A ce prix là gascoun, tu ne veux quand même pas exiger les finitions, la fiabilité et la qualité d'un Lomac, d'un Zar ou d'un Marlin !
Même si la main d’œuvre en Egypte est moins coûteuse qu'en Italie, cela ne justifie en aucun cas un écart de 2 ou 3 fois du prix de vente. Moralité, c'est sur d'autres postes que se trouvent les économies : des matériaux moins élaborés et appliqués en couches plus fines, des renforts légers (voire absents), des tissus moins chers, des assemblages moins rigoureux.....au final, tu en as pour ton argent, sans plus, mais tu as le plaisir de t'offrir un bateau flambant neuf.
Juste une question de choix, en pleine conscience.
