CALES DE HALAGE EN OCCITANIE/PYRÉNÉES/CATALOGNE

Bien que mon domaine de travail sur les "structures de mise à l'eau " au sein de l'Assemblée du Parlement de la Mer du Languedoc Roussillon Midi Pyrénées s'arrête à la frontière, soit le Petit Rhône, je commence pourtant par présenter ici une cale "étrangère" !!!!) car située en Provence: celle des Saintes Maries de la Mer Les bordures ont été modifiées et renforcées pour que ce "bassin" puisse être aussi utilisé par le "travellift" En effet,elle est au moins autant utilisée pas des Gardois et des Héraultais que par des Provençaux! Accès: se présenter à la barrière et sonner pour accéder 10 € les deux mouvements; la remorque va ensuite au parc à remorque, par contre, la voiture n'est tolérée que s'il y a de la place, c'est à dire hors saison ....

Les côtés de la Cale de Port Gardian ont été aménagés pour une bonne circulation du transporteur de grosses unités: très bien, SAUF que vu la hauteur des flotteurs de nos semi rigides ( et certains rigides!) aucune protection n'a été prévue! Donc: si vous allez mettre à l'eau aux Saintes, emportez un vieux matelas mousse ou autre astuce! (cette protection a été sollicitée, sans réponse en deux ans....)

Pas de moteurs sur le Lac de Naussac, près de Langogne, Lozère: base nautique avec mise à l'eau de dériveurs et catamarans seulement.

Accès laborieux, mais base nautique active sur le Lac de Villefort

et une bonne cale de mise à l'eau. http://www.villefort-cevennes.com/IMG/pdf/reglementatin_lac_web.pdf

À l'Est du Gard, sur le Canal du Rhône à Sète, Saint Gilles: attention: donne sur les Voies Navigables de France: vignette payante obligatoire! (photo Georges Labonne)

À Aigues Mortes, cette cale, sur la rive Ouest, serait inutilisable en raison d'une épave coulée juste devant!!!!

À l'extrême Est de notre Région: Port Camargue. Vaste parking, payant (modérément ce 2015) Pas très pratique et compliquant les choses: l'on doit dételer les remorques et les placer sur les parcs rouges et les voitures en face, aux autres emplacements.

Des places privatives peuvent être retenues par les gens dont le logement de vacances ne comporte pas la possibilité de garer un moyen transporté: en outre, choix, au bout du terre plein, entre la grue ou la cale. Cale gratuite, parking payant au parcmètre.

Comme en de plus en plus d'autres lieux: proximité d'un professionnel loueur: future source de conflits? Pas forcément. Restons corrects mais vigilants!

La cale elle même est publique et gratuite; bien séparée de la zone école de voile: bien vu: chacun sa zone. Malheureusement, pente juste insuffisante: ou bien l'on donne un bain de mer aux roues, qui n'aiment pas du tout surtout avec des freins, ou bien l'on risque de talonner: point à revoir et facile, du reste, à corriger

Par contre, TRÈS bien vu ce ponton permettant d'embarquer en toute sécurité les personnes très jeunes ou très âgées ou à mobilité réduite. En conclusion: bonnes conditions et il est facile et peu couteux d'atteindre la perfection à Port Camargue, bon point de départ vers la cote camarguaise vers et au delà de l' Espiguette.

Vaste cale et parc attelages satisfaisant à la Grande Motte: la présence d'un loueur professionnel n'a, pour l'instant et depuis plusieurs années déjà, donné lieu à aucun conflit Les clefs magnétiques d'entrée s'achètent à la Capitainerie.

