| Annee de naissance:1980 | |||
| Bateau:PB 450 de 1992 rouge avec console poubelle pour le moment et roll bar fait maison | Motorisation:Tohatsu 50 cv 2 Tps | ||
| Antécédents Bateaux:Zodiac MK II de 1968 avec 18 cv Tohatsu | |||
| Région de Navigation:La cote nord du cotentin | |||
| Autres régions visitées: | |||
| Utilisation:Sécu régate, pêche, plongée, ballade ... | |||
| Nom de Baptême:ALCA TORDA | |||
| E-mail:information reservee aux pneubonautes | |||
| Creation de la page le 27/04/2008 18h57 - Dernière mise à jour le 31/12/2008 14h29 - 4959 visites depuis le 27/04/2008 18h57 | |||
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| Mon autre passion les Land Rover ici mon def en configuration tout terrain Un jour j'aurais le convoi parfait, Un land et un RIB derrière, un convoi 100% brittanique |
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| Un jour le convoi ressemblera à çà |
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| Une petite photo du bateau hier matin (30/12/08) au moment d'aller à la pêche -2°C dehors Mais une sortie sympa |
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| Avant les travaux |
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| D'abord on reprends les fissures sur la partie avant |
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| Ensuite l'entrée d'eau principale en dessous |
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| Puis les fissures sur les flaps |
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| Ensuite gelcoat au pistolet sur toute la carène |
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| La carène finit et recoller sur le boudin |
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| Ensuite je me rends compte que l'intérieur est pas brillant non plus |
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| On commence à opérer pour enlever la maladie |
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| La mousse est vraiment pas belle |
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| Voila toute la mousse est virée |
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| Renforcement des virures avec de la choucroute |
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| Voilà les virures sont renforcées |
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| Voila la coque est renforcée, 1 couche de mat, puis 1 couche de roving et enfin 1 couche de mat |
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| Les renforts de tableau arrière |
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| Les renforts stratifiés |
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| Le tableau arrière avec les renforts de flaps |
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| Le plancher est posé |
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| Puis résiné 1 couche de mat, 1 couche de roving et enfin une couche de mat |
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| Passage du gelcoat |
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| Y compris le tableau arrière |
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| le remontage avance C'est un peu le chantier mais çà va s'arranger |
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| ... |
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| Le réservoir et le bidon contenant la sécu sont posés |
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| La sonde posée à travers le flap tribord . On peut voir aussi le sanglage du bateau sur la remorque |
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| Le roll bar fait maison, il y a quelques années maintenant |
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| Une petite vue de l'avant |
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| Et une dernière vu de côté |
| Maintenant les performances : vitesse max 30 noeuds Plaque anti-cavitaton dans l'axe du moteur |
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| Les dernières modif : Remplacement des commandes de trim d'origine par des boutons poussoir étanches |
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| Un connecteur étanche pour monter et démonter facilement le roll bar si besoin |
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| Et enfin un support de plaque plus pratique et plus rapide que l'ancien |
| L'acces aux adresses de messagerie est reserve aux pneubonautes |
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