| Annee de naissance:1948 | |||
| Bateau:Zodiac Pro 9 de 2004 rouge, remorque Rocca R501 PM de 2004,sondeur Matrix 17, Roll bar, taud ASTC, trouvé par l´intermédiaire des annonces Pneuboat chez Bateaux 95 et ravi de mon achat. | Motorisation:Mercury 50 cv de 2004 , 4 cylindres, 4 temps , injection. | ||
| Antécédents Bateaux:B4 Bombard bleu ciel de 1981 et 25 CV Johnson (25 BA 73) qui avait une pêche d´enfer mais qui buvait plus que moi. J´ai gardé cet ensemble 20 ans. Zodiac MK 2 Classic 2005 avec 25 cv Honda 4 tps de 2005.(remplacé car manque de confort pour Madame ). | |||
| Région de Navigation:L´Ile de Ré (pointe des Baleines) pendant mes congés annuels et maintenant que j´ai une remorque: la Seine où autre avec le club Pneumania. | |||
| Autres régions visitées:La baie de Cannes (Plongées ), le littoral Varois (Plongées) | |||
| Utilisation:Avant: Plongées sur le Sud et surtout Chasse Sous-Marine en Atlantique (Ile de Ré). Maintenant: Pêche au lancer ( bars...), ballades.... | |||
| Nom de Baptême:Tétète (c´était le surnom de notre fille lorsqu´elle était petite) le dernier porte le numéro 3. ( Tétète 3 ) | |||
| E-mail:information reservee aux pneubonautes | |||
| Creation de la page le 26/02/2005 21h37 - Dernière mise à jour le 05/11/2006 13h00 - 13880 visites depuis le 26/02/2005 21h37 | |||
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| Le premier Tétète en 1981 et la vraie Tétète. 20 ans plus tard , elle sera "patron" dans la Royale ! Destinée quand tu nous tiens.... |
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| Le Tétète 2 était un très bon bateau. Rapide, puissant, très silencieux et très économique.Son seul défaut : TAPE - CUL , mais moi j'aimais bien....Madame beaucoup moins ! ! ! |
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| C'était sa première sortie et il en a épaté plus d'un chez les Pneumania's brothers. Il est à vendre sur Pneuboat... Annonce fond souple 6792....affaire garantie. |
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| Et voilà le Tétète 3 !C'était un vrai tas de m...quand je l'ai vu la première fois. Heureusement que le re-vendeur m'a assuré une remise en forme impeccable et une bonne garantie. |
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| Apres quelques essais ,re-nettoyages, modifs, le voilà digne de naviguer avec les Pneumania's qui ont TOUS un bateau très propre et entretenu. HONTE à l'ancien propriétaire. |
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| Remise en place des poignées qui vont bien pour les maneuvres de la remorque dételée. Aperçu de la fixation du Pro 9 par un tendeur métallique de chez Ler..Machin. Pas cher et ça tient ! |
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| Les deux pièces de chaque côté du support du treuil servent à l'empècher de glisser sur la poutre centrale en cas de freinage violent...si , si .... il parait que ça arrive à bouger ! ! |
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| Vue sur les plaques en aluminium strié permettant une mise à l'eau , mais surtout , un retirement beaucoup plus sécurisé du bateau sur les rampes de mise à l'eau toujours très glissantes. |
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| Le Matrix 17. Sur le Tétète 2 je l'avais installé sur une glacière avec une alimentation autonome , mais là c'est quand même nettement mieux et ...ça fonctionne...même plein pot ! |
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| Détail de la fixation arrière du bateau sur la remorque.Une sangle est tendue entre les anneaux du tableau arriere et les plaques (en bleu ) qui servent à bloquer le cric par un tendeur de chez Ler..Machin... |
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| Détail sur le tableau arrière... C'est tres rapide à mettre en place et à enlever. Les anneaux sont vissés sur les vis de fixation du roll-bar , des entretoises en plastiques de 10 mm d'épaisseur évitent d'écraser l'écrou indesserrable de fixation du roll-bar. |
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| La même chose de l'autre côté. On peut voir également les équerres en cornière d'aluminium de 80x80 et de 170 mm de long fixées de chaque coté des gardes boue sur les longerons pour monter dans le bateau. |
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| Pour ne pas couper le fil d'alimentation des feux de gabarit dont le fil passe dans les longerons de la remorque, pose de colliers rilsan (noirs sur la photo) limitants la course des tubes supportant la plaque des feux arrières. |
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| La prise de courant qui alimente les feux de la remorque ne doit pas être "à l'eau" lors des mises à l'eau du bateau. Une plaque en plastique de 8 mm dans laquelle vient se bloquer la prise est fixée par deux rilsans sur un tube hors d'eau de la remorque. Simple et pas cher. |
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| A l'origine la batterie apprenait à nager à l'arrière du bateau. Je l'ai installée "au sec" dans le coffre du siège arrière et j'ai mis un coupe circuit sur le coffre à batterie permettant la coupure générale de l'alimentation lorsque je ne navigue pas. (pas de risque de "fuites de courant" ) |
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| A la première sortie , ça "mouillait" vraiment beaucoup ! (Photo ci-dessus). Sur les conseils d'Alex, Président de Pneumania, il faut remonter le moteur d'un trou ! C'est fait et ça marche !.......Plus d'eau. (dans le bateau) Photo suivra..... |
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| Cette pièce sert à bloquer le moteur sur la remorque afin de limiter les efforts sur les articulations et la direction durant le transport sur route. Elle est en profilé d'aluminium et est règlable en longueur. |
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| Détail de la fixation sur le longeron arrière de la remorque. |
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| Cette pièce vient sur l'embase moteur pour le bloquer et le maintenir. Un sandow ceinture l'embase et bloque le tout.Un manchon en néoprène de 1 cm d'épaisseur collé à l'intérieur protège la peinture de l'embase. |
