| Annee de naissance:1971 | |||
| Bateau:CENTAURE 650 PANATEX | Motorisation:MERCURY 150 EFI L commande pupitre hélice Révolution 4 en 19 | ||
| Antécédents Bateaux:B2 marine 550 WA 75 ETEC, Gommonautica G48C 90TLDI ANN2E 2004, Centaure 560 V PRO équipé ECN RIB Mercury 115 OPtimax 2012 | |||
| Région de Navigation:La seine, la Manche en particulier les secteurs du Havre, Antifer, Fécamp, Dieppe | |||
| Autres régions visitées:Le Lot, Chausey, l´ile de Ré, Loctudy les Glénans, Serq, Jersey, les Ecréhou | |||
| Utilisation:Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz! | |||
| Nom de Baptême:Bod´n Caux 3 | |||
| E-mail:information reservee aux pneubonautes | |||
| Creation de la page le 13/05/2011 19h36 - Dernière mise à jour le 03/03/2014 19h54 - 24180 visites depuis le 13/05/2011 19h36 | |||
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| Mon taud fait maison coût 190€ en bâche 650gr/m² |
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| Action!!! |
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| il est beau avec son nouveau moulin |
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| Mon rêve!! Vive le banquier qui m'aidera un jour a le réaliser. |
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| La solution écolo pour l'avenir |
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| Il me manque que le 5.80 ecn à la maison mais j'ai déjà la tenue. |
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| La patrouille de France a Etretrat le 24 sept 2011 |
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| Voici Ebène |
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| Aurélie qui explique a Mathieu que le Gommo a une batterie neuve , une ligne de mouillage, un grand coffre avec la glacière de chez Accastiboite et aussi des fusibles de rechanges |
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| Mathieu constate qu'Aurélie a bien raison |
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| Mathieu écoute de façon assidue son père spirituel Yannick "ecn" |
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| l'arrivée de cigognes en Normandie |
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| Le bac De Jumièges avec aux commandes notre Capitaine préféré sur ce forum le grand l'immense, le grandissimo, le roi des boucle de la seine, j' nommé Monsieur H. |
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| Le pont de Normandie en service. 1995 |
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| Le pont de Normandie en construction trait d'union entre la haute et basse Normandie. Longueur totale 2141 m, travée centrale 856 m (record du monde de portée des ponts à haubans). Hauteur des pylônes 220m. Durée de la construction 36 mois. Une partie de la travée centrale est composée d’éléments métalliques de 220 t fabriqués à Tancarville, transportés jusqu’au site par barges, hissés ensuite à leur position définitive et supportés chacun par une parie de haubans. |
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| Jusqu'à la date d'ouverture du pont de Normandie, il a été le pont le plus proche de l'estuaire. Son ouverture a entrainé la disparition du bac du Hode reliant Berville-sur-Mer dans l'Eure au Hode dans la Seine-Maritime. En 1959, il possédait la plus longue travée centrale d'Europe : 608 mètres. Ce fut un des premiers chantiers de cette importance à se dérouler sans accident mortel. Commencé le 16 novembre 1955, sur une idée de la Chambre de commerce du Havre en 1933, le pont a été mis en service le 2 juillet 1959, dans les délais prévus. Il a été construit par un groupement d'entreprises, dont Daydé, sous la maîtrise d'œuvre de la Chambre de commerce et d'industrie du Havre et le contrôle des Ponts et Chaussées du département de le Seine-Maritime. Il fait 125 m de hauteur, 30 m de profondeur et pèse 12 mille tonnes. Un film avec Depardieu conte la construction de ce pont "un pont entre deux rives" |
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| Le pont de Brotonne. Mise en service 1977 Avec ses 1280 mètres de long et ses 56 mètres de haut, ce pont, qui enjambe la Seine |
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| Le pont Flaubert baissé |
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| Le pont flaubert a Rouen qui est levé pour le passage du MIR navire école Russe pour les officiers de ce pays. |
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| Le Belem sous le pont flaubert |
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| C'est pas un bateau mais une belle mob |
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| Le Ferry a quai dans le port de Dieppe |
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| le port e Dieppe |
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| Quand on dit que c'est le pays des Vikings c'est pas une rumeur. Ici a quai devant le marégraphe de ROUEN |
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| Bienvenu en Normandie! Le mont saint michel sur un plateau A cet endroit je suis chez les Bretons. M'en fou le mont il est a nous!! |
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| Celui ci il a des pneus aussi donc semi rigide. Ce bateau sert à rallier l'ile de Tatihou soit par haute mer en mode BATEAU et par basse mer en mode bus via le chemin qui sillonne entre les parcs à huîtres (les meilleurs du monde) ah, l'huître de saint Vaast |
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| L'acces aux adresses de messagerie est reserve aux pneubonautes |
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