SUJET :

Salut Philippe,
... et donc j’en conclu qu’ils vont te le changer sous garantie ?

Salut Alain,

Je viens à l'instant d'en faire la demande.....à suivre.

Merde alors ... c'est donc quoi la suite? Un changement du GPS avec prise garantie ?

Bon courage.
Ciao

Hello,

Quelques News : à la demande d'Uship Bordeaux le service commercial Garmin est passé avec son technicien ce matin chez Aventure Yachting afin d’évaluer les problèmes de fonctionnement du GPS.
Ils ont contrôlé le réseau NMEA 2000 et remplacé 2 Tés NMEA, la liaison réseau fonctionne désormais parfaitement avec la VHF ainsi qu’avec la radio FUSION.
Il reste à voir avec SUZUKI l’arrivée des données du moteur qui ne passent pas dans le réseau.
C'est donc le montage initial qui est bien de mauvaise qualité, merci Sensey Nautic qui malgré mes demandes a toujours tapé en touche!
Par contre un grand merci à Uship Bordeaux pour son investissement sur ce dossier pour avoir demandé à Garmin d'intervenir sur le bateau alors qu'il est chez un confrère.

Content pour toi, la fin des investigations approche
Ciao

Pour ce qui regarde de coupures intempestives de Garmin j'ai le meme problème avec un Garmin GMI 10 relié a un GPS par nmea 0183


Le support technique Garmin n'a donné aucune solution.

En ce qui me concerne, étrangement le SAV Garmin n'a rien trouvé d'anormal : ils ont du malgré tout faire une manipulation ou réactualisation car cet été l'appareil ne s'est pas mis en défaut.

Rien à voir, mais il y a un truc qui m'agace quelque peu : les traces GPS disparaissent régulièrement, même à 15 jours d'intervalle. Je sais que certains sauvegardent les données sur un appareil externe mais je trouve la procédure plus que fastidieuse.

Salut Ortiacciu,

J'espère que vous allez bien.
Effectivement nos GPS ont une mémoire limitée et en fonction de la fréquence d'acquisition des points que tu as défini, cette mémoire arrive plus ou moins vite à saturation. Dans ce cas elle remplace les données les plus anciennes par les acquisitions en cours. Effacement en boucle donc.
Pour conserver mes traces, je les sauve de temps en temps sur une SD. Dans mon cas n'ayant qu'un seul slot la manipulation est plus fastidieuse car il me faut enlever le SD de Carto, mais sur les GPS plus récents il y a souvent deux slots et donc tu peux dans un avoir ta carto et dans l'autre le stockage des traces et waypoints.

Voici un extrait de guide d’utilisation de mon Garmin 720S :
Gestion de la mémoire du journal de suivi pendant l'enregistrement

I. Depuis l'éclan d'accueil, sélectionnez Informations > Données utilisateur > Tracés > Options du tracé actif > Mode

enregistrem ent_

2 _ Effectuez des actions suivantes :

Sélectionnez Remplir pour enregistrer le journal de suivi jusqu'à ce que la mémoire de tracé soit satur&.

Sélectionnez En boucle pour enregistrer en continu le journal de suivi en remplaçant les données de tracé obsolètes

par de nouvelles données.

Configuration de l'intervalle d'enregistrement du joumal de suivi

Vous pouvez définir la fréquence d'enregistrement du tracé L'enregistrement de tracés plus fréquents accentue la

mais sature plus rapidement le journal de suivi. L'IntervaIIe de résolution est recommandé pour une utilisation optimale de

Depuis l'éclan d'accueil, sélectionnez Informations > Données utilisateur > Tracés > Options du tracé actif >

Intervalle > Intervalle

Effectuez des actions suivantes :

Sélectionnez Distance pour enregistrer le tracé en fonction de la distance qui sépare deux points , sélectionnez

Modifier , puis entrez la distance.

Sélectionnez Temps pour enregistrer le tracé en fonction dun intervalle de temps sélectionnez Modifier, puis entrez

l'intenalle de temps.

Sélectionnez Résolution pour euegistrer le tracé en fonction d'une modification du parcours _ Sélectionnez Modifier

pour entrer l'erreur maximum de parcours admise avant d'enregistrer un point du tracé.

Sélectionnez Terminé

Ciao

Salut Lionel,

Nous allons très bien merci, amitiés aux tiens.
Effectivement je t'avais soulevé le problème cet été et tu m'avais indiqué tes manipulations.
Merci pour toutes ces précisions.

J'ai essayé a débrancher le gps nmea0183 et le Garmin GMI 10 ne s'est plus éteint , je pense donc que le problème est lié en quelque sortes à l'intéraction entre le GPS nmea0183 et l'instrument.

Je confirme qu ele problème était lié au type de Gps.
Ja'i acheté sur Ebay un Gps Garmin d'occasion a 60 $ et le problème a disparu