| Annee de naissance:1968 | |||
| Bateau:BOMBARD Explorer 650 SB - 2013 - Marine et Blanc - Combo Humminbird Hélix 7 - VHF fixe - Bain de soleil - Arceau porte cannes | Motorisation:SUZUKI DF 140 CH - 4 tps - 2013 | ||
| Antécédents Bateaux:ANTARES 450 - Mercury 25 CH 2 tps / CAP FERRET 502 open swing - HONDA 50 CH - 4 tps / BOMBARD Explorer 640 SB - SUZUKI DF 140 CH / BOMBARD Explorer 550 SB - SUZUKI DF 70CH | |||
| Région de Navigation:Aulne maritime - Rade de BREST - Baie de DZ - Sein -Finistère sud (Glénan) | |||
| Autres régions visitées:Saint-Malo et les environs + Jersey. La nouvelle Calédonie, Polynésie Française, Saint-Martin, Saint-Barth, la Guadeloupe, Marie-galante, La Réunion, Mayotte, Glorieuses et Juan de nova, L´île de beauté, Les Grenadines. | |||
| Utilisation:Ballades - Pêche - Plongée - Loisirs nautiques | |||
| Nom de Baptême:NEPTUNE | |||
| E-mail:information reservee aux pneubonautes | |||
| Creation de la page le 01/12/2007 22h04 - Dernière mise à jour le 08/04/2021 20h44 - 12996 visites depuis le 01/12/2007 22h04 | |||
| L'actuel |
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| Le Rhum 2010 |
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| Le Rhum 2010 |
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| Route du Rhum 2010 |
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| Route du rhum 2010 |
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| ... |
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| Dernier phare, après c'est l'Amérique...!! |
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| Ca y est le pavillon belge est sur le bateau. Trois mois d'attente, l'administration Belge va avoir du mal à fournir cette année, ils sont submergés!!! |
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| Salon nautique de Paris cet hiver. Que du bonheur. Très longs arrêts aux stands ZEPPELIN et RAFALE (mon rêve perso). Pour le reste Voiliers et vedettes, c'est le plaisir des yeux, le luxe inaccessible, c'est la vie.... |
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| Voilà les machoires remontées. Durée de l'intervention : 1 heure environ. La même chose avec un pro (kit freins + MO) plus de 400€. Dernière partie pour cet hiver = un petit tour au salon nautique de Paris et passage en pavilon Belge. |
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| Un petit coup de brosse métallique, un badigeon de Framéto. |
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| Facture de 55,40€ TTC livraison incluse - IMBATTABLE. En France c'est entre 200 et 250€ non livrée |
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| Kit complet d'origine commandé sur le net directement chez le fabricant en Allemagne. |
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| De plus près, c'est pas beau à voir. Tout le ferrodo est parti certainement dû à un echauffement. |
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| Novembre 2009, après cinq saisons, changement des freins (ROCCA 801K - 1100kg). Pas trop bouffés par la rouille dans l'ensemble. |
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| Une île superbe, à visiter sans modération. |
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| Coup de vent pendant 1 jour et demi, les SR restent au mouillage. |
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| Une journée où les dieux de la pêche étaient avec nous. La bouteille de 2l c'est l'étalon! |
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| Deux jours plus tard... C'est pas mal mais il y a moyen de faire mieux, même si le poisson se fait rare. |
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| Débuts prometteur !! Tout juste 42 cm ... |
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| Quelques photos avant la traversée |
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| Samedi 27 septembre départ pour CHAUSEY de SAINT MALO pour 9 jours |
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| Pas peu fier du résultat... !!! (contreplaqué, fibre, résine, gelcoat et peinture epoxy + beaucoup d'huile de coude et de papier de verre!!) Pour ceux qui le souhaitent, j'ai créé une présentation POWERPOINT (me contacter) |
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| Un coffre supplémentaire... et avec la banquette d'origine. Le tout repositionnable en 20 mn |
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| Mon nouveau leaning-post perso. Pas mécontent du résultat et à peu de frais. |
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| L'escargot et le lièvre - entrée du port de Morgat |
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| Feux de Morgat |
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| Le cap de la Chèvre, avec déferlantes de 2m50 environ, il vaut mieux faire le tour au large!!! |
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| La pointe de Dinan |
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| Les tas de pois |
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| La pointe du Toulinguet - Derrière c'est Camaret sur mer |
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| retour à la cale de Tréboul |
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| Des commandos marines ??? |
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| petite sortie du samedi 22 décembre 2007 dans la baie de DZ T° Air 11°C / Eau 8°C et un soleil généreux |
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| Vue de coté... Les deux montés en 20 minutes chrono!! |
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| Petite astuce vu sur Pneuboat=Le rincage des tambours Facile à fabriquer : 30cm de tuyau d'arrosage un collier métal, un collier Rislan et un embout rapide et le tour est joué |
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| Le double Roll bar MATC avec feu et pavillon"s" Français et "Breizh" (Pneuboat bientôt peut-être!) |
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| Le mât de ski MATC |
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| 3 autres autour du coffre arrière... |
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| Installation de 2 porte-cannes sur la console centrale. |
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| Instrumentation très complète : Sondeur HUMMINBIRD Fishfinder 525 avec speedo, GPS traceur et cartographie couleur GARMIN 172C antenne intégrée + VHF portable NAVICOM 5watts |
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| Bonne longueur derrière la voiture!! |
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| Puis un jour, l'idée a germée de passer au pneumatique tout en gardant tous les atouts de ma coque open (bain de soleil, grands coffres, aussi agréable pour la pêche que pour la ballade dominicale en famille + la nouveauté se faire plaisir en sports nautiques en tout genre. Après six mois de comparatifs, mon choix s'est porté sur le BOMBARD 640 SB (grosse habitabilité et poids plume) et cerise sur le gâteau équipé d'un SUZUKI 140 CH 4tps. Rapport prix/poids/puissance sans aucun équivalent sur le marché (du neuf ou de l'occasion...) L'ensemble a été acheté d'occasion à un particulier dans un état EXCEPTIONNEL! Un grand merci à cette personne d'avoir bichonné le tout durant trois saisons, car je sais qu'il s'en est séparé à contre coeur... |
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| sans l'antifouling c'est largement mieux! mais quelle galère à enlever! |
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| Second bateau - Cap Ferret 502 open swing - 50 CH 4 tps |
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| ANTARES 450 +25CH Mercury 2tps |
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| 1ère acquisition! Que du bonheur! |
| L'acces aux adresses de messagerie est reserve aux pneubonautes |
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