Tarifs très raisonnables: moins de 10 € pour une journée 120 € pour 30 entrées/rinçage/sorties, reportables sur plusieurs années

Quelques suggestions! Au lieu de poser ces barrières sur ce ponton, il vaudrait mieux, au contraire, le rendre accessible pour faciliter l'embarquement des personnes à mobilité réduite, aux enfants et aux anciens. Le point d'eau est mal placé, surtout utilisé attelage en travers comme ci dessus! il "oblitère" trois largeurs de cale.: il serait judicieux de le placer au fond à droite. De même une issue de sortie distincte de l'entrée, comme à Frontignan, faciliterait considérablement les mouvements. Le "sas" d'entrée, limite pour un 5m,65, est trop court dès 6 mètres de longueur de bateau, et le rocher placé au milieu donne des sueurs froides lorsqu'on sort..... à ces détails près, installation plutôt satisfaisante

CARNON: LA HONTE ! Un des commerçants de Carnon, même vendant bateaux et remorques, et la Commune de Mauguio se moquent éperdument des usagers de structures de mises à l'eau: sur 3, une a été supprimée, la seconde est en voie de l'être et la troisième a été attribuée va savoir pourquoi à la voile.ayons en retour la même attitude envers Cubenbéton sur Mer et allons séjourner et dépenser ailleurs!

L'autre "Grande Station Balnéaire" du "Grand Montpellier" a également supprimé la cale initialement construite près de la capitainerie. Vu la position dudit port, du reste, l'accès en était devenu impensable. Une cale a donc été aménagée au fond du port intérieur, en eau sale et malsaine et croupissante, trop peu profonde, avec une surface de parc à attelages dérisoire et un trajet, à vitesse réduite et en plein cagnard, trop long jusqu' à la mer et encore plus au retour aux heures chaudes accès par badge annuel plutôt cher (75 €,) même et surtout si l'on séjourne rien que quelques jours

Plutôt que cela, Monsieur le maître de port.......

plutôt ces protections ? (Port Camargue, photo Émilie Delmas)

Ici, des solutions existent; la place ne manque pas, y compris pour un vaste parc réservé aux attelages. Cette vieille Commune s'honorerait en créant là, AVEC LES CONSEILS D'UTILISATEURS EXPÉRIMENTÉS, une structure digne de sa longue Histoire avec la Méditerranée, désengorgeant le port pléthorique, et ajoutant à son attrait touristique. ET A PEU DE FRAIS!!!!

Frontignan Plage: à part la position au fond du port mais toutefois pas loin de la mer, accès facile, parc à attelages satisfaisant, plan incliné au bon angle, tarifs raisonnables: en revoyant la position du point d'eau et un accès aux bateaux facilité pour enfants, personnes âgées et /ou à mobilité réduite, (ponton ou petit trottoir), ce serait la perfection.

N'ayant l'air de rien et d'un coût dérisoire, ces taquets sont d'une incroyable utilité, -disons nécessité, le temps d’aller garer l’attelage.

Il existe aussi une cale publique et gratuite en ville, à Frontignan, avec possibilité de garer l'attelage.... mais elle donne sur le Domaine des Voies Navigables de France, (VNF) public....mais pas gratuit, loin de là! Position: 43 26 42.35 N 3 45 38.20 E ainsi qu'une cale aux Aresquiers en bas du pont, et une à Villeneuve les Maguelone, toutes deux également sur le canal du Rhône à Sète, VNF....

SÈTE. Dans le plus grand port de la région, publique et gratuite, la cale du Barrou: pas trop difficile à atteindre....parking moyen: sur l'Étang de Thau: profondeur suspecte, sortie délicate: hélices et embases: danger.... Publique et gratuite

gratuite pour le moment après être passe au bureau du port: a le mérite d'exister. Accès pas facile (sur la Corniche de Sète), manœuvre délicate en marche arrière, parking de l'attelage problématique sauf très tôt le matin. En revanche: en eau propre et sortie en mer immédiate.

Pente assez forte mais bien stabilisée. Cale à utiliser de préférence à deux, car l'attelage doit, certains jours, être garé assez loin. Il est évident que notre grand port régional a de bien meilleures possibilités: L'une, au port de pèche, sur la route de Frontignan, et qui pourrait voir le jour très vite, et à très faible cout. L'autre en ville, là où se garent les camping-cars....

