ce qui dans mon esprit était tres correct ! même 50Cm serai tolérable ...
Et bien non ! le Cobra dépasse de plus d'un 1 mètre !
La partie "coque" du Cobra est prés d'1.5 mètres plus longue que le Lomac...
Alors je suis bien ennuyé , car je ne sais pas comment faire, je voyais déjà avec le nouveau bateau mon poids réel baisser de prés de 200kg et donc revenir dans les moins de 2000kg et ainsi avoir accès à des voitures bien plus raisonnable ...
Mais si il faut pour avoir la bonne longueur passer a un ou deux tailles au dessus de remorque, on passe de remorque de 450/500 kg a des 680,800 ...
Alors ma question :
Sur ma remorque actuelle (MX282STP-RE) il y a déjà une allonge en profilé 150X75 de 50 cm d'origine avec des "coques" de raccordement ...
Et si je Vire le bout de profilé de 50 cm pour y mettre un bout de 1 mètre ... (Voir 1.10m ...) ?
Mes interrogations :
Techniquement cela tient il ?
Le droit, les bleus ou l'assurance en cas de pb peuvent ils trouver prétexte a ne pas indemniser ?
Et si interdit qui peut le relever ? (Hors accident)
Moi, C'est ce que je ferais en respectant bien sûr section et épaisseur du tube et bien sûr le faire galvanisé à chaud.
La chose importante est que tu sois bien dans ta fourchette de poids sur la flèche. Une remorque part en lacets quand il y a une mauvaise répartition des masses.
Laurent