SUJET :

Bonjour à tous,

Une question me poursuit : sur mon premier bateau, la sonde était extérieure et fixée sur le tableau

arrière. Sur le nouveau, la sonde est dans le fond du coffre, a l'intérieur.

D'où ma question : comment la sonde capte t elle les informations de la température de l'eau, la

vitesse de navigation et les paramètres de fond dans la mesure où elle n'est pas en contact avec

l'élément liquide dont elle est pourtant chargée de nous renseigner ?

la sonde n'indique pas vitesse c'est le boitier du GPS qui indique VMAX, pour ta sonde il faut pas qu'il y est de l'air entre elle est la coque pour quelle puisse lire correctement les font un peut comme un scanner pour le corps humain ou une échographie schématiquement bien sûr

Salut, effectivement ta temperature sera erronnée, mais pour la vision pas de soucis, j'avais sur mon kayak aussi collé la sonde, et elle reste protégée meme si je suis convaincu que c'est quand meme fait pour etre utilisé sur la tableau arriere!

Installer une sonde collée n'est pas la meilleure solution pour avoir des résultats top, mais cela fonctionne tout dépend de l'utilisation!
Ta sonde collée va émettre au travers de différent matériaux , la colle, puis la coque et enfin l'eau.
A chaque changement de milieu l'onde sonore va subir des modifications, la première facile à comprendre c'est une perte de puissance (une partie du signal revient à la sonde par réflexion sur chaque matériau traversé, Cela te donne des faux échos près de la surface, Ces sont des pertes par réflexion (c'est faible mais cela existe donc selon la puissance, la sonde et le sondeur ce sera à un niveau inférieur par rapport à une sonde immergée (tableau AR ou traversante).
Le plus courant de cette réflexion c'est la thermocline (l'eau n'ayant pas la même densité selon sa température il possible de voir cette limite au sondeur (en eau douce surtout, en mer c'est bien brasser, ou de voir de l'eau douce en surface sur de l'eau de mer près des estuaires)
Le deuxième phénomène c'est à chaque changement de milieu la fréquence émisse varie selon le milieu traversé, (le phénomène physique est utilisé pour les sondeur bathymétrique afin de déterminer les épaisseurs des différentes couches de sédiments, ou de trouver des épaves enfouies.sur nos sondeurs de plaisance ce n'est pas analysé, mais le signale se décale de la fréquence émisse et les sondes ne sont pas faites pour ce changement de fréquences d’où une perte de qualité du signal. (la fréquence du son change aussi selon la vitesse, on peut aussi mesurer sa vitesse en fonction de la fréquence en retour (effet Doppler, utiliser pour les contrôles de vitesse au radar, ou visualiser le débit du sang lors d'échographie).
Par contre ta sonde coller est protégée des chocs, attention tout de même certaines sondes doivent être bien refroidies, au risque de détruire le minuscule raccord électrique!!!