SUJET :

C'est clair !!! lol

Je ne remet pas en cause la qualité de ce modèle... Mais c'est un peu comme si c'état un porche Cayenne d'occasion alors que pour ma part un Volkswagen Tiguan m'irait parfaitement ...

Et je doute que le vendeur accepte de baisser de 3000 €....

Suite de la visite de cette annonce :
www.leboncoin.fr/nautisme/1891905474.htm
Il avait l'air sympa... à part qu'en vrai , support de moteur rouillé, remorque en fin de vie, direction grippée..
donc NEXT..
Est ce qu'un moteur yamaha 115 cv 4 t injection 1230h de navigation. Révision complète et distribution faite ça fait pas beaucoup ?

si .

Le pb c'est que les vendeurs dont les ensembles ne sont pas irréprochables ne vont pas tout de dire au téléphone.... Tu te déplaces et c'est la mauvaise surprise..

Quand tu est a coté ca va mais si tu fais 500 km c'est moins drole...

David pour la réponse sur la direction hydraulique du 589 XPRO.
Quelques photos.
A plus.

D'accord avec toi David, le bateau est déjà surchargé d'options, des coffres partout (ce qui est bien, mais pas pour ton programme), à la vue des photos = pas beaucoup de place sur le pont, plus trop de possibilités d'aménagements a ta convenance, et le prix un peu gonflé pour un bateau de 2007, personnellement aucun recul sur cette marque. Des boudins Hypalons neufs, ok, donc soit un changement des anciens boudins hypalon? si oui très mauvaise qualité d'hypalon, ou boudins d'origine PVC HS.
6.5 metres - un bon mètre déjà mangé par la jolie place certes, réservé au moteur et au tableau/Plate forme arrière. (attention je trouve le bateau plutôt pas mal mais vu tes désidératas, on est à coté de la plaque).
Le Silver marine 6.60 en photo sur pneumag lui donne tout de même une belle allure mais pour un poids sans moteur de 820 kg donc pour un 6.50 le poids doit être au ratio assez important, donc 115 cv c'est a mon avis un peu light....

Bonjour à tous,

Quelqu'un aurait un avis sur les moteurs 130 cv Evinrude E Tec de 2015 ?

Merci d'avance

Bonjour David,

C'est un superbe moteur, performant, vif...que des qualités. Mais, un gros défaut...cette marque n'existe plus, en tous cas la production est arrétée depuis Juin 2020 environ !

Donc, attention à la disponibilité des pièces détachées à moyen terme et surtout, à mon avis encore plus ennuyeux, la difficulté de revente dans quelques années...il faut bien y réfléchir.

Cet Evinrude est accouplé à quel bateau ?

Je comprend mieux le prix de vente de l'ensemble....

Il est monté sur un 3d Tender Patrol 650..

Et comme tu dis au niveau de la revente éventuelle d'ici 5 à 8 ans ca sera compliqué....

Oui, c'est mon avis, sans aucun doute...

On passe à autre chose alors....

Valiant DR 620 cela parle à quelqu'un ?

Oui, bien évidemment que ça nous parle un Valiant DR...c'est une série renforcée de cette marque qui existait en plusieurs longueurs dont le 6,20m.

Ceci dit, les Valiant datant de cette époque n'avaient pas une bonne image de qualité, en ce qui concerne les boudins, par rapport aux bateaux équipés de boudins en hypalon, donc attention...

Depuis quelques années, Valiant a fait un bond en avant pour ce qui est de la qualité...

David, pour info, tu as un essai du Valiant DR 620 sur le site de Pneumag...

J'ai bien vu cet essai mais difficile de se faire un avis avec un article...

Ma question portait par rapport à cette annonce dont l'ensemble à l'air en bon état :

www.leboncoin.fr/nautisme/1882403121.htm

Tu entends quoi par renforcé ??

Salut,

Alors, déjà, cette annonce présente un DR 620 plus récent que celui qui figure dans l'essai de Pneumag. Dès hier soir, j'avais trouvé cette offre sur LBC.

Pas mal du tout, dans ton budget, bien motorisé avec un 115cv Mercury 4 temps injection, car ce bateau n'est pas lourd pour sa longueur. Sur les photos, il semble etre en très bon état effectivement. C'est le semi rigide typique du plongeur pecheur, parfaitement adapté à ce programme...donc le tien. Mais, gaffe, il n'est pas équipé de banquette arrière pour ta famille...peut etre disponible en accessoire, chez Valiant ou en construction indépendante ?

Ce bateau est renforcé par: une bande anti raguage horizontale épaisse sur les cotés, on devine les renforts sur les boudins, là ou les plongeurs sont assis en navigation et certainement d'autres points que j'ignore....mais que le vendeur se fera un plaisir de t'indiquer.

Il est possible que le moteur soit équipé d'une direction hydraulique, ce qui est un plus par rapport à une direction à cable de daube !

Le prix demandé me parait très correct...et pas loin de ton domicile !

Pour la banquette arrière il y aurait peut être la possibilité d'en installer une à l'arrière puisqu'il y a à peu près 70 cm entre l'arrière du bateau et le Learning post. Sinon cela finira avec un coffre siège devant la console

Pour la direction hydraulique je vais appeler le vendeur pour avoir plus d'infos....

Ok, pose lui la question suivante: y a t-il des coffres à bord ? Car à mon avis, ce ne doit pas etre l'un des points forts de ce Valiant DR 620 !

Bon j'ai été voir l'ensemble ...

Il est propre dans l'ensemble pour l'âge qu'il a.. Il y aurait 2/3 petits trucs a revoir donc j'ai fait une proposition ...

Mon pote avec qui je suis allé le voir a appelé un professionnel pour avoir son avis qui a dit que Valiant ca restait Valiant (Pas le top apparemment)

Du coup ca me met le doute et je ne sait pas quoi penser....

Je ne suis pas un pro Valiant, je suis même d'avis opposé. Mais....mais...

Les boudins sont neufs
Et la coque a déjà vécu.
C'est une version renforcée dite DR

Si la coque avait dû bouger, surement ça se serait déjà produit.

Donc why not, car il a l'air tout de même très propre ce Valiant.

Comme quoi, même le plus hostile peut ne pas être négatif tout le temps.

Les boudins ne sont pas neufs mais ils sont en bon état...

Et comme tu dis si la coque aurait du bouger elle l'aurait fait avant...

Mais quelle est la raison du peu d'engouement pour cette marque ? La qualité et les finitions ? Cela a t il un impact sur le passage en mer, la stabilité etc.. ?