SUJET :

bonjour,
nouveau sur le forum parce que nouveau propriétaire d'un cherokee 4,95 de 2006 depuis quelques jours. après une bonne semaine de nettoyage, mise a l'eau et deja 2 petites sorties bien agréables. j'ai quand meme une petite appréhension concernant la jonction du dessus du tableau arrière ( pareil de chaque coté ) avec les boudins. Dommage, mais je viens de réaliser que je n'ai pas pris de photo
il y a une petite partie de pvc horizontale taillée en triangle collée sur le boudin et normalement, collée aussi sur le haut du tableau ( trace de vieille colle ). Les miennes ne sont pas collées mais tiennent par 2 vis sur une rondelle cuvette inox. normal ou bricolage et sinon, avec quelle type de colle dois je utiliser pour recoller ce bout de tissus pvc sur le bois du dessus du tableau ?

j'essayerai de mettre une photo pour illustrer tout ca cet après-midi.

merci pour vos lumieres

Bonjour Jean Pierre.
Si cela peux t aider, j avais la même chose sur mon Bombard SB 640.
Il était de 2009/2010. 2 vis inox avec cuvette pour maintenir.
Vas sur mon blog, récupères une photo et agrandit là.
Michel.

Bonjour
tout comme Poussy sur mon sunrider 5,50 j'ai aussi les rondelles incurvées vissées
mais pour moi chez Zodiac dès que le boudin est amovible c'est une sangle qui assure la jonction entre le triangle de PVC ( qui va du boudin au tableau arrière) et le tableau.

Idem sur mon cherokee des vis inox et cela tiens depuis 2005
Bat

bonjour,
voila les photos promises ... cela semble quand meme un peu bizarre la mollesse de la toile .... quoique les boudins sont un peu dégonfles.
m'enfin, si vous avez tous ces mêmes 2 vis qui tiennent ces bouts de toile, ça me réconforte un peu

merci pour vos réponses.

si j'osais, je vous demanderais bien un autre renseignement ok , merci, j'ose .... sur la troisième photo, le support moteur n'est pas en appui sur le haut du tableau arrière. pour la fin de saison, dois je ajouter une pièce pour supporter le poids du moteur et le laisser a cette hauteur ou le laisser tel quel ( les 4 boulons amplement suffisant pour supporter le tout ) ou le descendre complètement si il existe une hauteur spécifique entre le v inférieur de la coque et l'axe de l’hélice ? année de 1er vente janvier 2006 ... le tableau arriere n'ayant pas de trous rebouchés, je suppose que la pose du moteur est d'origine et peut etre normale

Le "vide" entre le tableau et la fixation moteur c est "normal"
Les 4 fixations de ton moteur chacune supporte plusieurs centaines de kilos en force de cisaillement pas d inquiétude de ce côté là !
Pour la hauteur ( sauf si problème type vitesse faible, cavitation,trim peu efficace... ) laisse comme ça !!
Mais des pneuboats qui connaissent bien ce sr vont te répondre rapidement j en suis certain

Salut Jpp,

Le fait que ton moteur ne repose pas sur le haut des étriers est normal, vérifie juste que la plaque anti-cavitation ne soit pas sous la pointe du vé arrière.

Comme l'a dit stef, tout le boulot est effectué par les fixations boulonnées sur ton tableau arrière avec des tiges en inox. Il te suffit de jeter un coup d’œil sur le serrage qui ne doit laisser aucun jeu possible. le tableau et le support moteur doivent faire un bloc compact.

+ 1 avec mes prédécesseurs

Pour ce qui de la toile en triangle , elle est la juste pour tenir le haut du boudin(mais sans plus) mais surtout comme "bavette" anti projection d'eau..

Et oui !!! ulysse a raison c est surtout une bavette contre les projections

ok merci pour toutes vos réponses, vais pouvoir dormir sur mes 2 oreilles

stef91 écrit: Et oui !!! ulysse a raison c est surtout une bavette contre les projections

Elle sert aussi à maintenir les boudins qui sont sur glissières .

Sur le Cherokee les boudins sont collés et pas sur glissière, par contre ce qui est bizarre c'est que les bavettes ne sont plus collées sur le haut du tableau, elles ne tiennent plus que par les visses (rien de grave en soit) mais sur mon Cherokee , c'est du collé & vissé.