J'ai fait la même démarche que toi il y a deux mois. Je n'y connaissais rien non plus étant plutôt voileux à l'origine.
Mes points de vigilence ont été les suivants:
- état général de la coque et des boudins (bon état)
- le moteur qui est un élément essentiel de l'ensemble
(état général, propreté, état de l'hélice et nbre d'heures de fonctionnement)
- obtenir les factures d'achat et d'entretien
j'était sur deux occasions du même type:
- 1 Narwhal WB 480 2003 avec un moteur 50 CV 4T Yamaha chez un particulier
Coque 2004 impécable Facture OK (équipée d'une console)
pas de facture du moteur (en trés bon état) annoncé de 2000 et 150 heures
Remorque PAM 500 Kg presque neuve
- 1 Narwhal WB 480 2002 avec moteur Honda 4T 50 Cv dans un chantier suite à une reprise
Factures fournies, coque OK (bien équipée: Console+banquette+Leaning post) moteur 33 Heures, le tout garanti 6 mois
Remorque Mécanorem (dont j'ai changé les cables électrique un peu oxydés)
Les prix de ces deux ensemble était équivalent à 500 Euros prêt.
J'ai opter pour le second du fait du moteur principalement, des factures fournies, et de la remorque plus routière (j'ai la bougeote) et de l'aménagement en second lieu.
J'en suis jusqu'à présent très satisfait (j'atteint au bout de 2 mois les 60 heures)
Je n'ai pas hésiter à prendre des avis auprès d'autres propriétaires ou gravitant dans le monde du nautisme.
