| Annee de naissance:1984 | |||
| Bateau:Narwhal HD 670 de 2005 gris + Console 130s + Leaning BR80 + Roll Bar MATC 48 RTA | Motorisation:140 CV Johnson 4T de 2005 | ||
| Antécédents Bateaux:MKII - MKIII GR - Narwhal HD 620 de mon père | |||
| Région de Navigation:Côte ouest de la Manche | |||
| Autres régions visitées:Côte est de la manche, Bretagne, Var, Corse | |||
| Utilisation:Plongée, chasse sous marine, pêche à pied et un peu à la canne | |||
| Nom de Baptême:RUN-TIME | |||
| E-mail:information reservee aux pneubonautes | |||
| Creation de la page le 16/09/2009 19h27 - Dernière mise à jour le 11/06/2014 20h32 - 14462 visites depuis le 16/09/2009 19h27 | |||
| Mon co-équipier aussi a pas mal pêché... |
 | Egalement un joli bar pris par un peu plus de 30 m de fond... |
 | Après d'autres projets (maison, boulot plus prenant...) reprise des activités, sortie pêche au large, à 40 miles de la Côte de Nacre, pour une visite de quelques épaves... |
 | Il est frappant de voir comme ces couleurs nous permettent de douter que nous sommes en Normandie. Quelle splendide région quand il fait ce temps !!!! |
 | Sortie par l'ouest de l'archipel, à une vingtaine de noeuds en slalomant dans les obstacles (rangées de bouchots, cailloux...) quasiment personne de croisé, quel bonheur sur une mer d'huile d'une telle couleur !!!! |
 | Au mouillage, sous le soleil, seul bateau posé ici. Nous n'avons pas compris pourquoi on n'a croisé personne. Malgré le coefficient de 86, on a réalisé une belle pêche de moules, coques et palourdes !!!! Que c'est agréable d'être seul dans ce paradis par ce temps. |
 | Pour ma part, essai d'hameçons drop shot sur une tête de roche, c'est assez sympa de pêcher dans 20 mètres d'eau avec 20 grammes et une canne light, sans (trop de) risques de perdre tout le montage. Un petit lieu jaune qui sera bien apprécié... |
 | De retour de vacances, on a profité du beau temps de ce vendredi pour une journée à Chausey entre amis. Premier poisson pour Soline, heureuse comme tout. |
 | Vacances pendant une dizaine de jours sur l'Ile de Ré, temps maussade, et pas trop de tuyaux au départ pour pêcher. La casse de l'axe de la bobine du treuil m'a empêché de sortir une fois le beau temps revenu, pas moyen de réparer sur place sans y laisser des sommes folles (c'est à peu près vrai pour tout ce qu'on peut faire sur cette île) |
 | Le dimanche midi, Duo de St Vaast (pavé de bar grillé au barbecue et dos de cabillaud poêlé), accompagné d'un petit risotto aux trompettes de la mort, voilà un menu bien agréable !!!! |
 | Le grand Raph, fier de sa morue de 4 kilos, pour une première sortie aux leurres, il s'en sort plutôt bien !!! Aujourd'hui, la morue semblait être là en masse, mais nous en avons touché seulement 2 !!! |
 | Un joli bar piqué à St Vaast. Première pour Run-Time dnas ce coin, la journée sera inégale, la matinée très longue et le début d'aprem plus intéressant, bilan, 6 bars de pêchés dont 5 pour moi !!! La classe... |
 | Retour à 30 noeuds pour être à l'ouverture des portes du port de Granville... Ce petit retour entre chien et loup, un grand moment de plaisir... Si l'on excepte les inconscients qui rentrent de Chausey sans feux !!! |
 | Un charmant petit bout de sable, au milieu des cailloux (nombreux !!!). Petit moment de paradis, avec pas un coureur de grève aux alentours... Mais nous étions vraisemblablement trop hauts sur l'estran pour faire une jolie récolte.... |
 | Samedi 1/10, petite virée aux Minquiers, pour une première en pêche (déjà fait en plongée), c'est vraiment magique, et peu fréquenté. En plus, il y a de jolis poissons, même si on a pas été foutus d'en prendre beaucoup !!!! |
 | Parmi les virées sympathiques, la sortie de Camaret à Brest pour aller profiter des concerts des jeudis du port. Le retour de nuit à 3 heures du matin dans une rade d'un calme olympien restent des souvenirs hyper plaisants... |
 | Run-time en Corse cet été, en famille, mais sans moi pour cette partie du voyage... C'est beau de voir son bateau dans un aussi joli coin de paysage !!! |
 | Petite sortie à Chausey ce mercredi, profiter du beau temps pour faire (re)découvrir l'archipel. Objectif : pêche à la daurade et araignées en apnée, Bilan : 2 lieus et des coquillages !!! comme quoi on ne fait pas toujours ce que l'on veut.... mais ce fût une magnifique journée tout de même... |
 | 6 épaves visitées, entre 6 et 13 milles de la côte, 40 de parcourus dans la journée. Tout le monde a pu pêcher son lieu. Bilan très positif. |
 | Après des mois d'attente, nous avons pu trouver un créneau où tout le monde était dispo, et les conditions optimales pour aller traquer le lieu sur les épaves au large de la côte de Nacre. |
