| Annee de naissance:1977 | |||
| Bateau:ZODIAC MEDLINE II - YAM 150 HPDI | Motorisation:YAMAHA 150 HPDI - V6 | ||
| Antécédents Bateaux:Zodiac ZED 31 avec 7.5 cv Mercury Zodiac MK 1 avec 9.9 Evinrude Zodiac Futura Virage avec 15 cv Johnson Explorer 480 SB avec 50 cv 2 tps YAM Explorer 530 SB II avec 90 2 tps YAM | |||
| Région de Navigation:Provence (Marseille - Cassis - La Ciotat) Finistére Sud (Ile Tudy - Bénodet) Corse du nord - Corse du sud - 2001-2004 | |||
| Autres régions visitées: | |||
| Utilisation:Balades, Wake, Mono, et farniente !!! | |||
| Nom de Baptême:Fan IV | |||
| E-mail:information reservee aux pneubonautes | |||
| Creation de la page le 30/06/2002 20h24 - Dernière mise à jour le 16/03/2010 20h49 - 85327 visites depuis le 30/06/2002 20h24 | |||
| Mise à jour du 16 mars 2010 : nettoyage de printemps |
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| Mise à l'eau Toulon, superbe journée direction Porquerolle |
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| L'occasion d'essayer en traction mon nouveau tracteur. Passage d'A3 à A5, 3.0 TDI QUATTRO, pas de soucis pour tracter le Medline II, les gabarits s'équilibrent enfin. |
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| Aujourd'hui 22 mars, grand jour on met la flotte à l'eau !! Le Medline et le Petit Prince, belle journée sur Marseille, direction l'estaque faute de Slaon à La Ciotat. |
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| Le Medline en premier. |
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| Le Petit Prince rejoint son grand frére. La flotte d'Olivie13 au complet. Merci Xav et Sandy pour le transport. |
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| Mais ou est le démarrage électrique !! Un bon vieux YAM 3 cylindres de 40 cv qui démarre du premier coup. Suis sur qu'il plairait à Manza celui-la !!! |
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| Les deux sont à l'eau. Y a comme une légére différence de taille . |
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| Attention décollage !!!! 40 cv ca pousse !!! |
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| Le Petit prince montre sont nez |
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| Petit halte au Frioul pour un petit resto Tapas, essai de la place de devant .....pas mal. |
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| Un vrai régal, une petit bombe, 35.1 nds seul et 34 nds à 2. Un vrai kart a ne pas mettre en toute les mains, ca passe pas mal, la conduite ressemble a celle d'un jet. |
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| Qu'il est petit !!! On dirait vraiment un bateau miniature car la forme de son flotteur est celle d'un gros mais en réduit . Un look vraiment à part et je vous laisse imaginer la tête des gens quand ils voient 40 cv au cul |
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| Une petit photo du Medline sinon il va petre jaloux !! J'en revient pas comme le flotteur est revenu !!!! Rien ne vaut l'huile de coude ;-) |
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| Pour finir une petit photo a trois. 33 nds quand même !! On va essayer le Wakela prochaine fois |
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| Départ pour la corse en ce 12 aout à Marseille. Le Med II et mon nouveau tracteur. J'ai changé ma 307 pour une A3 TDI 170 QUATTRO, toujours aussi petit mais plus costaud !!! ET les sorties de calle se font les doigts dans le nez !!! |
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| Nous avions une place au port de San Damiano à Algajola, le top !! |
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| Scandola toujours aussi féérique !!! |
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| Ca fait un peu pub Zodiac !! |
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| Scandola 2008 |
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| Bivouac à l'Estagnol le 7 aout, un petit pardis avec une eau à 27,5° |
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| Eddy44, Olivier13 et XavSand83 |
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| Le nouveau YAM a rejoint le tableau AR du petit prince et notre Eddy 44 national en vancances en Provence teste l'engin, sceptique !!! :-)) |
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| A 3, ca va être sympa de naviguer a trois !!! On est pas serré du tout !! |
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| Vue AR, le cul est enfoncé mais pas trop, je m'attendais à plus que ca. |
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| Y a pas comme une petite différence de taille !! |
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| Avant le premier bain |
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| On fait le plein des deux bateaux, y a comme une différence de gabarie et aussi de réservoir !!! 220 litres pour le Medline 22 litres pour le petit |
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| Premier contact avec l'élement liquide |
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| Voila c'est fini ........ |
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| Détail de la console |
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| Vue de haut, la place est comptée !!!! |
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| Pesage de la coque nue afin de faire la plaque de firme. |
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| 95 kg. Pas mal pour un 3.20 m |
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| Préparation des piéces qui viendront finir le collage du tableau AR |
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| Préparation de la zone à encoller |
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| Afin de dégager l'endroit ou viendra la colle, j'ai accroché une sangle à la poignée du flotteur ainsi qu'au mur puis tendu le cliquet. Ainsi le boudin c'est décollé de la joue en pivotant autour de la coque. Je délimite ensuite avec du papier cache l'emplacement du collage. La colle sera passée avec une patte de lapin montée sur un rouleau. Toujours le même rituel, 2 couches de MEC, puis 3 couches de colle sur les 2 côtés. |
