SUJET :

Coucou à vous tous,

Voilà, cet Aprem j'ai eu la Chance d'essayer le bateau de 2 Amis sur le Léman... Ce bateau, ou plutôt cette fusée est un Madera Ribs de 3x250 Vérado !!! Le Top du Top !!! Accroche incroyable en virage, est surtout Stabilité en courbe, un TRUC DE OUF !!!!! Et enfin concernant les moteurs....................... du DELIRE !!!!!! 0 à 35 kts en moins de 6" !!!!! OUAH, j'ai encore les yeux au fond des Orbites !!!!

En fait, ce bateau ou plutôt ce "Speed-boat" servira pour du transport rapide de personnes pour les différentes traversées "France - Suisse". Et ce, sur simple coup de téléphone..... Voici le lien du site : lemanspeedboat.com/index.php/component/users/

Je vais donc vous joindre une petite vidéo (et 2 photos), ou nous avons pris quasi 50 kts, mais nous sentons que nous sommes "loin d'être à fond", et justement il y a de temps en temps, un "code défaut" 194, avec direction qui se durcie et vérin qui "Chante" au ralenti... Ensuite une fois les moteurs éteints et rallumés, le code se "réinitialise et cela re-fonctionne....jusqu'à la fois d'après..... Et j'ai également remarqué un code affiché ""stb fault 236" Stop Ckt Active""....
Les moteurs sont donc des 250 Vérado de 2007.

Et de plus, d'après vous, quel régime Maxi pour ces moteurs ?

Alors si vous avez des idées d'où cela pourrait provenir.... Je suis preneur très rapidement.....

Merci BEAUCOUP pour vos réponses....

Nico 74

Salut Nico

Tu aurais dû me faire signe...

Avec le temps qu'on a eu j'aurais fait volontiers le voyage

Moi aussi j'aurais bien fait le déplacement pour récupérer 4 sieges Coastal pro

Pour les codes il faudrait voir avec Mike.squat17 le spécialiste du Vérado.

Le régime max est 6400 trs/min

Salut les gars et Merci pour vos réponses...

Mike.squat nous a déjà répondu sur Véradoclub, et j'en suis sur, va continuer à le faire vu son SAVOIR Incommensurable en la matière.... Preuve en est, je parlais de lui encore cet Aprem...

Pour ce qui est de toi Alain et Bod, No Problemo pour le futur... Car le bateau est encore en phase de "réglage", pour son "nouveau travail" de l'année prochaine (voir plus tôt)...Taxi le plus rapide du Léman !!!!!!
Les plombages n'ont qu'à bien se tenir !!!!
Donc, n'hésitez pas à nous joindre, à me joindre, lorsque vous aurez envie de rejoindre l'autre rive du Léman en moins de 10mns !!!! Ou autre....
Promis nous saurons vous faire plaisir, car le plaisir se partage......

A plus tard,


Nico

J'en connais qui ont quelques valises à faire traverser, comment ça se passe ?

Quoique le sous-marin serait plus discret ...

Détrompe Toi, JcJ

Un sous marin, cela paraîtrait "suspect"

Alors qu'un bateau de plus ou de moins parmi les centaines qui traversent chaque jour, cela passe forcement inaperçu

Pourquoi, qui a dit "GO-FAST" ???!!!!!

Tu m'étonnes, ça donne vraiment cette impression !!!!

Nico

Quel est le régime moteurs maxi de ce trio Vérado?

Salut Bod, et tout le monde bien sûr,

Le régime Maxi pour le moment est de 6250 Rpm environ par moteur.

Ce qui, à priori est environ 2-300 tours du Régime Max...

En attendant, a plus, et Merci pour vos réponses...


Nico

50 noeuds pour 750 chevaux.... Franchement ca pique!! Mes 40 noeuds 90 chevaux me coute moins cher apres c'est pas le meme poids

Surtout que sur la vidéo vous êtes 2ou 3 à bord....
Ca fait un rapport Vitesse/puissance loin d'être bon...
Quand tu vois les scorpions,revenger, solent, avec 3* moins de puissance ils vont plus vite.

Salut les gars,

@ g-rémy et Juan66, vous avez tout à fait raison sur le fond.

Mais justement il y a, d'une part, et c'est le sens de ma démarche : un petit souci de performance moteur et autres périphériques, et c'est pour cela que je demande de l'aide.
Les Perfs ne sont pas ce qu'elles devraient être...
D'autre part, au niveau de l'aspect "Sécurisant" du bateau, francs-bords très haut, stabilité en courbe, passage sur houle très courte et autre, le bateau est Tip-Top...
C'est un bateau très lourd (d'ou sa stabilité surement), il fait environ 5500 Kg !!! Peut embarquer environ 2 T de carburant !!!
Mais encore une fois, mes amis cherchaient un bateau regroupant tous ces critères, et sur le marché de l'occasion il n'y a pas foule, et avec ses 11 sièges Ullman sur vérin à Gaz...
Et puis il est vrai que de posséder sur le Lac Léman un bateau complètement Atypique, est vraiment très sympa...

En attendant, Merci de vos réponses et à plus tard,

Nico

Est-ce que tes amis ont fait la vérif des bobines car sur les Vérado c'est monnaie courante. En plus souvent a haut régime tu n'a pas l’impression d'avoir un cylindre en moins. sauf au ralenti une sonorité agréable mais tirant plus sur le V8 Américain.

Du vécu avec le 300 Vérado d'une tapette de ce forum Il se reconnaîtra

bod76 écrit: Est-ce que tes amis ont fait la vérif des bobines car sur les Vérado c'est monnaie courante. En plus souvent a haut régime tu n'a pas l’impression d'avoir un cylindre en moins. sauf au ralenti une sonorité agréable mais tirant plus sur le V8 Américain.

Du vécu avec le 300 Vérado d'une tapette de ce forum Il se reconnaîtra

tu sais ce qu'elle te dit la tapette?!

Oui, un taxi avec 750 bourrins sur le Léman alors que la tendance est au "tout électrique"

Cela va faire désordre

Heureusement qu'il n'y a pas de souple avec 50cv, pour ne pas filer la honte a ce bateau

Bonjour ,
Le régime maxi des 350cv est de 6800 tr/mn et non 6400 pour les autres Verado.

merc83 écrit: Bonjour ,
Le régime maxi des 350cv est de 6800 tr/mn et non 6400 pour les autres Verado.

Relis le post ou change de lunettes car c'est de 250cv Vérado dont nous parlons.

T'inquietes, bientot on va le voir au salon de Paris ou on pourra le charrier

criscat écrit: T'inquietes, bientot on va le voir au salon de Paris ou on pourra le charrier

Il a peut être quelques entrées pour ce salon sinon j'annule la cde du 150efi pour un E-tec