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Re: Aérodynamisme 17 Sep 2008 17:31 #279511

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PS : j'ai cette année une très bonne excuse pour être toujours à fonds :

Mon rendement est le meilleur quand je suis a fonds (1.6 Litre / Mille)... et il devient moins bon quand je ralenti... donc plus je vais vite et plus je sauve la planète ::C-:sc))

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Re: Aérodynamisme 17 Sep 2008 17:39 #279512

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Salut ! Optimiste comme toujours Ulysse !

Désolé de te décevoir mais la traînée aérodynamique commence à avoir déjà son importance à 30 km/h, pas à 30 nds !::t-

Cette résistance à l'avancement (que ne diffère de celle hydrodynamique que par la densité du fluide et les surfaces exposées) augmente avec le carré de la vitesse d'où l'avantage des étraves fines.
Seul ennui de ces dernières c'est qu'avec l'air elles percent aussi les vagues !::M-)

Mais cela ne représente pas un problème, n'est ce pas Michael ? Avec ta combi intégrale et ton casque de motard !::S-)
Mme et Mlle Koufig aussi avec combi et casque ?::e-
::r-

gustave(83)
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Re: Aérodynamisme 17 Sep 2008 18:03 #279513

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Ca va être chaud à expliquer ::e-

Le mieux c'est de commencer par Azimut :Pp:+)

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Re: Aérodynamisme 17 Sep 2008 18:24 #279514

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Au bivouac, vous dormirez sur les sièges jockey ?::z-

Pascal
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Re: Aérodynamisme 17 Sep 2008 18:31 #279515

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Oui ... ou non (j'ai deux options en tête)
Mais ça on en parle... au mieux Lundi.

... et puis de toute façon quand t'es équipé avec une combi 7mm t'as pas besoin de tente ni de sac de couchage... tu restes tel quel la nuit ::C-::N-)

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