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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 29 Aoû 2018 16:07 #637236

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me revoila
comment on peux tester la bobine 2 sortie bougie avec un metrix
merci

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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 29 Aoû 2018 17:55 #637246

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bojours
pouvez vous comment tester les bobines avec un metrix?

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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 29 Aoû 2018 17:55 #637247

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me dire pardon

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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 29 Aoû 2018 17:59 #637248

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bonsoir
peux tu me dire si on peux tester les bobine avec un metrix digital
merci encore

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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 29 Aoû 2018 19:24 #637260

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Pour les bobines hautes tension

Moteur à l'arret on peut les contrôler en Ohm sur le primaire et le secondaire

Sans connaitre les valeurs préconisés tu peux déja voir si les valeurs sont identiques sur toutes les bobines H.T
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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 29 Aoû 2018 19:28 #637261

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Moi à ta place j'adopterai les 2 manuels d'atelier (fourni par barroudeur) comme livres de chevet. ça aide à s'endormir mais le lendemain matin ou parfois en pleine nuit, on a des idées nouvelles.
Si une idée arrive en pleine nuit je te conseille de te lever pour la noter plutôt que de retourner une pantoufle dans le noir, car si tu avais 2 idées nouvelles dans la même nuit, tu pourrais dans le noir retourner 2 fois la même pantoufle.

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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 29 Aoû 2018 20:32 #637269

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::K+) ::r- ::S-)
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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 30 Aoû 2018 06:11 #637293

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merci pour ta reponse
peux tu me dire ou les brancher ?

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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 30 Aoû 2018 09:18 #637304

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Je te conseillerais bien de mesurer de capuchon de bougie à l'autre sur la bobine qui alimente 1-4 et de comparer avec 2-3.

Cette simple mesure devrait t'indiquer l'état des secondaires HT, y compris les antiparasites puisqu'ils sont en série

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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 30 Aoû 2018 10:22 #637314

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Donc moteur à l’arrêt pour contrôle en Ohm

Tu peux aussi faire cela

Faut débrancher les fis de chaque bobine donc sur chaque bobine 1 fil de masse et 1 fil venant du CDI et sortir l'anti parasite de chaque bougie ,

Pour mesurer sur le PRIMAIRE de chaque bobine = entre le fil débranché qui sort de la bobine ( qui allait au CDI ) et la masse .

pour mesurer sur le SECONDAIRE de chaque bobine = entre le fil débranché qui sort de la bobine ( qui allait au CDI ) et à l'extrémité de chacun des 2 fils Haute tension allant aux anti parasites ,

A l'extrémité signifie au bout du fil H.Tension en ayant enlevé l'anti parasite s'il est vissé sur le fil donc démontable ?????

Si l'anti parasite ne se dévisse pas donc faudra mesurer au fond dans l'anti parasite ,

Car dans l'anti parasite il y a peut être une résistance

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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 30 Aoû 2018 10:37 #637315

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En page 8 de la doc il est bien indiqué le valeur du primaire et secondaire des bobines H.Tension

boat-info.ru/upload/medialibrary/653/yam...et-servis-remont.pdf

Ignition coil resistance = Résistance de la bobine d'allumage:

Sur le primaire = Ω à 20 ̊C (68 ̊F) = 0.078 ~ 0.106 en Ohm

Sur le secondaire kΩ à 20 ̊C (68 ̊F) = 3.5 ~ 4.7 en Kg Ohm
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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 30 Aoû 2018 11:14 #637317

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Barroudeur, je pense que tu as fait une erreur dans la rédaction de ta précédente réponse.
Alors je corrige car primaire et secondaire doivent être parfaitement isolés l'un de l'autre...! Cette bobine est un trasformateur-élévateur.


Le primaire - une de ses extrémités - est relié au CDI qui envoie l'impulsion de courant.

Le secondaire, dans ce genre de bobine dotée de 2 sorties HT, est un enroulement en fil très fin qui n'est pas relié à la masse - flottant - donc isolé du point de masse du primaire par lequel l'impulsion de courant envoyée par le CDI retourne à la masse.
C'est la bougie qui est dans le cylindre qui ne doit pas allumer le mélange qui fait fonction de masse en laissant passer une petite étincelle à basse tension puisqu'il n'y a pas de pression dans ce cylindre qui est en phase d'échappement, alors que l'étincelle d'allumage claque dans l'autre cylindre.
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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 30 Aoû 2018 11:35 #637318

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Tout à fait ...et avez vous remarqué que les fils de bougies avec leur bouchon n'ont pas tous la même résistance ?
A ne surtout pas inverser

avez vous vérifié le branchement des bobines et des fils comme je le demande au début du post ?
@+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover !!!!)
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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 30 Aoû 2018 12:55 #637330

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OK merci de me reprendre ::r-

je me suis gouré dans la procédure Donc je rectifie ::t-

Pour mesurer le secondaire il faut se brancher entre le fil de masse de la bobine et sur le bout du câble
branché sur l'anti parasite , si pas possible de débrancher l'anti parasite donc s'y brancher dedans .

Question sur les différences en Ohm des 4 fils H.T des bougies c'est donc le fil H.T qui est différent ??

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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 30 Aoû 2018 13:40 #637334

  • pia66-13
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Regarde le schéma et ....tu vas comprendre......






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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 30 Aoû 2018 14:11 #637341

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Avec mon faible niveau de connaissance dans cette allumage à bobine double , je ne sais pas ce que tu veux m'expliquer !! :( ::q}-

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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 30 Aoû 2018 14:27 #637344

  • roro1959
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moi je comprend rien
peux tu me dire ou je branche le metrix avev les couleurs
fils de bougie numerotes 1 2 3 4
merci

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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 30 Aoû 2018 15:01 #637354

  • pia66-13
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Le secondaire des bobines n'est jamais directement relié à la masse il est relié à la bobine 1 et 4 pour la première et 2 et 3 pour la deuxième.

Roro, lâche le métrix.
peux tu me dire de quelle couleur sont les fils qui alimentent le primaire des bobines . celle qui allume la bougie 1 et 4 et celle qui allume la bobine 2 et 3 ?

merci........
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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 30 Aoû 2018 17:01 #637363

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Pourquoi ne pas mesurer la valeur de la résistance directement entre les électrodes des 2 bougies démontées (1-4 puis 2-3)?
Dans les 2 cas on doit avoir une valeur proche de 23kOhm. (2 flis + la bobine)

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moteur yamaha 80 cv 4t carbu prend pas les tours 30 Aoû 2018 17:24 #637366

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une bobine 1 fil noir blanc plus noir a la masse
une bobine 1 fil noir orange plus noir a la masse
j'ai tous jeté metrix et je vais couler le moteur
roro en a mare

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