La récente cale de Balaruc, à l'espace " Suttel ", a le mérite d'exister après la suppression des deux cales sur le front de mer.... MAIS.... eau douteuse, fond douteux, cadre repoussant.... nous pensons que l'idéal serait de la rapatrier sur le Front de Mer, où la place ne manque pas, au rond point Av de la Gare/ Rue des Cystes, avant les centres de voile: un chenal de sortie permettrait d'éviter les bambins en "Optimist!", auxquels tout adulte sensé ferait attention: dans les ports où cela voisine, cela n'a jamais posé problème! Publique et gratuite

Bouzigues: d'énormes problèmes de stationnement des attelages ont fait que la cale est fermée pour que pompiers et protection civile ne soient pas gênés.... et il est exact que cette impossibilité , dans cet adorable village coince contre l' Étang, est sans solution ni espérance!!!!

Au pied de la Capitainerie: Mèze a une cale très difficile d'accès, parking pratiquement impossible, manoeuvres relevant de virtuoses si l'on dépasse la taille d'une Twingo plus SR 3,50 m (de long!) De l'autre côté du port, très vaste parking et beaucoup de possibilités MAIS pas de cale? Ici le problème pourrait ètre réglé facilement et à peu de frais.

En effet, au parking du Port et de la Plage, quelques attelages n'encombreraient pas plus!

et il ne faut pas des fortunes pour couler là dessus deux toupies de béton.

Il y a bien, au pied de l'église et des remparts, cette cale dans le bassin de pêche et plaisance, mais il est très difficile: d'y arriver- De manoeuvrer-.... et impossible de garer le moindre attelage. Publique et gratuite

Marseillan ville, port "Tabarka" sur l'étang de Thau: publique, gratuite, facile, manœuvres aisées, parking correct qui pourrait l'être encore plus après négociations avec la Mairie ? On en aimerait beaucoup, des sympathiques comme cela. publique et gratuite

Du reste, la mise à l'eau est encore plus facile à côté de la cale que dessus!!!!! Publique et gratuite

Généreuse Marseillan ville: une autre cale est dispo à l'ouest du port; terre plein réaménagé.... on peut garer peu d'attelages.

Parc à attelages correct à Marseillan Plage, accès fléché(Camping Robinson) et assez aisé. Par contre, la Capitainerie est au diable de l'autre côté du port, et il est nécessaire de s'y rendre d'abord pour y payer et obtenir la clef magnétique.... et difficile, voire très problématique si l'on a la remorque aux fesses: prévoir un vélo, ou de dételer avant de se lancer dans le dédale des rues: le mardi, jour de marche: éviter: mission impossible.

Bonne cale, accès direct à la mer

Cale de très bonne qualité au village naturiste de Port Ambonne

Mais l'accès est soumis à la carte d'accès au village naturiste et à la tenue vestimentaire adéquate..

Cap d'Agde: publique et gratuite du 15/9 au 15/05, et toute l'année avant 9 h et après 18 h (!) Payante en saison, tarifs tout à fait raisonnables, on paye au centre de voile tout proche. bonne cale, située là où il faut (dans l'avant port) , Ile aux loisirs, accès routier facile, très vastes parcs pour les attelages, accès direct en mer

AGDE; Sur l'Hérault, entre Agde et le Grau d'Agde, près du camping Robinson, cette adorable cale, publique et gratuite

donne sur notre fleuve! au retour, moteur, donc, rincé en eau douce!

Sérignan: Accès routier facile, tarifs modérés, parc à attelages correct; sur l'Orb, en aval de Sérignan village: pas trop éloigné de la mer: une bonne petite adresse permettant l'accès à la mer sans avoir à aller s'.... dans le trafic de Valras où, du reste, parquer l'attelage est une toute autre affaire!!!! On paye à la capitainerie. S'ils sont fermés, on met à l'eau et on paye au retour.Merci pour une confiance que nous aurons à coeur de respecter.

Valras dispose de cette belle cale, payante: l'accès routier peut poser problème et garer l'attelage encore plus.

La Salvetat sur Agout: Espace du Lac de La Raviège http://www.lasalvetatsuragout.com/reglementraviege.pdf http://www.lasalvetatsuragout.com/nautisme-plan-lac.pdf page en cours de préparation.