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| Voila c'est fait et sanglé afin de maintenir le tout en place. Je touche au but !!! |
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| Le collage est fini les bandes de finition posées |
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| Détail de la proue |
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| La coque est solidaire du flotteur. On peut voir les bandes de tissu collées sur la coque. Reste a mettre les bandes de finition qui assureront l'étanchéité et renforceront l'accroche du flotteur. (Méthode ECN, que je remercie une fois de plus. |
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| Une fois collée. |
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| Il faut s'attaquer à l'avant, beaucoup plus délicat car on est en courbe. Chaque bout de tissu est découpé sur mesure. Il y en aura 4 pour faire l'arrondi. |
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| Voila. Un coté complet de fait. |
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| Une fois la zone à coller bien délimiter, il faut la nettoyer à l'aide de 2 passages à 5 min d'intervale de MEC (Methyl Ehtyl Cétone) |
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| Je sangle l'ensemble. |
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| Je trace au marqueur l'emplacement et ensuite on enléve la coque. |
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| Nable de vidange de la double coque |
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| Je repasse une couche de gelcoat non parafiné sur la zone délimitée par le papier cache et dans la foulée, je soupoudre avec les billes de verre, elles se collent directement. |
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| J'enléve la bande cache, le résultat est sympa. |
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| Uns fois sec je passe la derniére couche de gelcoat, cette fois du gelcoat parafiné pour que celui ci durcisse complétement. |
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| Détail de l'antidérapant |
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| Je sors la coque dehors pour inspection et ébavurage du pourtour |
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| Tracage des Flaps |
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| Et voila un coup de disqueuse plus tard |
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| C'est sympa vu de dessous. Flaps de 22 cm de long et de 12 mm d'apaisseur |
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| Je positionne le pont. Aprés ce moment je ne reverrai plus jamais le fond de coque, enfin j'espére !!!! IMPORTANT ne pas oublier de tournevis ou autre outils !! |
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| Ce soir, poncage et ébavurage de la fibre, reste à faire le dessus du tableau, partie difficile car angles droits |
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| Aujourd"hui stratification de la face interne du tableau AR. Liaison renfort tableau Fibre bi-axialle + Mat 300 x 2. Stratification tableau AR, Mat 300 + 2 Rovimat 500 x 300 + mat 300. |
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| Le puit de récupération de l'eau du pont |
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| Aujourd'hui réalisation du squelette |
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| On fait bien attention de bien positionner la fibre on fond de la virure |
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| On prépare le mélange pour boucher les virures, résine + copeaux de bois (Méthode ECN14) |
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| Voila le résultat, pas de photo de la réalisation car il faut se dépécher. Bien débuller pour éviter la formation de bulle et porter une grande attention aux virures. |
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| Début de l'application au pistolet buse 2 mm. Un peu trop petit, le faible débit ne m'a pas laissé le temps de finir mon godet, et le gelcoat a trop durcit !!! Le temps que je démonte tout le pistolet (dans le calme cien sur !! :-) c'était trop tard !! Mon pistolet est mort !!! J'ai donc fini au rouleau, le résultat est pas mal. 1 ére étape assez satisfaisante. |
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| Résultat aprés 1 couche, ca brille et ca glisse bien. |
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| Pendant ce temps là les virures sont terminées |
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| Bc p de travail pour qu'il flotte !!! |
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| Cru 2007 |
| Traversée vers la corse CAVALAIRE -CALVI 13 mai 2007 |
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| En route pour Cavalaire - Le clan des Med, 140 Suz d'un coté, 150 HPDI de l'autre |
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| En avant, levé de soleil sur la méditerrannée |
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| Pose casse croute au milieu de la traversée, 55 miles de la coté 2600 métres de fond, Alain (Meltem74) et Jacques (WOLF38) sur le superbe BSC75 |
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| Petit point GPS au milieu |
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| Première image de CORSE après 4 heures de nav, le MONTE CINTO encore enneigé |
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| Xavier en approche de CALVI |
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| Ouf on est content de voir l'entrée du port, ca y est, on l'a fait !!!!! |
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| Mon équipage de choc, Olivier (Moi !!) Seb et Sandy. Départ de Calvi le 14 mai 5h15 |
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| On peut même se faire bronzer sur le bain de soleil AR du Med !! Gilet autogonflant porté en permanence et ligne de vie me liant au bateau durant toute la traversée |
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| Le Medline, toute un philosophie !!!!! |
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| Fan IV - Medline II - 150 HPDI, un rêve réalisé |
| L'acces aux adresses de messagerie est reserve aux pneubonautes |
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