| Annee de naissance:1958 | |||
| Bateau:Apache 22 cabin, bateau grec fabriqué par la firme Bell Marine. Le bateau est de 2001. Il mesure 6,45m x 2,50m et est équipé d ´ une cabine. Bateau hybride: les boudins en H/N 1100 dtex sont protégés par des ballons en polyester. | Motorisation:Mercury Optimax 225cv. | ||
| Antécédents Bateaux:YAM 380S + Yamaha 15 cv 2T | |||
| Région de Navigation:Grèce, Belgique, etc. | |||
| Autres régions visitées: | |||
| Utilisation:Navigation, ballades, camping nautique, plongée sous-marine | |||
| Nom de Baptême:OKEANOS | |||
| E-mail:information reservee aux pneubonautes | |||
| Creation de la page le 11/03/2007 02h38 - Dernière mise à jour le 28/10/2010 12h49 - 8468 visites depuis le 11/03/2007 02h38 | |||
| Le 2 mai, 6 pneus du Belgian Pneumaticlub ont quitté Nieuwport en direction de l'Angleterre. Ayant choisi comme aire de repos et d'approvisionnement la marine de Chatham, le 3 mai ils ont navigué jusqu'au centre de Londres, but de leur voyage, en remontant la Tamise. Le 4 mai, c'était déjà le chemin du retour. Durant cette navigation de trois jours, ils ont enregistré 280 milles nautiques sur leurs GPS... |
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| Waypoints du 2/5, avec coordonnées GPS, distances indicatives et caps compas. |
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| Waypoints de la route du retour (4 mai) |
| La route tracée sur la carte. En bleu, la route du 02/05. En rouge, la route du 04/05 jusqu'à la bouée "Elbow", ensuite (à partir de la bouée "NE Goodwin") on a emprunté la route aller en l'inversant. |
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| Au bout de l'estacade commence l'aventure. |
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| Chaque bouée est un waypoint introduit dans la mémoire du GPS. |
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| La côte anglaise, à hauteur de Margate. |
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| L'écluse de la marina de Chatham. |
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| En formation pour un repos mérité. |
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| Le lendemain, en route vers Londres, notre premier arrêt devant le barrage érigé pour protéger Londres des inondations. |
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| Des images connues mais néanmoins inédites. |
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| Pendant un bref instant, nous nous sommes retrouvés sur le méridien de Greenwich. Le temps de mettre la main sur l'appareil photo, le courant nous a déjà emporté... |
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| Comme elle avait commencé, cette visite aquatique de Londres se termine par le barrage de la Tamise. |
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| L'écluse de la marina de Chatham se remplit pour la dernière fois de notre périple. |
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| En ce matin du 4 mai, voici venue l'heure du retour. A l'arrière-plan, trois mâts font désordre dans le paysage, trahissant l'existence d'une épave. |
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| Sur notre route, des tours érigées par la ministère britannique de la Défense, durant la 2è guerre mondiale, pour stopper les V1 du 3è Reich. Aujourd'hui, toujours propriété du Ministry of Defense, ces tours rouillent sur pied, offrant un sanctuaire à des milliers de mouettes. |
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| Jonchant le chemin du retour, quelques cardinales... |
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| Au bout, les soucis recommencent: rincer, laver, ranger... |
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| Pavillons belges naviguant en Belgique, prenez garde! La maréchaussée veille... |
| Le bateau Apache présenté sur cette page (modèle "22 Cabin") est considéré comme un "hybride". Il est certes équipé de compartiments pneumatiques en tissu, mais ceux-ci ne sont pas visibles puisque protégés par des boudins en polyester qui font le pourtour du bateau (chaque demi-boudin en polyester est respectivement partie intégrante du moule et du contre-moule). Par ailleurs, ces semi-rigides, outre les boudins enchâssés dans le polyester, sont également équipés de compartiments étanches. Par conséquent, ils méritent pleinement leur qualificatif d’ « hybride » puisque leur flottabilité est assurée par les techniques propres aux bateaux rigides et semi-rigides. |
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| Eté torride. Nombreux travaux sur "Okeanos": nouvelle installation électrique, nouvelle tente (5 premières photos), grand retard des travaux promis par le fabricant... |
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| Une photo de la cabine permet de se rendre compte de l'absence de boudins dans la partie antérieure (de la proue jusqu'au centre du bateau). En effet, sur les "ballons" en polyester des portes donnent accès à des compartiments destinés au rangement. Côté flottabilité, le constructeur a récupéré le manque à gagner en rajoutant des compartiments étanches, ce qui procure une protection supplémentaire en cas de heurt violent sur la quille. Un vrai hybride... Inconvénient: perte d'espace de rangement. |
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| Extrait d'une brochure Bell Marine. |
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| Voilà le nouveau modèle de la firme Bell Marine: Apache 23 Open. |
| L'acces aux adresses de messagerie est reserve aux pneubonautes |
| Creation de la page le 11/03/2007 02h38 - Derniere mise a jour le 28/10/2010 12h49 - 8468 visites depuis le 11/03/2007 02h38 |