| Annee de naissance:0000 | |||
| Bateau:Lomac 600in | Motorisation:Yam 115 4T | ||
| Antécédents Bateaux: | |||
| Région de Navigation:Seine (78) Méditerranée (83) | |||
| Autres régions visitées: | |||
| Utilisation: | |||
| Nom de Baptême: | |||
| E-mail:information reservee aux pneubonautes | |||
| Creation de la page le 16/08/2006 18h57 - Dernière mise à jour le 17/08/2006 18h55 - 2506 visites depuis le 16/08/2006 18h57 | |||
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| ça calme, non ? Non, celui de gauche (le mien) n'est pas l'annexe de celui de droite...! (photo prise à Cassis cet été, entre 2 coups de mistral) |
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| le but est de soulever de quelques cm le bateau sur sa remorque (en ce qui me concerne, c'était pour repositionner les rouleaux). Un simple cric sous la pointe du Vé du tableau arrière, moteur vertical. Un cric hydraulique est encore mieux. |
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| quelques tours de manivelle plus tard, voilà le résultat : tous les rouleaux sont à vide, le bateau ne tient plus que par les tampons de l'étrave, et par le cric. C'est relativement stable. Une variante existe si on veut repositionner le bateau sur la remorque (suite à une sortie de l'eau précipitée pour cause de CAME encombrée et klaxonnante par exemple) : employer un cric rouleur (surélevé sur ce que vous trouverez, pourvu que cela supporte 300-400kg). Astuce pour ceux qui veulent régler au mieux les rouleaux sur chandelles : encore le cric, sous la chandelle, posé sur un pèse personne. En montant la chandelle, donc le rouleau au contact de la coque, vous mesurez la "force " de ce contact au poids lu sur la balance, et vous appliquez cette même force au rouleau de l'autre côté. |
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