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Les moteurs 2 temps conventionnels, non équipé de pompe à huile (système autolub) obligent l'utilisateur à préparer le mélange huile/carburant L'utilisation d'une huile spécifique 'hors-bords' interdit l'achat de mélange 'tout fait' à la pompe des station-service. On remplira alors une petite quantité de carburant (sans plomb 98 ou 95) dans la nourrice (ou dans un jerrican), il faudra alors introduire la quantité correspondante d'huile, puis compléter la nourrice. |
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L'huile 2 temps étant 'prédiluée' le mélange se fera d'une façon homogène assez facilement par le brassage 'naturel' lors du remplissage.
Pour doser la part d'huile il y a quelques petites astuces
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Le broc doseur spécial 'mélange 2 temps':
Astucieux, il est directement gradué selon la quantité totale de mélange qui vous souhaitez réaliser (par palier de 2L). Plusieurs colonnes de graduations sont prévues (2%,3%,5% et 8%). (Le 1% n'est pas prévu, il suffira de multiplier par les volumes de mélange fini du 2%)
Si vous ne trouvez par ce type de broc, utilisez un broc doseur simple, et graduez le avec de la peinture et un pinceau fin. Pour un dosage d'huile à 1% faites des traits pour:
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Le bidon d'huile doseur: Certains formulateurs de lubrifiants proposent l'huile dans des bidons doseurs. Un système de tuyauterie moulée dans le bidon permet de faire passer un volume d'huile du bidon dans un petit réservoir gradué par 10cc. En ouvrant le bouchon du réservoir dose et en appuyant sur le bidon l'huile est chassée dans la dose. |
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