SUJET :

Bonjour je recherche le manuel d'atelier moteur yamaha F50 AET de 2004 arbre long 62Y
Merci par avance Cordialement

Doc Atelier Yam F50A - code 62Y

www.mdmotors.ru/uploads/files/literatura...0a-servis-remont.pdf

des milliers de merci...
Ce manuel va me rendre énormément service, (dommage qu'il ne soit pas en français) mais bref merci merci et merci...
A1mitiés Malta46.

En Francais et gratuit pas facile de trouver ! !

Je t'avais donné la doc 62Y - 2819 7- 3A - 11 en Anglais

Chapitre 1 page 5 il est indiqué les N° de Moteur concernés pour ( Worldwide) l'Europe

www.mdmotors.ru/uploads/files/literatura...0a-servis-remont.pdf


Voici la doc du du Yam F60A qui est un supplément de la doc du F50A si ça peut t’être utile.

www.mdmotors.ru/netcat_files/216/180/F60A_69W_28197_3D_1X.PDF

--- Ce Manuel d'entretien Supplémentaire a été préparé pour présenter le nouveau service et de nouvelles données

--- Des informations pour le F60A qui est basé sur le F50A.

--- Pour informations complètes sur procédures de service,

--- Il est nécessaire d'utiliser ce Manuel d'entretien Supplémentaire en complément du Manuel F50A

encore merci baroudeur pour le complément du manuel ... (encore en Anglais) je suis très satisfait et arrive plus ou moins à comprendre...

Peut être pourrais tu me conseiller pour passer de 50cv à 60cv ? La base moteur étant la même, plusieurs de mes amis affirment de la possibilité de réalisation...
Certains affirment augmenter l'admission d'air en supprimant la rondelle entrée carburateur ???
Tout cela me perturbe...

Tu tape: doc f50 pescaro
Tu vas avoir : kit entretien f50 f60 avec manuel entretien
Tu ouvre cette page tu descends en bas et tu as manuel f50 f60 en francais et espagnol

Fais ca

MALTA46 écrit:
Peut être pourrais tu me conseiller pour passer de 50cv à 60cv ? La base moteur étant la même, plusieurs de mes amis affirment de la possibilité de réalisation...
Certains affirment augmenter l'admission d'air en supprimant la rondelle entrée carburateur ???
Tout cela me perturbe..

.

La rondelle d'air à supprimer c'est que pour le modele injection et le bloc injection n'est pas le même! ! !

Tu as indiqué que ton Moteur est un F50 A ???? donc à carbu ! ! !

Meme en Anglais on comprend trés bien ce qui est indiqué


La 1ere des choses à faire est de bien bouquiner les 2 docs 50 et 60

Surtout celle du 60 ou est trés bien expliqué ce qui a changé pour passer au 60

Déja les carbus ne sont pas les mêmes ref 62Y30 pour le 50 avec diametre entrée /sortie venturi de 27mm et 22mm et ref 69W00 pour le 60 = diametre venturi 30 et 25 mm.

Donc aussi gicleurs et conduits d'air et essence pas idem .

Les 2 boites à air sont aussi différentes

Il me semblait bien aussi qu'il y aurait comme un "défaut"... Bref encore merci, et oui j'arrive tout de même à comprendre le manuel, c'est beaucoup plus long et fastidieux, l'âge n'aidant pas ... (7 2printemps !)

il faut lire 72 printemps...

Bonjour à tous, c'est ma première connexion à ce site et je ne suis pas un expert . Je n'arrive pas à télécharger le Manuel atelier Yamaha F 50 ET 4 TEMPS 2004 proposé par "le baroudeur". peut-être que la discussion est déjà trop ancienne? Quelqu'un pourrait-il m'aider en m'envoyant un lien valide.
En vous remerciant tous par avance.
Peyo

F50 - 4 temps - carbus ou Injection ?? , et quel est le code moteur indiqué sur la petite plaque ???