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Bonjour,
je viens de mettre mon ZAR 53 à l'eau. Je m'aperçois que la pompe de cale ne marche pas, mon GPS traceur/sondeur non plus. Démarrage correct, petite navigation, puis en modifiant le trim, le moteur s'arrête et impossible de redémarrer. La batterie est correctement chargée, le moteur monte et s'abaisse. Sans doute un problème de fusibles.
Pourriez-vous me dire comment accéder aux fusibles ou au fusible général?
Merci pour les conseils,
Aldo

Démarrage correct, petite navigation, puis en modifiant le trim, le moteur s'arrête et impossible de redémarrer

si c'était un Pb de fusible tu n'aurais pas démarré du tout ....... ca ressemble a un Pb de contact.....

Quand tu dis "impossible de redémarrer" .....que se passe t il quand tu met le contact ? y a t il des voyants allumés ? et quand tu tournse la clé ? que se passe t il ?
- les voyants restent il allumés ou s'éteignent ils ?
- le démarreur tourne ? clac ? ou rien ?


Avant d'aller plus loin , commençons par le commencement

Commences par débrancher tes 2 cosses de batteries , tu nettoies ou brosse (ou papier de verre) l'intérieur les 2 cosses et idem sur les 2 plots de la batterie et refait un essais

Sûrement pas un pb de fusible !

Après avoir nettoyé les cosses et bornes de batterie, fais de même avec le coupe-batterie, et commence par faire un petit cable ou élément en laiton qui puisse le court-circuiter, c'est un élément fragile et très exposé, et si ça t'arrive en mer tu seras bien content d'avoir ça en réserve plutôt que de te faire remorquer !

Merci pour les conseils. Je vais essayer.
Super ce blog!
Un grand merci à tous.
Aldo

J'ai tout vérifié, mais le problème venait d'un fil de masse de services non raccordé à la borne négative de la batterie. Un oubli de ma part quand j'ai réinstallé la batterie après hivernage!
Maintenant tout est OK
Merci encore pour les conseils
Aldo

HOULÀ !!!! Ça, c'est anisette glacée pour tout le monde avec la kémya ! (tapas)