 | Le tri de la pêche, avec le pied à coulisse en attendant que la mer ne remonte... Toujours aussi magique de voir Run-Time posé ainsi sur le banc de sable, quel équilibre !!! A noter, pas de sondeur sur cette sortie, refusant de s'allumer après une mise à jour. Il a été remplacé en un temps record par l'importateur (5 jours entre le départ de la maison et le nouveau monté sur le bateau). |
 | Toute la biodiversité de l'archipel, dans un même coin, ce lump et ce crabe dormeur (qui bien entendu sont repartis dans leur élément après la photo). Quelques coquillages (coques, coquilles, palourdes, praires, ormeaux et huitres), des crustacés (étrilles, tourteaux en pagaille mais peu de maillés) sont venus garnir raisonnablement les paniers de l'équipage pour la plus grande joie de tous le lendemain... |
 | Toujours dans la pédagogie, l'arrivée au lieu de pêche en faisant le grand tour par l'Ouest, promenade dans ce dédale de cailloux, plein d'oiseaux migrateurs (oies, canards...) avec quand même un peu d'attention pour ces tas de granite prêts à arranger une embase le temps de le dire !!! |
 | Première "vraie" sortie de l'année (après une remise en jambe en Rance) : la grande marée de février 2011, avec la découverte de Chausey pour certains. Temps couvert le matin, voire même humide avant 10 heures, mais le soleil de l'après-midi ne nous a pas fait regretter d'y aller... |
 | Une semaine de vacances à Camaret. Un temps qui nous a permis de naviguer tous les jours et de parcourir 150 milles... Malgré tout, la virée à Ouessant annulée pour cause de visibilité nulle reste un regret mais nous donne un bonne occasion d'y retourner... |
 | Pour terminer cette sortie, une plongée de rêve sur le Fetlar, conditions idylliques, visi d'enfer... tout le monde rentre heureux, rassasié, et pressé d'y retourner !!! |
 | Sortie de l'eau sur la Catis, encore une très jolie plongée, mais beaucoup trop de monde sur site : pas moins de 8 bateaux en ce dimanche matin !!! |
 | Départ pour les Amas du Cap, 1ère plongée du weekend annuel (pentecôte 2010). Très jolie plongée, un peu de mer au retour mais tout s'est bien passé. A noter une organisation sans faille et une pilote de choc !!! |
 | Rebelote le lendemain, arrivé à la bourre sur un site réputé de la région, l'étale est décalée du coup on ne pêchera qu'une demi-heure, mais c'est suffisant pour prendre un lieu et l'apéro pour le fêter... |
 | Quelques heures et un pic-nic plus tard, c'est le bonheur total, je voulais pêcher du lieu jaune, j'ai pêché un lieu jaune !!!! Le réel bonheur... Bon, ça s'est calmé ensuite mais vous n'imaginez pas la satisfaction d'avoir pris mes premiers poissons au leurre souple !!! |
 | Ça y est, à force de persévérance, j'ai réussi à prendre mon premier poisson au leurre souple... ce n'est qu'une vieille, mais elle m'a donné de bonnes sensations, et j'étais bien content. Bon, pendant ce temps là, le pote qui était à la plume a attrapé du maquerau plus efficacement que moi, mais je continue à y croire !!! |
 | Une belle sortie qui s'annonçait, la météo assez sympa, direction un spot à lieus jaunes... Après quelques milles, voilà que le moteur s'arrête !!! Une fois signalés au CROSS Jobourg, l'intervention des SNS de St Martin de Bréhal n'a pas traîné et nous avons attendu l'ouverture des portes du port posés dans la vase !!! Bref, le temps suffisant pour comprendre que la sonde Suzuki-Lowrance indique une consommation FAUSSE !!!! J'ai donc ajouté une sonde de débit réel de carburant et maintenant, j'arrive à gérer mon autonomie efficacement !!! |
 | Une belle vue du bateau échoué... Certes, c'est un peu le bronx dedans, mais en 3 minutes, tout était rangé !!! C'est la première fois que j'échouais, ni le boudin ni la sonde ne touchent le sable, c'est plutôt positif... |
 | La petite troupe pour la première sortie à Chausey de la saison... D'aucunes découvrent l'archipel, d'autres commencent à devenir des habitués, mais pour tous, c'est magique. Malgré un faible coeff (77), les filles feront une jolie pêche de coques et moi un quota de jolies coquilles ainsi que la première araignée de l'année... |
 | Pas mal de trucs de commencés ce weekend, le seul fini, c'est le sabot en inox pour protéger la quille lors des remontées ou mises à l'eau : il y a avait déjà du mal de fait... |
 | Pour finir pour aujourd'hui, une belle vue d'ensemble du bateau, qui n'attend plus que 2 ou 3 bricoles avant de retourner à l'eau... |
 | Petite vue de l'aménagement du bateau, assis sur le boudin à l'arrière babord. Il y a le même passage de l'autre côté de la console, le bateau est symétrique. |
