SUJET :

samartom.be écrit: J'avais demandé- et trouvé!- de quoi réaliser des câblages sûrs valables dans TOUS les cas
Jamais Aningoul tu ne feras passer un fort ampérage dans une prise 7 ou 13 pôles - oublie cela ! elle va fondre suite à l'échauffement aux connections. Utilise une autre technique afin de minimiser les problèmes et simplifier au max toute conso électrique sur nos autos-bateaux-remorques.
Par pitié, oublie aussi le gaz !
Il te reste les frigo à absorption .... pour ta caravane.

Salut à toi, Cedric!

Je suis très étonné ET pas étonné du tout de ce que t'a dit le technicien en question: en effet, il a raison, l'électricité circule à la surface des conducteurs mais surtout on n'utilise CHAMAIS du monobrin en 12 volts, mais toujours du souple multibrin!

Il faut aussi tenir compte de la DISTANCE: un treuil à 0,60 m de la batterie peut très bien fonctionner sans échauffement aucun avec une alim en 6 mm2, et peut être même du 2,5, je n'ai pas le tableau sous les yeux, alors qu'il lui faudrait du 50 mm2 pour une batterie située à 5 / 6 mètres

L'étude du 12 volts est passionnante

AH: oui! on peut utiliser du monobrin, pour le 12 et le 24 volts, lors d'installations "basse tension": éclairages de chantiers en cave, ou en souterrains humides, ou projecteurs sous les surfaces de piscines
par contre, Cédric, frigo à absorption au gaz: bien sur! à l'arrêt! En route, ou dans les garages des navires transbordeurs,
les bouteilles de gaz DOIVENT etre fermées, donc pour le frigo, c'est 12 volts ou rien!

et si tu as bien lu ce que j'écrivais plus haut:pour transférer un telle intensité depuis l'alternateur jusqu'à la caravane, j'ai rajouté une seconde prise poids lourd où trois câbles de 6 mm2 allaient à la batterie CARAVANE à charger, et quatre au frigo et ça a fonctionné pendant 10 ans (et probablement fonctionne encore chez l'acquéreur de ma caravane.

Le tout étudié par la maison qui m'a fourni entre autre le "séparateur", maison très sérieuse située près d'Annecy: il ne s'agit pas de "mes" théories, mais de technique de l’Électricité et de théories de chercheurs dont les premières datent (eh, c'est beau, l'instruction!) de la fin du 18ème Siècle....(Comte Alessandro VOLTA d'où le mot volts.... tiens!)

Bien parlé!!!!

pour revenir au sujet; voici un calcul (internet.

<<<<<<I-3 – Exemple :

Installation d’une pompe de 110 W en 12 V
Distance entre le fusible ou le disjoncteur et la pompe via le cheminement complet : 7
mètres. Aller + retour = 14 m.
L’intensité nominale est de : 110 / 12 = 9.2 A
La section strictement minimale du conducteur doit être de :
0.017 x 14 x 9.2 / 0.6 = 3.6 mm²
La section dite « raisonnable » est de :
0.017 x 10 x 9.2/0.3 = 7.3 mm²
Une section de 4² est suffisante « légalement » mais un conducteur de 6 est préférable.
En ce qui me concerne, je préfère envoyer le maximum de tension sur les pompes et je
réaliserai l’installation en 10² >>>>>>

BIEN! Marilo: ne perdons pas notre temps pour rien: n'exprimons, comme ci dessus, que les connaissances techniques utiles! Ceux qui n'y comprennent rien bavardent (traditionnels fonds de classe(s) ou rient (la béatitude du cré tin satisfait

Salut à tou(te)s moins un

L'effet de peau ne concerne pas le courant continu.
Le multbrins présente des avantages de souplesse et permet de passer plus d'intensité au fur et à mesure que la fréquence augmente.

Pour le dérives du post ...comme dab.....les frustrés de la vie tentent d'expliquer le sexe des anges ....

1°) alors: en plein dans le sujet: j'ai remis la main sur ce tableau qui permet déjà de.......



2°) s'il vous plait, tous les deux! je sais que vous ne voulez pas vous faire la bise..... mais j'espère que vous allez vous élever au dessus du niveau de certains "endessoudetou" qui, en adoration devant votre -notre!, moi avec! - commun ennemi, essaient de polluer cet échange volontairement.

Merci! Cordialement.

Avis à ceux qui se reconnaissent nuls (autre topic) eux même: rigolez avec les théories -qui ne sont pas du tout MES, mais bien les leurs (Volta, Edison etc) mais pour être utiles à la Patrie, attendez le 14 Juillet avant de brancher

De l'avant à l'arrière de la voiture, du 50 mm2 au moins pour 30 AMP....et en pointe, un treuil consomme bien plus!

à mon bord, ça va très bien avec du 35, et le cable ne chauffe pas! La Fée Électricité ! ?

