SUJET :

Je ne résiste pas au plaisir de vous mettre le lien d'une vidéo sur le chantier naval d'un copain.

Le Dragon en bois moulé GAIA qui est souvent sur la vidéo a gagné deux années de suite la Trégor Classique à Trébeurden, et avec moi comme équipier la première année

www.dailymotion.com/video/xg3t50_chantie...l-dragon-rouge_sport

Très jolies unités... Il doit y avoir un peu de peinture l'hiver !

A+ Olivier (Modérateur Pneuboat)

Ah les 'Dragon' plus de 80 ans et pas une ride

magnifique bateau



pat33-69

Il y a trois types de coques:

Traditionnelle en bois avec bordées.

En Plastique (fibre+gelcoat), composite non autorisé.

En bois moulé.

Bonjour,
Il y en a de jolis aussi chaque été à la Baule / port du Pouliguen...avec un beau D sur la voile.

Salut Christophe22,

De superbes bateaux. Je me souviens les admirer entrer/sortir du port des sablons à Saint Malo en rentrant de l'école, tout à la voile...
Il y avait les requins aussi ? Je ne me souviens plus très bien de la différence. Une historie de cabine, non ?
A+
Vincent

Le requin est plus long, et effectivement avec une petite cabine. Mais pour moi le requin est un bateau un peu mal né, un peu 'batard', il navigue moins bien qu'un dragon, et la cabine est trop réduite pour sortir plusieurs jours.

Mais bon si on m'en offrait un je ne le refuserais pas

fr.wikipedia.org/wiki/Requin_(bateau)

fr.wikipedia.org/wiki/Dragon_(bateau)

J'ai jamais navigué dessus.
Ca doit mouiller pas mal dans la houle, non ? Au largue, ça se comporte comment ? Vu la faible portance à l'arrière, on l'imagine assez difficile à tenir sous spi mais, en même temps, la longueur de voile de quille compense peut-être ?
A+

Ca ne mouille pas trop, voir quasiment pas. Comme c'est un bateau finalement assez peu toilé, on peu les enmener loin, à priori on devrait pouvoir naviguer jusqu'à 25 à 30 noeuds de vent.

C'est un bateau sain, facile, mais qui peut devenir extrèmement pointu en régate.

Sur le film on voit Gilles qui travaille sur le 'piano' au centre du cockpit. Ce ne sont que des bouts de réglages fins (des fines comme on dit). Pour les écoutes, le patara, les haubans, le cunningam, etc etc, quasiment tout est réglable en navigation.

Du coup il y a une différente entre 'naviguer sur un Dragon' et 'régater sur un Dragon'

Le niveau des compétitions internationales est extrèmement élevé, avec généralement plusieurs bateaux menés par des champions olympiques....

Et au largue ça se comporte bien vu la longueur de la quille, de plus le spi n'est pas gigantesque.

Merci de tes réponses...

De plus, c'est un des rares voiliers à être aussi beau au sec que sur l'eau, tant la ligne est travaillée ...

www.intdragon.org/

www.afsid.org/

c'est effectivement le must du bateau de régates....
pour ne pas manquer à chaque foi que je vais au Pouligen de les admirer aussi bien sur l'eau,qu'à terre,c'est un plaisir pour les yeux...
en plus cela me permet d'apercevoir quelques vieilles connaissances des années 70 ....