À l'embouchure de l'Aude, à l'extrémité du département de l'Hérault, Vendres Chichoulet. Parking et accès SUPÈRIEUREMENT prévus et aménagés, TRÈS haute conscience professionnelle et bienveillance plus que courtoise de la maistrance comme du personnel, poste d'eau également très intelligemment conçu, accès et sortie, par des points distincts et c'est un plus; seul petit détail, en fait TRÈS important pour les enfants et les personnes âgées ou à mobilité réduite: les parois de la cale devraient être coulées en béton et à une hauteur facilitant l'embarquement .... (Voir ci dessus Sérignan) et la bonne santé de nos bateaux....ou au moins un ponton. On règle à la capitainerie. Tarifs très modérés.

Hélas....pourquoi faut-il que sur 54 km il n'y ait aucune cale....(côte orientale corse) et ailleurs deux cales à 560 mètres l'une de l'autre!!!!!!!! En face de Chichoulet, juste de l'autre cote de l'Aude: agréable cale des Cabanes de Fleury !!!! Capitainerie et/ou distributeur de jetons d'entrée /sortie en dehors des heures d'ouverture: original! tarifs très raisonnables (5 euros les deux mouvements)

En fait, l'accès routier à Chichoulet est bien plus aisé notamment venant de l'Est de la région, les Cabanes de Fleury plus facilement accessibles depuis Narbonne.

Une cale sur le bassin extérieur de Narbonne Plage

Autre cale à Narbonne plage en amont du pont, emplacements de parking attelages à proximité. Il existe aussi une possibilité à La Nautique, à 2 km au Sud Est de Narbonne ville, sur l' Étang de Bages, mais La Nautique est un club privé; qui accepte éventuellement des hôtes à un tarif raisonnable. Sortie en mer par le Goulet de La Nouvelle, à 9 nautiques

Gruissan nous offre, un peu après la Capitainerie et près de la Gendarmerie Maritime, une cale rudimentaire mais manoeuvres aisées, vaste parc pour les attelages, et à cette heure publique et gratuite: Personnel et Secrétaire Générale du port particulièrement gentils , serviables et avenants.

La place ne manque pas. Une barre de hauteur empèche les campings cars de nous sucrer les stationnements; mais il y a à côté un grand parc qui leur est réservé, et le gardien de ce parc viendra vous ouvrir le passage si votre bateau dépasse 2 m de haut sur remorque.

Face au Port Barberousse, près de la Maison des Pêcheurs et face à la Halle des Sports, petite cale, dans Gruissan: aucune barrière ni interdiction? Quelques places de stationnement proches.

43°6'18" N 3°05'07.40" E. Attention: chenal de 2,660 km avant de sortir en mer!

Honneur à l'un de nos trois grands ports régionaux: La Nouvelle ! cale publique et gratuite, de conception correcte, manoeuvres possibles et parking attelages. 43°01'19" N 03°02'46" E Accès à l'Étang de Bages et à la mer, vers la Franqui et le Cap Leucate au sud.

Au bord du chenal maritime, après le bassin plaisance.

Leucate: Dans la zone technique: mise à l'eau, toutefois les attelages ne sont pas trop les bienvenus car risque de gêner les professionnels.... tolérés le week end

publique et gratuite.

Cependant, dans l'avant port, c'est à dire AU BON ENDROIT car plus près de la mer, vaste cale pour l'heure publique et gratuite

et possibilités de parking illimitées: donc (? pour le moment ? ) BRAVO LEUCATE ! ET MERCI !

Réalisation sympathique bien qu'artisanale à Ste Marie la Mer plage: accès large, TOUTEFOIS tarifs inexplicablement élevés: comme à Canet en Roussillon, 20 euros les deux mouvements MAIS parc attelages compris. ( Hiver 2020/2021: ramenés à 15 € )....................

Large plateforme de manœuvre à condition que quelque gros malin ne soit pas garé.... mal (photo Jean Philippe Jobert)

42°43'24" N 3°02'20" E: inclinaison idéale, appuis latéraux, abritée des vents. Achat des accès à la proche capitainerie. structure sans prétentions, agréable et discrète. (photo jean Philippe Jobert -de Perpignan.)

CANET EN ROUSSILLON. On aurait pu déplorer l'invasion de la cale près de la Capitainerie par.... les loueurs professionnels (décidément....) mais située là où elle se trouve, l'accès en est difficile, voire impossible à certaines heures: On nous a donc renvoyés à la zone technique, de l'autre côté du chenal d'accès à la mer, et ma foi l'on a bien fait.