 | Ajout de deux taquets d'amarrage sur le coffre arrière. On peut aussi voir les passages de câbles pour le moteur, la direction, les feux, l'antenne VHF, le tout étanche et respirant. |
 | Le coffre fait aussi baille à mouillage sur l'avant. Avec les deux taquets et la bitte, ça permet de fixer pas mal de choses. On peut aussi voir une protection en inox pour éviter d'esquinter le bois avec le chaine. |
 | Reprise du boulot après un petit temps mort (le temps ne m'a pas aidé à me mettre au travail plus tôt). Habillage en bois exotique du coffre avant, pour pouvoir y stocker du sec en sac étanche, et du mouillé sans que ça ne soit enfermé. J'en ai profité pour ajouter deux portes cannes. |
 | Retour à Granville via la côte, première sortie à Chausey pour Julien... |
 | Sortie du port mouvementée, de fait, il y a bien les 5-6 annoncés, les vagues font leurs 2 bons mètres, mais ne déferlent pas. Après une traversée rapide et sportive des vagues qui se croisent en tout sens sous le Roc, la croisière vers Chausey commence. |
 | Le bateau est à l'eau depuis hier, on a pu faire un galop d'essai malgré le beau temps (3m de creux à la sortie du port), 1h de moteur et pas de soucis. Pourtant je tendais le dos sur l'alimentation en essence, ça semble puiser sans trop de soucis !! |
 | Le câblage électrique fait au sec dans le hangar (faisceau moteur, feux de nav, électronique, klaxon, pompes de cale et de rinçage...) et connexion des différents appareils LOWRANCE grâce au réseau NMEA 2000 (sondeur, GPS, VHF et moteur). |
 | Et la sortie des mêmes câbles sous la console, le tout bien étanche. C'est quand même beaucoup mieux que la vilaine gaine qui courrait sur le plancher quand je l'ai acheté... |
 | Finalement, j'ai pu passer une gaine de diamètre 76 mm sous le plancher, tous les câbles passent dedans (câble VHF, faisceau moteur, câbles de sonde, interface moteur NMEA 2000...). |
 | Run-Time en version polaire !!! sans blague, une fois rentré dans le hangar, il a fallu le faire décongeler en faisant bien tourner le poêle pendant 2 jours !!! |
 | Arrivé un peu plus près de la mer... encore un peu de travail mais on devrait pouvoir naviguer d'ici une semaine...si le temps le permet... |
 | Le pont, après démontage du magnifique coffre-réservoir arrière, rebouchage des trous d'ancrage, et pose d'un anti-dérapant ultra efficace (résine-sable-résine-gelcoat) et regelcoatage intégral. |
 | La console, avec la rehausse sur mesure qui intègre l'électronique et le compas. Note : peu de photos cette fois-ci, je suis tombé en panne de piles. |
 | Un peu de boulot pour réorganiser la console, notamment le rebouchage des trous effectués par les anciens proprios... |
 | Démontage de la porte pour la replacer sur le bolster certainement (au passage, ils sont bien radins sur le sika au montage !!! pas étonnant de retrouver un peu d'eau au fond de cette baille. Rebouchage en CTBX et en attente d'un coup de stratification. |
 | Instant à sensations : la découpe du pont !!! Faut pas se plaindre, c'est du costaud. Peut être un peu short en stratification sur la partie inférieure mais bon, c'est juste pour la critique. |
 | En arrière plan, la structure inox en cornière qui assurera la fermeture du local réservoir. La partie inférieure, boulonnée au pont avant recevra le couvercle et le châssis du coffre avant. |
 | Le châssis du coffre avant, qui sera à claire-voie en iroko, de manière à pouvoir y stocker du matériel mouillé (combinaisons, stab...) et du matos sec en sac étanche, le tout bien aéré. |
 | LE réservoir est soudé, reste à tester l'étanchéité. A côté, le moule de la réhausse de console destinée à recevoir le sondeur et le GPS en encastré. |
 | Le meilleur des antivols, mettre la remorque sur cales. Les tambours et mâchoires sont à l'étape sablage et métallisation. |
 | Enfin, le coffre réalisé sur mesure par le premier propriétaire...il abrite un réservoir de 91 litres qui alourdit trop l'arrière du bateau. Je vais donc faire faire un réservoir sur mesure de 95 litres qui épousera au mieux les formes de la baille à mouillage.... des photos des travaux dès que c'est lancé. |
 | La console est beaucoup trop à l'avant pour mon usage personnel : c'est assez désagréable à piloter et on ne voit pas son équipage. |
 | La bête, arrivée à la maison... premier boulot, les freins à refaire. Le précédent propriétaire était obligé de les immerger vu le peu de pente de la cale de mise à l'eau chez lui. |
| L'acces aux adresses de messagerie est reserve aux pneubonautes |
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