SUJET :

Avec l'arrivée de l'Alugator, le nom de VSR est remonté à la surface.

J'ai donc fouillé et découvert les spécificités du VSR (very slender rib) fabriqué en Slovénie.

Après avoir écouté des témoignages de pneubonautes (merci à eux) et lu un ancien article de pneumag, voici ce que j'en retiens :

Ces SR inovants ont été inventés pour naviguer en douceur dans les vagues à faible vitesse et à faible conso pour permettre aux coachs de suivre/sécuriser les voileux lors des compétitions.

- Très fins (ils n'ont pas de surface aménageables)
- Très légers mais très costauds (280 kg renforcés au Kevlar)
- Coque perceuse de vague (verticale devant et très fine comme une lame) elle sépare les eaux au lieu de décoller dessus
- Dimension réduite (4.2 /5.8 C et R) et sous motorisés (60 cv)

Source www.vsrlab.com/

Mon idée était d'envisager avec eux un bateau adaptable à nos programmes :

- utiliser leur finesse garantissant un parfait passage face à la vague
- travailler avec leur bureau d'étude pour envisager un 6.5/6.9m (ils vont sortir un 8.8m... et sont d'accord pour envisager un 6.5m+ après)
- élargir l'arrière suffisement pour obtenir un espace intérieur de 1.30m
- modifier leur capacité de puissance pour y mettre un 175cv+
- rabaisser les boudins arrière pour garantir un meilleur maintient à l'arrêt

Pourquoi ?
Pour avoir un concept différent de ce qui se fait.
Pour bénéficier d'un ensemble léger et doux au passage en mer.

Les coques anglaises sont les seules que l'on qualifie de réellement concurentes à ce sujet (il y a du sud africain aussi n'est-ce pas).

Seulement voilà : les échos que j'ai eu sont mitigés :
- coques extrahordinaire
- inovante, rien à voir avec les autres RIBs

- très peu stable
- pilotage risqué en cas d'échec

J'avoue que le concept m'intéresse énormément (pilotage proche de la moto visiblement... tout en appui) alors vu les derniers écchos (très négatifs ) et avant d'abandonner définitivement l'idée il me reste deux solutions :

- faire appel à vos témoignages et conseils pour ceux qui ont testé l'idée (j'espère avoir plus de réponses que sur mon précédent sujet technique sur les ralonges moteurs et les équilibres des poids)

- attendre la sortie du 8.8m pour tester leur capacité à faire une coque motorisée plus fortement

Au bonheur de gamberger sur les SR !

Breton immigré au Lac Léman

concept a reprendre c'est evident ! mais c'est vrai que la surface de pont laisse a desirer . et pourquoi pas un 5 metres , bande de vilains milionnaires ???

Un 5 mètre est tout à fait envisageable.
Mais dès lors, vu l'étroitesse liée au concept, avec un mètre de moins on enterre définitivement l'option d'habitabilité que l'on peut envisager avec 6.5+

Breton immigré au Lac Léman

J'en vois un depuis 2 ans très souvent, celui de Laurent, photographe à La Trinité : www.photomer.com/partenaire/index.htm
Il est toujours en mer quel que soit le temps (du moment qu'il y a la lumière qu'il faut), c'est très spartiate mais il fait pas du camping : y'a un banc en bois derrière, et il fixe un parasol à la console quand il fait trop chaud...
Par contre que des emm^rdes avec son moteur Merc* de daubbbbe

Seb. 47°43,16 N 03°22,10 W

@incite : Tu tombes bien vu que tu as un Ribeye : L'as tu déjà piloté ?

Si tu lui donnais 1 mètre de plus et 100cv de plus (comme sur le tiens quoi)... comment comparerais-tu vos deux montures au niveau du comportement (vivacité, conductibilité, passage en mer etc etc) ?

Merci d'avance.

Breton immigré au Lac Léman

salut
il ya 2 vsr 5.4 à brest, c est vraiment bizarre, il n y a pas du tout de largeur la dessus! c est hyper etroit!

