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jcjcat écrit: Evidemment que ça existe toujours, il suffit de lire - hein Andy !!!

A ceux qui ne le croient pas, faites l'essai, un copain dans ce cas - remorque de PTAC 750kg derrière une bagnole neuve de moins de 1500 - s'est arrêté devant les gendarmes pour demander un renseignement, il l'a eu et en cadeau une belle prune - et la chance qu'il ne soit pas bloqué sur la route .
Je l'avais prévenu qu'il était illégal, mais il a choisi - et par chance pas eu d'accident - enfin pas encore car il conduit vite et comme un vrai con.

Alors chiche !

Effectivement et contrairement à toutes les infos que m'a fournit la gendarmerie locale.

Oubliez donc mon intervention précédente et je remet mes fiches à jour

Pour l'immersion dans des tambours dans l'eau, ne psychotez pas à ce point.

Perso, j'ai totalement immergé ma mécanorem pendant deux saisons, mise à l'eau sur le sable en tracteur oblige, et manque de sioux pour un charriot oblige, aussi .

J'avais fait installer le système de rinçage en prévision, les tambours ont été démonté, graissés, et pas une trace de pas bien.
J'ai revendu mon ensemble ( acheté neuf ) 4 ans plus tard et tout était normal ( quelques tâches de rouille mais rien de méchant ) .

J'enrubannais les feux avec un genre de papier film alimentaire ( pas fier le mec ) et je peux vous assurer que je n'ai jamais eu de mauvais contact, bien que toute la remorque fut immergée, ( j'enlevais la plaque oeuf corse )

Le secret, c'est un gros rinçage à l'eau claire après CHAQUE sortie.

Par retour d'expérience, il faut mieux veiller à la pérenité des pneus, car bien que visiblement neufs sur la face externe, les deux pneus étaient arrivés à la ferraille au bout d'un an. Conseil