SUJET :

On dirait bien le même moteur que le Mariner 115 EFI de 2004 qui avait une tête motrice Yam.
Ce qui voudrait dire que le Yam n'avait pas changé, extérieurement, entre 2004 et 2008.

A ^priori pas de fuel pump électrique sur ce moteur
As tu vérifié ta poire ?
si c'est elle est OK , j'aurais contrôlé ta pompe a essence , que l'on voit sur la 1ere photo en gris avec 3 vis , avec une petite durite en bas et une autre en haut .....
Si c'est comme sur les anciens Yamaha, tu as des membranes a l'intérieur qu'il faut contrôler , si elles ne sont pas percée , , coupées craquelées...
a toi de jouer ...

Bonjour Francois,
quand tu sais que ton moteur va avoir du mal à démarrer, peux tu bracher une poignée de gonflage sur la prise qui ressemble à une valve de voiture sur ta rampe d'injection et tu actionnes le démarrer. j'aimerai connaitre à cet instant la valeur que va t'indiquer le manomètre.

Pour phil, il y à une pompe basse pression qui est comme tu le dis à membrane, une pompe électriques HP dans le séparateur et un régulateur de pression...il faut tout verifier.

pia66-13 écrit: Bonjour Francois,
quand tu sais que ton moteur va avoir du mal à démarrer, peux tu bracher une poignée de gonflage sur la prise qui ressemble à une valve de voiture sur ta rampe d'injection et tu actionnes le démarrer. j'aimerai connaitre à cet instant la valeur que va t'indiquer le manomètre.

Pour phil, il y à une pompe basse pression qui est comme tu le dis à membrane, une pompe électriques HP dans le séparateur et un régulateur de pression...il faut tout verifier.

OK ..... suis pas un spécialiste du Yamaha , ca se confirme

Bonjour à tous ,
Ce matin j'ai mis un peu de star pilote (je sais pas trop conseillé !!) , Il commencé a brouter et à démarrer.
J'ai fait plusieurs démarrage , le laissé tourner et la il démarrer et tombe comme une horloge mais combien temps ???

Merci Pia!! Si jamais il a du mal à démarrer, je brancherai une poignée de gonflage et je te tiens au courant!

@ Pia : le manomètre m'indique 3.3 bars, la pression se maintien mais finis par descendre car je suis pas cent pour cent étanche avec mon mano.

Merci, tu n'as donc pas de problème d'essence....problème d'injecteur ?
pas de problème d'étincelle....
un problème d'air ? vanne IAC
Faudrait avoir le moteur sous la main et lui faire passer des tests avec la valise.

Merci à tous ! Bon aller direction cher Yamaha pour passer des tests avec la valise .........

Pense à venir nous dire ce qui posait un problème de démarrage.
C'est toujours intéressant d'avoir un retour.

Merci

Bonjour,
Oui pas de soucis je vous tiens au courant de la panne mais pas avant début septembre car le concessionnaire est en congés annuelle.

Sinon pour info, j'arrive à le démarrer en fonctionnant plusieurs fois la pompe à essence(que j'entend fonctionné) donc il arrive à démarrer, tourne bien et après une petite heure il se désamorce donc rebelote pompe à essence plusieurs fois et il redémarre.
Je pensais que j'avais une prise d'air entre mon réservoir et mon moteur donc je me suis mis en direct au moteur avec jérricane mais Pareille!

peut être que à moindre cout tu peux éviter le concess en changeant ta poire et la membrane de la pompe basse pression. celle qui est en alu ronde sur la photo.

A mon avis cela ne devrait pas te couter bien cher. en revanche achète une vraie pompe Yamaha chez Yamaha.


bizzare car tu me dis avec 3.5 bars au moment du démarrage ce qui est correct....parfois il ne faut pas chercher midi à 14h.