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| Une vue côté droite de la pièce en place. Un sandow , fixé sur les anneaux de levage à l'arrière du tableau , peu tendu mais fort , maintien la pièce en position idéale ( et évite sa perte éventuelle). |
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| La même chose vue de gauche.C'est très rapide à mettre en place et prend peu de place dans le coffre de la voiture. C'est très lèger, rigide, ne rouille pas....une idée parmi beaucoup d'autres...copies autorisées. |
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| Pose de cadènes sur le coffre avant pour fixer les sacs et tout ce qui risque de se ballader en naviguation. |
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| Vue sur les trois cadènes en place...merci Adonf pour l'idée ! |
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| exemple de blocage sur le coffre avant(sandows réalisés sur mesure pour de multiples utilisations) |
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| Et voilà le tableau du Tétète 3 ! Le cadeau de Noël de Madame c'est la VHF Navman 7200, je me suis offert le GPS Méridian color avec la carte XL façade Atlantique. ça commence à faire beaucoup pour un Pro 9... |
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| Fixation de deux petits taquets inox (trouvés au Salon) ...sur le devant de la console. |
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| Pour la fixation d'un filet (à poussette d'enfant). Très pratique pour les menus objets qui encombrent... |
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| L'antenne de la VHF...fixée SOUS la plaque du roll-bar... |
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| Détail de la fixation de l'antenne, les écrous papillons de 8 sont reliés par de la tresse entre -eux pour éviter leur perte car il est nécessaire de démonter le support (avec l'antenne) pour enlever le capot moteur.Il ne reste sur le roll-bar que la petite équerre et les vis de fixation qui sont solidaires. |
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| Voilà pourquoi il fallait que ça passe sous le roll-bar, je n'ai que 3 cm de garde pour entrer dans mon box et dans le parking en sous-sol de la Résidence. Et je tiens à sortir le plus souvent possible sans avoir 2 heures de poses-déposes sur mon bateau.En 10 mn...j'attelle et je sors ! |
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| Pose d'un sabot inox de 3 mm d'épaisseur sous le tableau arrière en prévision d'échouages futurs... la bande Keelguard viendra bientôt. Oui... je sais... je travaille dans l'ascenseur ! vous aviez remarqué ? |
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| Pose d'une bande keelguard de 2.88m ...beachages en sécurité...facile à poser avec un peu de soin et d'attention. |
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| La pose d'un hydro foil doit me faciliter des déjaugeages plus prompts et une plus grande réaction au trim....essais prochains... |
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| La plaque du haut ne devait me servir que pour les courts trajets et finalement un rapide bricolage me permet de la mettre en place pour les longs trajets et d' améliorer la signalisation arrière de la remorque. |
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| Le siège passager avant se compose d'une glacière de camping ( 52 l ) , d'un siège pliant (U-Ship) , 2 sangles , 2 bandes néoprène de 10 mm d'épaisseur , 12 cm de large et de 60 cm de long., 2 petits pare-battage gonflables. |
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| Le siège est fixé solidement sur une plaque de plastique (bleue sur la photo) , puis des bandes de velcro sont collées sur cette plaque. Sur le couvercle de la glacière sont collées les autres parties des bandes velcro. Quand tout est en place ça tient très bien mais reste amovible. |
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| Mise en place dans le bateau: 1° positionner les 2 bandes de néoprènes sous la glacière afin d'éviter qu'elle glisse et d'abîmer l'anti-dérapant du bateau. |
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| 2° mettre en place les 2 petits pare-battage entre la glacière et la console , afin d'éviter au siège de s'appuyer sur la console et d'ouvrir la glacière qui conserve ainsi sa destination première. |
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| Pose des sangles qui ceinturent la console. J'ai posé 4 petits passants sur la glacière pour faciliter la mise en place tout seul. Je place également les tendeurs côté pneu, là où on ne peut pas passer afin d'éviter de se blesser. J'enroule le surplus de sangle autour du tendeur pour ne pas marquer la console. |
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| Et voilà le siège en place.Son positonnement permet à l'occupant de caler ses pieds sur le coffre avant et de se tenir éventuellement au bout fixé sur le chaumard avant. Aux dires de Madame "c'est très confortable ! " . |
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| Malgré les 5 Km/h de courant, à 60 km/h au GPS à 6100 tr/mn en remontant le courant ! |
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| Le collegue à ma droite pèse la moitié de moi mais boit 2 fois plus...et quand nous sommes réunis on rigole 4 fois plus ! C'est chouette PNEUMANIA ! |
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| Quelle est cette mixture tres consciencieusement préparée ? |
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| C'est le Ti-punch...doses pour hommes...l'apéro lors des sorties Pneumania est une tradition. |
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| sortie sur la Seine de DRAVEIL à BOULOGNE et halte repas devant chez Mazura Marine. |
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| Les pneus au repos....capitaines à l'apéro ! |
| L'acces aux adresses de messagerie est reserve aux pneubonautes |
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