Page Perso de ellaclara80

FLEURDEMER80

Nom :Eric BEGUIN Dept/Region:80 Annee de naissance:1969
Bateau:Zodiac PRO OPEN 650 année 2000 toutes options équipé en 4ème catégorie + Electronique + vivier Motorisation:moteur Mercury Optimax XL 150 CV DFI avec la technologie Smartcraft.
Antécédents Bateaux:Zodiac Z31 + Johnson 9.5cv + rem. artisanale. Eurovinyl 420 + console + Selva 35cv. Bombard Explorer 490 + console conduite debout + 2T Evinrude 55 Cv ensuite Yamaha 50cv 4T. Explorer 550 + Honda 75cv
Région de Navigation:Principalement entre la baie de somme et la baie d´authie, notamment au départ de Quend Plage dans la Somme en Picardie.
Autres régions visitées:Nous avons essayé l´île d´Oléron où nous avons passé de superbes vacances !!!
Utilisation:l´utilisation principale du bateau est la pêche sous toutes ses formes, les balades et la découverte de nos magnifiques côtes. Nos enfants adorent !!!
Nom de Baptême:AGNES
E-mail:information reservee aux pneubonautes
Creation de la page le 09/02/2007 18h01  - Dernière mise à jour le 11/05/2011 17h43  - 12449 visites depuis le 09/02/2007 18h01 
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voici l'ensemble tel que je l'ai achet dbut d'anne 2006 un "monsieur charmant" de la Normandie que je remercie encore... Comme vous pouvez le voir, le bateau est nu et le moteur est quip de barre franche. Donc je souhaite l'quiper de console conduite debout et commander le moteur distance...
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voici ma console "conduite debout + assise l'avant" l'tat brut ralise en contreplaqu marine, assemblage avec vis inox et colle polyurthane et jointoye l'aide de reboucheur base de rsine bi-composants.
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alors quelques modifications ont t apportes au bateau et au moteur puisque mon Evinrude 55cv tait quip d'une barre franche. Dans un premier temps, construction d'une console et mise en place sur le bateau sachant qu'elle devait contenir la nourrice, la batterie, les quipements de scurit, le sondeur GPS traceur, un coin rangement au sec, la direction et le remote control. Donc dans un deuxime temps, j'ai d modifier tout le systme de commandes du moteur, virer la barre franche, remplacer les lments mcaniques de commandes barre franche par ceux cables et monter un axe de direction afin de pouvoir le commander entirement distance.
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Mon projet actuel : mise en place d'un dmarrage lectrique complet et aux normes d scurit. Alors pourquoi la mise en place de ce systme, c'est essentiellement pour des raisons de "facilits techniques" parce qu'il m'arrive de sortir seul en mer pour "couler" un filet en fin de journe et aller le rechercher tt le matin, donc les conditions mtorologiques ne sont pas toujours favorables et il me faut aller trs vite pour monter et dmarrer le bateau dans les vagues dferlantes... Avec ce systme en place, rapidit, efficacit et scurit. Sur la photo, le dmarreur, son relais/solnode et le cablage reliant les 2.
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...le relais/solnode en gros plan...
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...le faisceau lectrique... Y a trop de fils mon got, cela ne va pas tre une mince affaire...
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alors de ce ct, je vais mettre en place le dmarreur lectrique sur la partie gauche et, droite est dj prvu galement l'emplacement pour le relais/solnode du dmarreur. Ensuite, moi de trouver une place pour le faisceau lectrique...
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alors voici le boitier lectrique ouvert... donc 3 fils proviennent du volant magntique, 1 jaune, 1 jaune/gris et un jaune/bleu. Apparemment, le jaune et le jaune/gris vont me permettre d'alimenter le rgulateur/redresseur...merci Franck2b !!! Il me reste le jaune/bleu...et pour l'instant je ne sais pas quoi il va me servir...aucun renseignement n'apparait dans le code couleur OMC... Par ailleurs, sur cette photo vous pouvez voir le dcoupage du boitier lectrique en haut droite afin que la nouvelle bute soit mise en place suite l'installation relative au cablage des commandes distance (je me rappelle avoir pass qq heures de mcanique pour ce montage et ce casse tte...)
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cablage lectrique en attente...
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Voici l'clat vraisemblable de mon moteur. Il me manque actuellement les pices : > 91 -le redresseur/rgulateur- & > 88 -la barrette de raccordement- afin de finaliser mon projet, et j'oubliais, les cables reliant la batterie au dmarreur/relais...sinon je vais avoir un mal fou dmarrer !?! Je lance un appel d'offres... on ne sait jamais, si vous avez ces pices en stock, je suis acheteur !!!
 
