| Annee de naissance:1965 | |||
| Bateau:Zodiac Pro II 420 de 2000 .Console d´occas, ajout de commandes à distances, siège jockey "suspendu" fabriqué maison. Davier, éclairage, trappe de cale bricolés... | Motorisation:Mercury 25 2 temps démarage et trim manuel, barre franche transformé en commande à distance. Hydrofoils. | ||
| Antécédents Bateaux:Annexe lattée Zodiac 260 + 3cv Evinrude. Eurovinil Blitz 330 + 6/8 cv Mercury. AX3 Aerotech + 3.5cv Tohatsu. Zodiac 380 Mark II futura + 30 cv Yamaha. Zodiac Pro II 470 + 40 cv Zuzuki. | |||
| Région de Navigation:Alpes maritimes (de Saint laurent du var à Théoule ). La Corse (Principalement le Désert des Agriates , aux alentours de la plage de Saleccia) | |||
| Autres régions visitées:La Croatie. Toute la Corse. | |||
| Utilisation:Chasse sous-marine, pêche, Wake-board, balade. | |||
| Nom de Baptême:Pit | |||
| E-mail:information reservee aux pneubonautes | |||
| Creation de la page le 11/04/2011 18h16 - Dernière mise à jour le 11/04/2011 18h36 - 9008 visites depuis le 11/04/2011 18h16 | |||
| Voilà le petit dernier...après aménagement. |
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| Le siège jockey "tuning" suspendu, fabriqué à partir d'un siège...de tracteur! Petit budget mais grand confort !!! L'assise a été fabriquée,par un selier (base 25x40-je conseillerai 22x40- en contreplaqué marine de 15mm, mousse de densité 40kg/cm2-j'aurai préféré plus-, fixation à l'aide de la tôle de l'assise d'origine du siège, revêtement en skaï imperméable cousu sur la tranche et agrafé au support ) |
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| Pour info, voici le siège d'origine acheté en promo sur le net. |
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| Détail des entretoises inox qui ont permis de modifier la position du dossier vers l'avant. |
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| La sensibilité de la suspension peut être ajustée manuellement en fonction du poids du "capitaine", de ses goûts, mais aussi de l'état de la mer ... |
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| L'un des avantages de ce système est de permettre le réglage du siège en avancée, ce qui lui permet de s'adapter aux différents gabarits. Cela permet aussi de reculer complètement le siège pour la conduite debout. |
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| Le coffre qui sert de support au siège, fabriqué en plexiglas de récup' , permet de stocker une réserve de de 5 litres d'essence, 2 litres d'huile, ainsi qu'un doseur pour faire le mélange (eh oui ! il est pas autolub , mon mercury...) |
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| Davier ajouté par mes soins. Dur-dur le collage à la colle bi-composants! |
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| Les câbles de direction, de commande des gaz, de l'inverseur, celui du coupe-contact, ainsi que la durit d'essence passent tous dans la même gaine. Cela permet, d'une part, de protéger le tout, mais surtout de ne rien avoir dans les pieds puisque qu'ainsi, ils sont fixés légèrement en hauteur et permettent d'utiliser toute la surface utile du pont, assez petite sur ce modèle. |
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| Partie arrière de la gaine avec les câbles de commande du moteur qui sortent un peu avant afin d'être correctement positionnés face au moteur. |
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| Console centrale déportée sur l'avant afin de palier le défaut chronique des zod pro II: leur tendance à se "cabrer" s'ils ne sont pas assez chargés à la proue. Et vous savez quoi: ça marche ! Vous remarquerez aussi le feu 360° à Led alimenté par des piles, fixé sur un manche à balai télescopique en alu. |
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| En position déployée, elle est assez haute pour ne pas éblouir le pilote. Très pratique pour qui n'a pas de 12v à bord... |
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| Sur la partie avant de la console, j'ai fixé un dosseret de top case (deux roues) qui permet à un passager de s'asseoir sur la glacière placée devant la console, et de s'adosser sans trop se casser le dos (tout est relatif...). |
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| Le réservoir de 25 litres rentre pile-poil sous la console, laissant un espace assez grand au dessus, ce qui permet, après la pose d'une étagère, d'y entreposer pas mal de matos "au sec". Très pratique ! A noter la "trappe de pont" qui donne accès à un très (trop) petit espace, la coque du zod' étant vraiment très "plate" . Efficacité très moyenne sur ce modèle de bateau. |
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| Une entretoise a été rajoutée au niveau du volant afin de remonter et reculer celui-ci par rapport à la console, ce qui permet une conduite assis-debout, ou debout, beaucoup plus agréable. |
| L'acces aux adresses de messagerie est reserve aux pneubonautes |
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