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Valiant ... sans vouloir être mauvaise langue, mais simplement retour d'expérience - mise à l'eau avec des sangles, boudin arraché, coque fendue ... - vous savez ce que j'en pense !

Asso-Prestige Rescue, ça c'est de la belle machine, juste un peu trop large et longue pour un usage en intervention en eaux intérieures, crues et autres où il faut pouvoir se faufiler.
Le Rescue 600 Prestige que j'avais vendu était beaucoup plus étroit, le 6.36 actuel fait 280 de large ... à dégonfler pour la route, et regonfler à l'arrivée, pas idéal donc. Dommage qu'ils n'aient pas choisi des 1/2 boudins en D, gain 60cm. En plus 700kg ...

Ce qui est primordial, c'est la robustesse, car une perforation de coque ou de boudin peuvent avoir des conséquences gravissimes quand on est en intervention et qu'il y a des vies à sauver.
Robustesse plus légèreté !

Pourquoi ne pas aller vers une barque en aluminium comme on en trouve au Canada par exemple !
On doit pouvoir construire ça en France, avec des caissons gonflables latéraux intérieurs si on a vraiment besoin de "pneumatique", j'ai quelques idées innovantes à ce sujet.
Et le prix n'aurait rien à voir avec celui d'un rib.

Salut jiboule,

A ta question concernant la différence de prix est très simple, elle tient à la qualité de construction et le choix des matériaux de ces bateaux.

Un Valiant sport 550 est livré d'origine avec un boudin en PVC assez bas de gamme (option hypalon possible mais prévoir une rallonge de 20 à 30 % du prix). Un Zeppelin 18 command V pro ou un Sillinger rib UM 525 ou 580 sont livrés avec des boudins en hypalon épais et bien collés.

La construction des coques est sans comparaison possible. Du très fin d'un côté et du très costaud de l'autre. Ces bateaux ne jouent pas dans la même cour.

Plutôt qu'un Valiant,, si tu veux du pas cher, autant acquérir une coque 3D TENDER patrol 550 limited (du français fabriqué en Chine) option hypalon ou un Highfield 540 OM (de l'australien fabriqué aussi en Chine) carène alu de la série ocean master avec option boudin hypalon.

Chez Zeppelin, envoie ton cahier des charges directement à l'usine, la marque dispose d'une division spécialement dédiée au marché des professionnels (police, douane, sauvetage, armée...). Tu auras une proposition totalement adaptée aux besoins de ton service (boudins renforcés, montage d'accessoires adaptés aux mission...). En gros, du sur-mesure de qualité qui vaut son prix mais qui au moment crucial ne te lâche pas. Tout est question de choix.