SUJET :

SPECIAL SALON NAUTIQUE DE PARIS 2016



Le 3 décembre 2016 en exclusivité mondiale, Yamaha a dévoilé deux nouveautés au Salon nautique de Paris : les moteurs hors-bord F25 et F100 à la fois plus légers et plus puissants. Messieurs Usui Hirofumi (Executive Officer YMC) et Fabrice Lacoume (Division Manager YME) ont profité du jour de l’ouverture du Salon Nautique de Paris pour présenter ces moteurs particulièrement innovants...

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C'est excellente chose que d'entendre parler diminution de poids de nos "machines" !

Le 25 "pèserait " donc 56 kgs....soit à peine ( et seulement ) cinq de plus que son vieux cousin le 25 2 tps, qui était extrêmement satisfaisant pour nos chers gonflables C3S Bombard et MK2C Zodiac: très intéressant pour les collègues jeunes et / ou modestes ou tout simplement les gens qui estiment suffisants ce genre d'ensembles qui permettent' du reste, tout de même, de grandes et belles nav: tours de Corse, Sardaigne, etc....

Ayant fouillé "de partout" par contre, je n'ai pas réussi à mettre "la main" sur le poids du nouveau 100: qu'en est-il ?

Pareil rien sur site yam, que le 25cv, et reste que les lourds 80 et 100cv de près de 180kg!

170, tout juste!

bonjour
j'ai trouvé une info sur le Facebook Yamaha marine France mais impossible de remettre la main dessus
ce serait une base de 115cv donc cylindrée d'1l8 pour un peu plus de 160 kg (162 je crois)

Nouveau #Yamaha F100F, dévoilé conjointement par Usui Hirofumi (Executive Officer YMC - à gauche) et Fabrice Lacoume (Manager des ventes Division Marine Yamaha Europe - à droite)

Plus de cylindrée, plus léger… plus de performances.
Le F100 F est parfait pour les balades, la pêche et l’initiation aux sports nautiques.

➠4 temps - 4 cylindres en lignes (base F115)
➠1832 cm3
➠162-166 kg

www.facebook.com/YamahaMarineFr/photos/p...2719/?type=3&theater

#Yamaha #Nautic2016 #Salon #Paris #Nautisme #Plaisance

Pour ce qui est des infos disponibles, donc ce nouveau Yam' 100 ne serait autre qu'un 115 dégonflé, lui même étant un 130 dégonflé.

Ce nouveau Yam' 100 ne fait que quelques kg de moins que l'ancien. Quel est donc son avantage (à part un prix plus élevé) ? Consommation ? Plus de couple (il serait utile d'avoir les courbes) ?

Et que va-t-il advenir du 80, qui est un (ancien) 100 dégonflé ? sera-t-il remplacé par un 70 survitaminé (lui même étant un 50 gonflé) ?

Entre les 1000 cc (50/70) et les 1830 cc (115/130), il y avait la place pour un 1300-1400 cc d'une centaine de canassons. Yam' en a décidé autrement.

J'ai profité du Nautic pour récupérer un catalogue Yam' 2017. Il y aura aussi un nouveau F80... lui aussi en 1832 cc :

F80 FETL :
58 kW à 5500 tours
plage maxi - 5000-6000 tours
embase : 2,15 (28/11)... à mon avis, il y a une erreur de calcul.
162 kg

F100 FETL :
73,5 kW à 5500 tours
plage maxi - 5000-6000 tours
embase : 2,15 (28/11)... à mon avis, il y a une erreur de calcul.
162 kg

F115 BETL :
84,6 kW à 5800 tours
plage maxi - 5300-6300 tours
embase : 2,15 (28/13)
173 kg

F130 AETL :
95,6 kW à 6300 tours
plage maxi - 5300-6300 tours
embase : 2,15 (28/13)
174 kg

Je comprends donc qu'il y a une embase pour les 80/100 et une autre embase pour les 115/130.
Reste à voir la différence de prix que Y'am va pratiquer sur ces clones.