| Annee de naissance:1970 | |||
| Bateau: | Motorisation: | ||
| Antécédents Bateaux: | |||
| Région de Navigation: | |||
| Autres régions visitées: | |||
| Utilisation: | |||
| Nom de Baptême: | |||
| E-mail:information reservee aux pneubonautes | |||
| Creation de la page le 04/10/2008 14h41 - Dernière mise à jour le 26/08/2009 21h50 - 7157 visites depuis le 04/10/2008 14h41 | |||
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| suite |
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| Petite sortie et essai moteur |
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| Ravitaillement dans le Port de Porto Vecchio |
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| Les Iles Lavezzi |
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| Départ de Gwen83 avec la carène de mon futur PB6 et son 200 cv Yamaha |
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| Voici le boudin qui sera collé dessus |
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| Avec Gwen en plein ponçage de l'anti-fouling noir |
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| Enfin viré, cet anti-foulling, vraiment costeau, n'est-ce pas Gwen? A conseiller |
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| Calfeutrage de la porte de garage pour essayer de maintenir 20° |
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| Console en préparation ...Voilà presque tout est implanté. Reste plus qu'a remplacer la direction crémaillère par l'hydraulique....dépèche toi Gwen |
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| Passage de l'enduit de finition |
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| Dépontage en cours |
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| Après renfort des virures et bouchage avec la techniqhe Yannick |
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| Bon maintenant reste a prolonger les renforts et mettre des traverses qui vont cloisonner les coffres |
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| Mise en place des renforts sous plancher, reste maintenant à résiner... |
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| Ca devrait supporter les 200cv |
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| Gelcoat dans les coffes sous le pont |
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| Ca y est le plancher est enfin posé |
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| Après un peu de poncage |
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| Changement de cônes. Outils décapeur thermique pour décoller et lime électrique pour enlever la colle. Bon maintenant il faut recoller.... |
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| Et ben c'est beaucoup mieu maintenant... |
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| Premiers essais de boudin |
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| Bon il faudra coller tout ca... |
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| Mise en place de l'ancre, reste à faire un système pour la fixer |
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| Présentation sur le tableau après avoir résiné et poncer les pièces pour coller le boudin |
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| 2ème essai du boudin pour tracer les endroit de collage |
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| Enfin il commence a avoir une apparence de SR |
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| Mise en place du 200cv |
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| Bon il faut régler la remorque, les boudins touchent les gardes-boues |
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| Immatriculation effacée, reste à lui en refaire une |
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| Bon il reste à coller les boudins ... |
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| Collage du boudin en cours |
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| Integration du reservoir dans le coffre |
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| Sortie obligatoirement dégonflé |
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| Gonflage dans la rue |
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| Reste à remonter le pare-brise et la main courante de la console |
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| Immatriculation de la bête, merci à un certain Pneuboat qui se reconnaitra |
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| 1ere mise à l'eau |
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| Allé on pousse un peu |
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| La le 200cv ça pousse fort, je ne l'ai poussé qu' 4700 tours pour le moment, sa décoiff, je voulais vérifier les collages avant de mettre la poignée dans le coin |
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| En Stand by |
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| Après avoir sortie 3 sceaux d'eau de sous la mousse, Je vous dis pas l'état de la mousse!! |
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| Une fois vidé du superflu coté pile |
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| les boudins lui en tombent |
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| Tient un Glastron qui s'ennuie tout seul, peut-être cherche-t-il un petit boudin |
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| Tient il vient de se faire décapiter |
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| Et bien la je crois que le boudin à trouvé chaussure à son pied |
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| Il y a encore du taff |
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| Ca risque de prendre l'eau |
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| Bateau vendu |
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| Au Port de Hyères pour les vacances de la Toussaint |
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| Au moment de le sauver |
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| Avant |
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| APRES |
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| Enfin prêt et en Corse |
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| Bateau vendu |
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| Sur sa remorque |
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| La console poubelle |
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| Changement du fond du MKII |
| Vers le bateau actuel ---> http://www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/pages_perso/aff_pp.php?num_pp=394 |
| L'acces aux adresses de messagerie est reserve aux pneubonautes |
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