| Annee de naissance:1976 | |||
| Bateau:zeppelin 18 VPRO rouge doublé noir 1998 | Motorisation:YAM 115 4T 2005 FULL INJECTION | ||
| Antécédents Bateaux:NARVHAL 380 40 CV 2T YAM BWA 440 VTR PRO 40CV YAM 4T | |||
| Région de Navigation:VAR ET SES ILES | |||
| Autres régions visitées:PROPRIANO,SCANDOLA,BONIFACIO,LAVEZZI,FIGARI,POTOPOLO,CORSE SUD ET SUD OUEST | |||
| Utilisation: | |||
| Nom de Baptême: | |||
| E-mail:information reservee aux pneubonautes | |||
| Creation de la page le 09/04/2009 21h14 - Dernière mise à jour le 20/04/2009 19h35 - 4617 visites depuis le 09/04/2009 21h14 | |||
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| voila l etat dans lequel j ai achete le bateau,equipement pas terible,neoprene tres abime sur le dessu (soleil)baille enorme et console vraiment trop basse |
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| la coque aussi comporte quelques belles marques (de rochers) |
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| voila le neoprene doublé en noir,la baille a ete levée,et meme avec l equipement et une porte neuve la console laisse a desirer |
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| voici la nouvelle baille,aussi haute mais plus courte (130 litres et 11kg) |
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| le siege arriere sorti de mon atelier(tout petit) avec son roll bar,un bac moteur,assise et dossier(190 litres et 34 kg avec roll bar) |
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| l etat du pont laisse a desirer,meme la haute pression d eau n a pas eu d effet;un decapage s impose |
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| ici le pont a été meulé,puis j y applique au rouleau un couche de gel coat, en soupoudrant de micro bille de verre,une fois cette operation rapidement realisée,a laide d un pistolet j applique une couche de top coat (gel coat plus styrene parafiné) |
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| le siege en place,fixé au sika et vis inox interieur. |
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| j ai pris le temps de mettre e place les instruments de bords et les commandes mais c est vraiment trop bas et tres etroit, de plus meme si l esthetique n est pas ma priorité ca reste trop bassic |
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| la aussi y a du boulot,mais elle reste saine,les tissus n ont pas pris la flotte et ne sont pas delaminés...........................jolie carene quand meme.. |
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| voici la nouvelle console,toujours sur mesure,elle dispose d une banquette avant,un bac a batterie,une trappe de visite pour les connectiques(34 KG avec equipements complets ,compteurs, commande etc....) |
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| leaning post avec commandes et equipement |
| quelques photos de l ensemble fini....... net evolution tout de meme;;; |
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| bolster inox 30 mm de diametre,il est fixe par des vis inox a oeil,il est demontable en une minute et se range facilement dans le coffre arriere( 6kg avec dossier)le pied est en cpm de 32 mm stratifier et coller a l epoxie |
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| voici le moteur F 115 full injection 4t.......et un grand merci a olivier(tikigui) qui m a descendu le moteur sur toulon(var) depuis la manche,il est dans un etat irreprochable et tourne comme un horloge,reste plus qu a le poser au tableau et voir si l helice mirage 18 convient sur le zeppelin mais sa devrait le faire( j espere) |
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| VOILA LE PONT FINI,LA CARENE EST EN COUR DE RENOVATION |
| quelques photos de l ensemble fini |
| L'acces aux adresses de messagerie est reserve aux pneubonautes |
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