De plus le 5.4 est limité a 60 cv max, mais bon j aurai aimé essayé!

j avais discuté avec la proprio, qui en disait du bien,mais bon il servent en bateau accompagnateur pour les compet de voile

perso.orange.fr/roland.barre

Koufig, je me demande si le plus sage ne serais pas d'attendre l'Alugator, car il reprend exactement ton cahier des charges.
Si l'on rajoute de la largeur au slovène on fait un peu un l'Alugator.
Je suppose que chez Alugator, il ont choisi l'alu pour sa rigidité. Ne faut t'il pas décomposer le mouvement d'un bateau dans une mer formé ?
Suivant le poids de celui-ci il est plus ou moins dans l'eau, plus il prend de la vitesse et plus il sort de l'eau. Le PB de tous les SR c'est la retombé, sur une coque plate c'est un plat comme en natation, plus le V est prononcé et plus il y a douceur. Le souci sera, et ont le voit bien sur le rafale, qu'il risque à certain moment de retomber en fendant l'eau et de ce fait de descendre dans la vague, au risque d'enfourner de l'avant. Les slovène eux, navigue à plat tout le temps car ils sont étroit et passe à travers la vague.
Quid d'un enfoncement dans la coque d'un alu ?



crashtag.com - fileblog.com - caroline-b.fr

L'Alugator est 'l'autre' solution.
VSR a l'avantage d'avoir déjà des unités sorties et d'être ultra-léger.
De plus leur V est plus profonds il me semble.

Mais l'Alugator a l'avantage d'être en Alu. J'attends juste de voir son passage en mer, son poids... et surtout sa conso en Litre / miles.

Breton immigré au Lac Léman

sans vouloir faire de pub, et je ne sais pas ce qu'en penssait Daniel, mais un bateau similaire, avec un avant bien éffilé pour passer la vague, un arrière large et bien à plat, avec 175 cv possible...ça existe, avec en plus, une coque à steps...
Pour Meltelm, ce n'est pas un ZAR, et pour Gus, pas un ALSON...
celui dont je parle, toutes options (taud hiver, bimini, douchette, table..etc..) coute .....moins cher qu'un pro open 650 de base !
@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

C'est quoi cette bête prodieuse ?

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'On' m'en a parlé dernièrement (hier) mais je n'ai toujours pas eu de marque

Breton immigré au Lac Léman

je me suis trompé de Daniel...

Koufig, qui 'on', et de quelle marque tu penses ??

Perso, j'ai dit: 'pour ne pas faire de pub !'...
mais si ça correspond à ce que tu attends, j'ai le nom de cette marque !
donc, mail perso pour les infos..

@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

allez rigolons un peu...
Un BWA peut être???
Serge

euh................

ça commence par un G.............................

à tous.

c' est l 'heure..............................;

Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

'On' commence par un 'G' aussi
Aller j'Email, je mange et je partage si nécessaire (je suis non-pro, donc c'est éthiquement plus acceptable)

Breton immigré au Lac Léman

Serge () tu as la 7e et la dernière lettre...mais pas un Bon Whisky Allongé

Pat () tu as la première lettre...mais ce n'est pas un Gin.. (djin)

@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

Mais c'est Italien ça !

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En même temps il suffit de regarder sa page perso pour trouver

Bon... J-Laurent... donne moi aussi les infos sur le joujou qui est en premier sur ta page perso

Breton immigré au Lac Léman

koufic, je t'ai fais un mp, mais j'avais pas vu ce post..j'en envoie un autre !
@+

Souvent conquise...Jamais soumise !

Salut Jean Lo, J'ai beau chercher je ne vois pas
Cependant je trouve le 'joujou' de ta première page trés sympa mais hélas pour ce qui est de mon programme je pense que cela ne va pas faire !
Nous avons parlé longtemps, hier midi, avec Koufig de ce qu'il recherche pour la saison prochaine .
Pour ma part, avec plus de 40 ans de nav derrière moi je sais surtout ce dont je ne veux plus
J'ai passer l'âge de faire des 'ronds dans l'eau' et les runs 'à donf' ne me font plus 'b...r'
Sans être un inconditionnel des idées nouvelles je veux pouvoir aller où et quand je veux, avec un rapport qualité/prix le plus interessant possible.
Je n'aspire plus à aller (trés) vite: j'ai déjà donné avec plus de 220 en voiture et 240 en moto, au temps où j'avais un autre age et toutes mes vertèbres en place
je veux pouvoir me poser et dormir tranquillement où je suis sans avoir à prendre la position du foetus
Bref je veux naviguer tranquillement sur un bateau stable en route et surtout à l'arrêt mais sans me trainer avec un maximun de chances d'arriver au but assez vite et sans trop d'aléas (d'où la décision de laisser définitivement tomber le voilier).
Voila pourquoi ce genre de boat, VSR ou autres Alugator, ne m'interessent absolument pas .
D'ailleurs je ne sais même pas à quoi ils ressemblent:^dB}
Allez à plus, je vais louper le départ de l'AG2R

Meltem 74