| Annee de naissance:1982 | |||
| Bateau:narwhal 750 350cv 7.5 m de long 2.5m de large le tout de 1996 blanc flotteur gris | Motorisation:verado 350 trim automatique direction assisté | ||
| Antécédents Bateaux:zodiac 5m50 et 115cv yamaha | |||
| Région de Navigation:bassin d arcachon et garonne | |||
| Autres régions visitées: | |||
| Utilisation:utilisation en promenade | |||
| Nom de Baptême: | |||
| E-mail:information reservee aux pneubonautes | |||
| Creation de la page le 29/03/2018 08h37 - Dernière mise à jour le 04/03/2021 07h47 - 1304 visites depuis le 29/03/2018 08h37 | |||
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| voici la photo d annoce quand je l ai vue sur le net je cherchais un bateau plus grand que le miens mais les prix pratiqué ne me le permettais pas ! et par hasard je tombe sur cette annonce narwhal 7.5m avec 2x200cv j en parle a ma femme mais bon pas plus que ca. et un joir le prix baisse encore je deviens du coup tres interesse et prend contact avec le vendeur on se met d accord sur un prix et je decide d aller le chercher. bien sur rien ne se passant comme prevu ! il a fallu que je fasse 2 fois le chemin car un probleme d essieux de remorque nous a empeche de le descendre la premiere fois malgres les deboires 15 jours plus tard le bateau etait enfin chez moi |
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| du coup une fois a la maison j ai decide de lui remettre un petit coup de jeune. car le pauvre est reste de nombreuse annee au port sans bouger. deja il a fallu que je change les deux essieux de la remorque. elle n avait quasi pas servi mais les essieux etaient tout simplement pourri par la rouille. une fois ca fait deja je pouvais le balader un peu. voici les photos au moment de l achat |
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| a partir de la j avais plein d idee en tete. je bricole pas trop mal je voulais faire un maximum de chose moi meme du coup premiere chose faire un etat des lieux de ce qui fonctionne et ce qu il faut changer. ce qui est nettoyable et ce qu il faut reparer. donc on va nettoyer nettoyer et re nettoyer avant de faire l etat des lieux et la on sort le karcher et on lave et lave et lave... apres on sort l huile de coude et frotte et frotte et frotte.. |
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| demontage du coffre |
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| fibre resine fibre resine fibre resine |
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| gel coat blanc me resterz a poncer pour que se soit propre |
| une fois le nettoyage a peu pret fini petit descriptif des bricoles: 2 cadran trim hs compte tour different entre les 2 moteurs 2 voltmetres hs jauge essence hs coffre avant a reparer beaucoup de collage a faire sur les flotteurs boussolle hs phare hs et bien d autre bricole et dlnc c est partie vue le travail on va faire au fur et a mesure car si je commande tout d un coup ca va me couter un bras ! donc deja on repare le coffre avant pour pouvoir le fermet correctement et on re instale les verins apres un coup de peinture pour enlever la rouille et les proteger. |
| apres on s occupe des moteurs. le passage a l ethanol faig je m occupe de la vidange de l embase et changement des bougies. et maintenant poncage complet et peinture complete. il y a un peu de mastique a faire mais rien de trop mechant. je commande les autocollant yamaha sur le nette histoire de les poser avant de faire le vernis |
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| apres mise en place de la rampe led car pas de phare de nuit. la puissance d eclairage est impressionante au vue de la conso. pour 90 euros tout en alu ca vallait pas le coup de se priver |
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| installation d un treuil electrique car a sortir de l eau la bete est assez lourde !!! donc le treuil est quand meme un gros avantage ! |