La suite du projet au fr et mesure de son avancement... j'espre au plus vite... le soleil est l !!! Quelques semaines plus tard, j'ai enfin pu trouver toutes ces pices via Internet aux Etats Unis o les prix defient toutes concurrences...
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bon...passons aux choses srieuses !?! Je vais malgr tout cela vous montrer au moins un des magnifiques poissons que nous pchons sur nos ctes... Alors quand pensez-vous...??? Mme dans le sud, ils n'ont point des pareils !!!
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Le bateau revu et corrig avec sa console et les commandes distance au mouillage en baie d'authie entre berck sur mer et Fort mahon plage. > tranquillit assure au loin de la foule innombrable du mois de juillet...
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je vais quand meme vous parler des 2 plus grandes pcheuses de la cte picarde en pleine action... bon...effectivement, nadge n'est pas trs dynamique mais la digestion tait difficile si je me souviens bien, vrai dire, elle tait venu naviguer sans avoir mange auparavant... chose ne pas faire notamment quand la houle est au rendez-vous. N'est ce pas Nadchhhhhhe !???
 
D'autres photos et commentaires seront annexer ds que le temps me le permettra... j'ai encore du pain sur la planche puisque je souhaite dmarrer lectriquement mon moteur alors qu'il est actuellement en dmarrage manuel. j'ai lanc un forum ce sujet puisque j'ai besoin d'aides techniques, n'hsitez pas venir apporter de l'eau au moulin !!!
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Tous les travaux ont t achevs et le travail termin. Par ailleurs, ayant russi trouver un moteur 4 T yamaha 50 Cv chez le concessionnaire Villetard, j'ai mis en vente mon Evinrude dont voici la photo, sur palette, prt tre achemin par transporteur (livr complet avec batterie, commande distance et nourrice).
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Le voil ce fameux moteur !!! Vraiment gnial, fiable, conomique (consommation maximale 5 litres l'heure), silencieux et super puissant pour le bateau. Un couple phnomnal !
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Une chtite photo avec l'instrumentation... Je remercie encore la socit Villetard pour le montage du moteur sur le bateau, vraiment parfait !!!
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Une autre de l'ensemble quand mme...
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Dcembre 2008, grosse msaventure !?! Mon boudin a t compltement ventr, au cutter certainement, par de mauvaises personnes malintentionnes... Avantage de ce bateau au boudin amovible, facilit de rparation et donc achat d'un nouveau boudin. Dlai par contre relativement long puisque Bombard refabrique au compte goutte, livraison prvue fin mars dbut avril 2009.
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Et voici maintenant le bateau parfaitement habill de son nouveau flotteur. Et puis, comme tout volue, j'ai dcid cette semaine de mettre en vente mon ensemble afin de pouvoir m'offrir, par exemple, c'est mon souhait bien entendu, un Bombard Explorer 550 motoris avec un 75 Cv 4 T pour bien faire. Si vous tes intress par cet achat, n'hsitez pas me le faire savoir !!! A bientt pour la suite...
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Voici mon avant dernier achat puisque l'ensemble a dj t vendu l'anne dernire... le temps passe si vite !!! je pensais vritablement le conserver longtemps mais bon...j'ai eu l'opportunit d'acqurir un bon prix par un copain propritaire de bateau un autre "joujou" encore mieux...
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Une photo d'un amnagement conu par mes soins mais fabriqu par un copain tuyauteur vraiment pro !!!
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En fait, l'intrt de ce balcon avec avance surdimensionne consiste pouvoir remonter mon filet trmail sans toucher le flotteur et par ailleurs, naviguant avec nos 4 "gonzesses", une scurit supplmentaire...
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Entre temps, j'ai fait l'achat d'un vieux Someca 615 que nous avons retap aid de mon frre et amnag d'un treuil grosse puissance (fourni par ch'marcel) afin de sortir quand bon nous semble, habitant 4 km des plages de sables fins de la cte picarde.
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Le voici fin prt !!!
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Voil qq renseignements sur le boat...
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...et sa motorisation...
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bon... qq images quand mme. Alors, le bateau est un Pro Open 650 quip en double en GPS, traceur, sondeur, VHF...et en 4me catgorie donc pas ngligeable... Motoris par un Mercury Optimax 150cv avec la technologie Smartcraft Remorqu par une RSA de 1300 kg. Par contre, il y a un bon nettoyage du bateau raliser et toute la partie lectrique refaire parce que c'est un bazar l dedans !?! Je parle au prsent parce que j'y suis encore...dans le bazar.
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Voici l'engin !!! a dpote grave...
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alors voil l'objet de la discorde... Mon problme actuel tant le non fonctionnement du speedometre et du tachymetre. L'ancien propritaire ayant tout dbranch, donc pas simple d'autant plus que je ne connaissais pas "Mercury" jusqu'alors... et par ailleurs, la partie lectrique "Zodiac" a mal vieilli donc je refais tout neuf, c'est plus facile !!!
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la fameuse technologie SMARTCRAFT... Je trouve cet ordinateur de bord gnial mais il n'tait pas au got du prcdent propritaire qui est d'ailleurs pass m'expliquer ce qu'il avait prcisment "dbranch" mais...effectivement, il a un vrai problme avec la technologie actuelle !?! Je le cite : "Rebranche point ch, y v chonner tout le temps... ch'l'alarme a ch'dclenche toudis !!!" c'est un copain ch'ti... n'est ce pas ?!
En...mer...ds le matin et le soir par sa femme !!!
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Module PagesPerso v.2.1a(28/06/2008)Module ecrit par Roland pour pneuboat.com