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Recherche de : nettoyage boudins
| 11 Aoû 2025 19:27 | |
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Eh bien Jean, le déblocage de la situation semble être entre tes mains! Tu vends ton actuel bateau à Seb et tu achètes celui qui te fait briller les yeux avec les sous qu'il te donnes pour que tu en payes la moitié. C'est-t-y pas beau tout ça? PS: je crois que j'ai loupé ma vocation d'entremetteur.
Catégorie : Pneumatiques et Semi/rigides
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| 11 Aoû 2025 17:22 | |
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Franchement le 3D tender, je ne vois pas vraiment de raison de le critiquer.
Mon 550 de 2019 n'a pas de défaut niveau des boudins, ils se nettoient très facilement et meme s'ils sont blancs a l'avant, avec le produit qui va bien, un nettoyage en rentrant au port et ils sont nickels. Pour un budget de 10 000 euros...
C'est un SR donc on connait tous les avantages maniabilité, flottabilité, ce matin encore après la pêche je suis rentré du fond des passes du bassin a 20 noeuds tout le long (vitesse limite sur le bassin) , après avoir trainé la matinée, aux limites du bassin (ca secoue pas mal la bas dans le secteur des brisants a la marée descendante avec de fort courant) mais avec ses 70 CV il dejauge très facilement, et passe très bien. Tous les coussins bains de soleil et la table escamotable le rende polyvalent, sortie pêche ou familiale. Je reprendrai la même marque sans hésiter, d'ailleurs je regarde celui ci : www.leboncoin.fr/ad/nautisme/2878151306 légerement plus grand, et il me tente.....
Catégorie : Pneumatiques et Semi/rigides
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| 08 Aoû 2025 17:42 | |
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Ben, ils m'ont l'air plutôt en bon état ces boudins, pas de décollage apparent, pas de déchirures, pas de pièces collées à l'arrache, une carène sans antifouling donc pas laissée à flot longtemps. Je vois plutôt des points positifs.
Pour les boudins, t'excite pas camarade, l'hypalon ça ne brille pas comme du PVC. Il faudra effectuer un bon gros nettoyage des flotteurs avec les produits de la triplette Blue marine. C'est seulement quand tu protégeras le boudin à la cire que tu le verras briller au soleil. En plus ça le protège des UV. Si tu bosses correctement, ils redeviendront comme neuf. Néanmoins, un examen attentif devra être effectué sur place (si tu te déplaces) pour corroborer l'impression que me laisse ces photos. Un essai à flot est plus qu'à recommander pour savoir si le bateau vaut la peine de sortir un chèque. Pour info, un ensemble neuf tourne autour de 30 K€. Au tiers du prix avec un moteur d'une marque premium, récent et adapté à la coque, réfléchis bien et vite car il ne restera pas 1 an sur le site.
Catégorie : Pneumatiques et Semi/rigides
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| 08 Juil 2025 12:11 | |
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oui il est bien en Hypalon. Quelquues details me chafouinent dessus cela dit.
Ce fameux "Z" en relief se décolle, ce qui me fait me demander a quels autres endroits la colle peut être en train de démissionner. Lors de ma visite l'avant du bateau était un peu dégonflé, ca m'a permis de voir depuis l'intérieur, sur babord un collage qui semblait un peu vilain, je vais essaye de poster les photos Le moteur de trim semble très fatigué malgré un nettoyage clairement très intensif la partie supérieure du capot du mercury est passée, bonne a remplacer, le plastique est devenu terne au point d'avoir une apparence collante/poreuse, j'imagine que n'est que cosmétique, mais pas forcement indicateur d'un propriétaire soigneux la coque et les partie inferieure des boudins ont recul un antifouling des leur arrivée , j'aurais préféré voir la coque sans, je vais quand meme demander un essai mer avec un collleque...
Catégorie : Pneumatiques et Semi/rigides
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| 27 Avr 2025 11:46 | |
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Bonjour à tous
je reviens sur la configuration de ce Capelli 500 avec 100ch … effectivement il est certainement très difficile de trouver des offres comparables car la plupart des 5m sont sur-motorisés avec une telle puissance. le Capelli 500 accepte 110ch !!! Ça me paraît dingue, notre ami annonce 40 nd en V max , sur un 5m… je ne m’y risquerais pas. A la moindre embardée c’est l’éjection assurée. le poids du moteur et le poste de barre à l’arrière ne sont pas un gage d’équilibre. tout cela pour dire que je ne pense pas que 100 ch sur cette embarcation soit une vraie plus-value. la plus part des SR de 5m sont motorisés avec 50ch quelques un en 70ch ce type de bateau s’adresse aux navigateurs débutants et sont dans ces configurations parfaitement adaptés. Avec des vitesses déjà respectables de 28/33 nd. Bref je pense que ce n’est pas un bateau à mettre entre toutes les mains. pour l’estimation elle est effectivement compliquée vu le cote hétérogène de l’ensemble bateau remorque moteur, ce qui prouve un certain suivi mais tout commence à dater… donc en fonction de l’entretien cela peut avoir une grosse influence sur le prix. le moteur est-il à injection ? l’état des boudins est aussi déterminant , l’avantage de Deauville c’est qu’il ne doit pas être cramé par le soleil bref comme le dit Manza compares le à des offres similaires ou comparable 5 m 70/80ch et à l’état d’entretien équivalent au tien. un conseil prépares bien ton bateau pour la vente nettoyage méticuleux et check up des petits trucs qui vont pas… une révision pro si besoin et rapport valise imprimé sont des détails qui font la différence par rapport à la concurrence. soignes bien ton annonce, précision et franchise sont un plus documents et justificatifs. Les estimations ci-dessus sont correctes certaines un peu optimistes mais en fonction des éléments que j’ai exposé pourquoi pas.
Catégorie : Pneumatiques et Semi/rigides
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