| mainrenant le gros du sujet c est la partie tableau de bord !!! et la y a du travail ! j ai donc commander tout les compteurs neuf 2 comptes tours 1 compteur de vitesse 2 indicateur trim 1 jauge essence 2 voltmetre j ai tout pris en fond blanc entourage chrome car je veux rendre mon tableau de bofd noire ave l application d un film. je dois aussi enlever la vhf pour installer un gps 9 pouces integre a la console. premiere chose je refait la plaque support en pvc de 5mm d epais materiaux inalterable et facile a travailer et d un prix ridicule je decoupe en prenant le gabari de l ancienne je fais les trous pour les compteurs et le gps je pose le film imitatiin carbone je fais une presentation a blanc tout est nikel je passe donc a la partie poigne de gaz, elles sont grise et defraichi je decide de les repeindre en noir propre je remet un coup de film carbone sur la partie cles de contacte histoire d armoniser le tout. me reste a trouver une solution pour les 2 trou qui reste de l ancien sondeur. a voir plus tard |
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| avant |
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| la semaine prochaine je m occupe de mastiquer les petit trou qui son apparu apres l aerogommage de la coque et de son anti fouling. une fois l enduit fait et ponce application d une coucve de gel coat de finition blanc sur toute la coque exterieur. ca fini me restera le lustrage de la coque interieur et allez voir un pro pour me recoller les flotteurs et je pourrais enfin profiter a fond de mon bateau |
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| ca y est les petits defaukts sont mastique et poncer. la couche de gel coat blanc est assez embetante a passer car il faut diluer le gel coat pour qu il soit assez liquide et mettre le catalyseur bref en poncage et preparation j ai mis 2 grosses matinee en peinture j ai mis 2h par contre a mettre sur cales au debut je galere pas mal maintenant je m embete plus ! la mini pelle ! je met le derriere sur les cales , j accroche le devant avec une sangle au godet de la mini pelle, je leve et je sors la remorque. le tour est jouer il me restera quelques finition sur le gel coat a poncer un peu et lustrer mais sinon tout est nikel. la fibre est maintenant bien protege |
| aujourdhui c est adaptation des 2 moteurs au super ethanol e85 donc actuellement j ai 2 yamaha beto v6 200cv qui tournais au sp95 avec un reservoir de 400 litres vaut mieux faire le plein a 60 cts le litre qu a 1euros60 donc premiere chose on demonte les gicleurs principaux qui agrandi un peux j avais des gicleurs de 150 154 158 que j ai agrandi de 15 pourcents puis j ai augmenter un peu la richesse du ralenti apres essais et afinage du ralenti tout fonctionne a merveille. seul un petit trou entre le ralenti et 1500 tour car il faut que j agrandisse un peu les 2 petit gicleurs qui servent au regime intermediaire. des que se sera fait je vous dirais si se petit trou a disparu. bien sur j ai fait le plein des 400 litres ! petite facture a 250 euros. mais bon apres une bonne journee complete sur l eau la conso est raisonnable. 80 litres de consomme pour la journee a 60 cts ca fait a peine 50 euros d essence pour la journee. vive l ethanol. |
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| aujourdhui creation et mise en place d un taud de soleil. pour la partie tube inox j ai ete direct chez un chaudronnier. au moins sur que se soit nikel. apres quelques heures de couture et d affinage voici le taud fini |
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| et maintenant poser avec c est barre en inox fait maison. |
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| j en avais marre des jantes qui rouilles de partout j ai donc decider de poser des jantes alu. jantes d audi TT avec pneu pour 300 euros sur le bon coin. apres percage des trous c est nikel. me reste que les gardes boues a remettre. |
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| sellerie refaite ! y en avait bien besoin |
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| démontage des 2 x 200cv yamaha |
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| mise en place d un petit 350cv verado commande électrique et trim automatique |
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| le gain de poid avec un moteur récent et surtout passer en mono au lieu de bi motorisation. le gain est de environs 150kg avec les accessoires. du coup les flotteurs ne touche plus l eau donc loin de traîné. sans compter l agrément et la performance des moteurs modernes |
| il reste a faire le reglage du trim automatique et le choix de l helice car actuellement il orend un peu trop de tour. |
| réfection de la sellerie , elle en avait bien besoin. |
| L'acces aux adresses de messagerie est reserve aux pneubonautes |
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