Accès facile depuis Géant Casino sur la voie rapide (pleins de carburant à prix avantageux!) publique, gratuite, vaste parking payant en saison, manœuvres faciles, accès rapide à la mer: c'est plus que satisfaisant.TOUTEFOIS! (contagion avec les tarifs de l'autre Catalogne ?)elle est devenue payante (TRÈS CHER): on doit acquérir à la Capitainerie (circulation !!!! stationnement !!!!) une carte magnétique qu'on présente à un "lecteur" et chaque "mouvement" est débité DIX euros: à vous de voir si le monotone paysage d'immeubles et de sable vaut 20 euros pour une demi journée ou une journée d'ennui.

Les photos de Saint Cyprien sont de Jean Philippe Jobert, (Juan 66), ainsi que les précieux et précis renseignements sur ce port et ses cales: il n'a pas hésité à passer une matinée sur place et deux après midis au téléphone: je le prie de trouver ici mes remerciements pour cette aide, et la reconnaissance des usagers de "moyens nautiques transportés" soit 55% du tonnage de plaisance en France. Ici, très large cale au nord de la passe d'accès au port. MAIS....elle serait réservée aux VNM ?

et accessible seulement par ce passage étroit et parfois encombré par quelque gros malin (voiture noire avec le coffre sur le toit)

La cale de la zone technique est publique et gratuite, mais le stationnement y est interdit :DONC elle est inutilisable

.... et les jours et heures d'ouverture stupéfiants!

La cale au sud de la passe est exclusivement réservée à la voile ???? alors que 6 à 8 mètres suffiraient pour les bateaux sur remorque

Pour peu que l'on enlève ces panneaux: l'on pourrait alors stationner plusieurs dizaines d'attelages et quelque problème ne se poserait que vers le 10/15 Août. Conclusion: à St Cyprien, la situation peut devenir excellente sans dépenser un centime d'ancien franc: juste la volonté de le faire.

ARGELÈS SUR MER. Cale très "courue"vu qu'elle se situe au début de la Côte Vermeille -et rocheuse-. Accès facile depuis la route des plages comme par la voie rapide. qualité moyenne, pente correcte, manœuvre assez "étroite" si la remorque dépasse 5 m, publique et gratuite sauf en saison, parking attelages vaste: bien. Des possibilités d'amélioration et d'agrandissement souhaitables et indiscutables, un ponton et /ou un petit trottoir d'attente et d'embarquement des très "jeunes et très.... vieux" souhaitable. Une bonne adresse!

Amélioration à Argelès sur Mer: accès et ponton. Ces pontons flottants, donc mouvants, restent tout de même dangereux pour les enfants, les grands parents et les personnes à mobilité réduite: une avancée en dur ferait bien mieux l'affaire.

BANYULS sur MER. Coincée entre montagne et mer, c'est déjà très joli d'avoir réussi à placer un port là! (Collioure n'a pas essayé....) Cale de conception correcte. Accès....possible. Manœuvres.... possibles!!!! parking.... à peu près (!) possible!!!! On paye à la Capitainerie: tarifs très raisonnables vu les décors à découvrir au départ de ce port. Astucieux système anti glisse (!!!!) encore une bonne adresse.... qui se mérite! Vu l'exiguité des lieux, contrairement à d'autres ports de la Région qui ont disposent d'espaces infinis et mettent des obstacles, FÉLICITATIONS à l'équipe portuaire de Banyuls et MERCI.

ATTENTION: depuis ce port et jusqu'au suivant et dernier en France, Cerbère, réserve marine : vitesse limitée à HUIT NM! sinon, passez au large des bouées!

CERBÈRE, dernière localité avant la frontière: cale impressionnante! accès....possible, manoeuvres difficiles, cale qui a le grand mérite d'exister mais pente trop forte: prudence! "Il fallait le faire!

Mamma mia!!!! Assurer la voiture! Peut-être est-ce pour cela que ces anneaux sont scellés dans le sol? Publique et gratuite. Suivante: Port Bou, mais en Espagne, elle, et là c'est la route qui fait peur!!!!

Faire face!