SUJET :

eh oui , une fois que l'on en sait un peu plus cela s'éclaire ...
Un SR lege , un lift et une super hélice .....
C'est le lift qui a permis d'amener cette 27 à un régime suffisant ( 5800 ).
Sinon il aurait surement fallu se contenter de la 25 et qq nds en moins .
Pour un lift à partir de 1000 euros et il vaut mieux compter 2000 pour du matos de top qualité . hors pose naturellement .
a+
Bernard

Steric,

Es-tu bien sûr de tes données ?
La Raker et non 'racker' n'est disponible qu'en pas pair (18', 20', 22', 24', 26' ...) C'est une hélice Evinrude prévue pour fonctionner sur des Evinrude. J'ai un doute sur son adaptabilité à la gamme Suzuki ...

A+
Joffrey.

il existe surement des moyeux adaptables non ?
Pour ma part j'ai déja pu essayer des hélices Mercury avec un moyeu adaptable sur mon Suz .
Bernard

Salut Bernard,

En effet, pour les hélices Mercury c'est prévu d'origine car le système Flo-torq II permet monter le moyeu adapté à chaque marque de moteur. Pour les hélices Evinrude, le moyeu d'origine est fixe (en caoutchouc) et monté à la presse. Il est certainement changeable mais pas par le plaisancier ni même le concessionnaire lamba. C'est pour cela que j'avais des doutes ...

A+
Joffrey.

la réciproque n'est pas vrai bernard, les hélices BRP ne sont pas sur moyeux adaptables

Bientôt avec des boudins