Au fait!!!!!! si vous mouflez, l'ampérage nécessaire est divisé par deux! (et le temps de halage double !!!!)

aningoul34 écrit: De l'avant à l'arrière de la voiture, du 50 mm2 au moins pour 30 AMP....et en pointe, un treuil consomme bien plus!

à mon bord, ça va très bien avec du 35, et le cable ne chauffe pas! La Fée Électricité ! ?

Au fait!!!!!! si vous mouflez, l'ampérage nécessaire est divisé par deux! (et le temps de halage double !!!!)

Malheureusement il n'y a pas de fée!!
Je ne voit pas tout le tableau, mais il faudrait savoir si c'est pour un conducteur à l'air libre ou pour des câbles en nappe?
Les valeurs ne seront pas les mêmes, de plus ton utilisation est très courte dans le temps donc ton élévation de température est dissipée très vite!
Grosses différences entre un conducteur seul (utilisé pour faire du câblage en coffret), un câble mono conducteur ou multiconducteurs (tu auras l’âme, un isolant, une tresse armure et une gaine extérieure + toutes les variante possible selon les fabricants!! nature de la gaine, de l'isolant....)
Pour chaque produit il existe un doc donnant toutes les informations, résistance linéaire, impédance tenue à l'environnement, rayon de courbure.....
Ce que tu as est un tableau très généraliste ou liée juste à un produit du revendeur!

je ne sais plus où j'étais le we de la toussaint surement à la pierre à planier mais je suis flatté que tu surveilles mon bateau. Mais c'est vrai qu'il est beau et fait envie.

Il y à au moins une chose intéressante dans ce que tu dis Mariolo:


En fait tu soulèves la question: Nous servons nous assez de nos bateaux ?

et c'est une réflexion que je me fais de plus en plus souvent. Nous avons tous des bateaux, et à moins d’être idiot et de ne pas être convivial, nous ne prenons qu'un seul bateau quand nous allons pêcher, surtout nous essayons de prendre le bateau le plus proche du coin de pêche.

Dans l'absolue si l'on prends une équipe de 4 ou 5 potes de pêche...ils pourraient diviser les frais par 5. et n'avoir qu'un seul bateau...sauf pour les sorties avec la famille ou les we aux Embiez ou à Portman....effectivement, les metalités ne sont pas encore là mais la question est posée.

pour ce qui est du travail de carénage...en fait nous sommes 4 à sortir les bateaux le même jour pour une période de 4 à 5 jours. C'est un vrai moment de plaisir et je pose une semaine pour ça et pour retrouver cette convivialité. En fait on ne "travaille" que deux heures max par jour...car après le repas de midi ...c'est palabres et galéjades....et rien que pour ça avoir un bateau au port c'est le pied.
Tout le monde se donne un coup de main....Gilles c'est le roi du karcher, Gérard le spécialiste de rouleau, Domi prépare à manger souvent avec François ( restaurateur), moi je m'occupe des moteurs et de l'alchimie de l'antifoulling et l’escroc en lampes ( le banquier) lui nous fais perdre un temps fou .....
...et tout ça en priant les grands dieux que les potes ( ceux que tu connais et qui ne veulent plus te voir) ne viennent pas te filer un coup de main en plus ...là les délais s'allongent....et la productivité déjà proche de zéro baisse vertigineusement...

Voilà comme ça se passe

Désolé pour le HS anigloup...mais pour une fois ....tu sera tolérant et il fallait répondre gentiment à l'autre trou du cul

nitro78 écrit:

aningoul34 écrit: De l'avant à l'arrière de la voiture, du 50 mm2 au moins pour 30 AMP....et en pointe, un treuil consomme bien plus!


Les valeurs ne seront pas les mêmes, de plus ton utilisation est très courte dans le temps donc ton élévation de température est dissipée très vite!

Pour chaque produit il existe un doc donnant toutes les informations, résistance linéaire, impédance tenue à l'environnement, rayon de courbure.....
Ce que tu as est un tableau très généraliste ou liée juste à un produit du revendeur!

Le 35 mm2 passe sous la voiture avec d'autres, électriques ou pas; effectivement, je ne dirai pas TOUT le halage, mais seulement lorsque "ça force", ne dure que.... 10 à 20 secondes ? Je ne sais pas

Ce tableau est effectivement "généraliste:" c'est celui qui était publié chaque année dans le catalogue d'Accastillage Diffusion: il permettait de faire "en gros", c'est à dire les choses de "peu d'importance". Sinon,ily a des formules très précises pour faire des calculs rigoureux! mais enfin, nos engins ne sont pas le Yamamoto, le Bismark ni notre modeste "Arromanche!"

Bonne soirée....et laissons les "mauvais" se chamailler: ignorons -les.

bonne soirée à tou(te)s, même les coqs (et les chapons!) de combat!