SUJET :

Bonjour à tous,

Pour un hivernage, quel additif dans le réservoir avez vous essayé et qui vous apporte satisfaction, svp ?
Mon moteur : Mercury 80 4T EFI
Merci par avance pour vos conseils.

Motul Stabilizer pas eu a m'en plaindre depuis 2006....

Star-tron pour moi. Ras.

moi je n'en mets pas.
je fais tourner le moteur toutes les trois semaines. pas d'hivernage.

Réservoir en plastique.
Pas besoin d additif parait il car pas de condensation comme avec l inox.
P.

poussy33 écrit: Réservoir en plastique.
Pas besoin d additif parait il car pas de condensation comme avec l inox.
P.

C'est peut être moins pire , mais avoir un réservoir en plastique ne t'évitera pas d'avoir de la condensation......

Salut Poussy
Ça n'a rien à voir entre un réservoir plastique ou alu ! L'essence perd ses propriétés dans le temps quel que soit son contenant . Le stab permet d'augmenter justement ces propriétés plus longtemps .
Hivernage avec réservoir plein/pas de condensation

comme ludo30 réservoir toujours plein et je fais tourner au moins une fois par mois.
mais du stabilisant c'est bien aussi

Bonjour Ludo.
Merci de ton conseil. Effectivement on m avait conseillé de garder le réservoir plein. C était quand j avais le Medline.
120 litres = 120 kilos quand tu commences la saison donc je faisais tourner 1 fois par moi. Fût ou lac.
Celui du Sunrider est plus petit. 77 litres. Je ne savais pas que le plastique pouvait aussi occasionner de la condensation.
Bon week end.
P.

Comme l'affirme mon bien cher voisin gardois, rien à voir avé le réservoir NI la condensation! c'est bien l'essence -et surtout le sans plomb, qui perd sa constitution avé le temps, et qu'il faut donc "vacciner"

En hiver, le navire est dans son bunker, les réservoirs VIDES, aérés et sèchés au fond du jardin dans une cabanette: ( pas d'essence dans la maison! ), et lorsqu'il tourne toutes les 3 semaines, le moteur tire dans un petit bidon de cinq litres dont le reste finit dans le réservoir de la moto de suite après: Je stabilise aussi au Motul, comme Le Bindy 29, car même la 125 ne sort pas tous les jours! Il fait froid, dans le nord! (de la Méditerranée ) (et même de l'Afrique: 9° à Cap Serrat ce matin, givre à Aïn Draham et à Bugeaud, au dessus de Bône!)

Ouaip,

Perso je n’y Crois pas trop .

Pendant longtemps mes moteurs ont’ passé l’hiver sans ajout de quelle sorte que ce soit .
Et au printemps ils ont tjs redemmaré sans pb , même les 2 temps .

Et ma tondeuse qui passe l’hiver dans la’ cabane de jardin à des températures dejà «  sous zéro » ???

Pas d’additif et pourtant elle redémarre à la saison des jonquilles sans aucun’ aucun pb et orage de fistrocelle .
Alors après, chacun fait comme il le sent

oui, on fait comme on veut, encore heureux

Comme Meltem, le meilleur additif c'est celui que l'on n'utilise pas

Salut hiboy,

Que tu remplisses ou pas ton réservoir, ton carburant se dégradera au fil du temps. Ce dernier est un composé chimique de plusieurs produits dont la stabilité se dégrade. Le remplissage du réservoir limite le phénomène de condensation du fait de la réduction du volume d'air contenu dans le réservoir mais ne stabilise pas le carburant.

Mes 2 derniers Suzuki 4T sont entretenus par un pro et le carburant résiduel contenu dans le réservoir est systématiquement traité avec un additif. Jamais eu de Pb au redémarrage depuis 12 saisons et rapporté au prix d'un DF 200 neuf, sincèrement, je ne m'arrête pas au coût annuel d'une dose de stabilisant de carburant.