SUJET :

Ah! il faisait un temps magnifique!!!!! Ah!!!! ils avaient prévu plus de places parking. Ahhh.... Ah, rien du tout.... ou SI PEU!

Comme Port Camargue en Avril, ils devraient appeler ça "Braderie d'Automne"........ Pour ce qu'on a pu voir, c'est le même salon 365 jours / 365..... disons une journée portes ouvertes..... Ce n'est que purement personnel, j'ai trouvé ça DÉ SO LANT.

Rendons simplement justice à SUD YACHTING Balaruc / Frontignan, qui a fait l'effort d'exposer la gamme Zar du 47 au 57......... on a vaguement aperçu quelque Capelli, quelque Zodiac (sic! singulier voulu....) .... je vais me faire cogner par mes collègues Agatois à la prochaine Assemblée du Parlement de la Mer dans quelques jours........quelle pauvreté!!!! Signe des temps ?

Autre constatation désolante! Notre grand Pierre Corneille, après avoir écrit des pièces de théâtre grands monuments de la langue française, a conclu son oeuvre par "Agesilas....puis Attilà".....
Ce qui a fait dire à la critique

"Après Agésilas, hélas!!!! Après Attila, HOLÀ!!!!"

C'est ce que je dirai à Monsieur.......... le concepteur du ZAR 49, qui a du dessiner cette horreur durant une nuit de cauchemars suivant des libations à la bombonne: une CA TAS TRO PHE

qui plaira peut être à certains?

C'est du Picasso Nautique

Je suis violemment curieux de savoir déjà, avec ce nez cassé, sur quel genre de remorque on pourra bien charger ça ?

Une note agréable, ce matin, heureusement!: rencontre avec Jean Laurent Lorenzi , qui vous salue tous en général et cette tantouze de Pia en particulier!!!!

Salut l'Ancien

Tu nous dis :
"C'est ce que je dirai à Monsieur.......... le concepteur du ZAR 49, qui a du dessiner cette horreur durant une nuit de cauchemars suivant des libations à la bombonne: une CA TAS TRO PHE

qui plaira peut être à certains?

C'est du Picasso Nautique

Je suis violemment curieux de savoir déjà, avec ce nez cassé, sur quel genre de remorque on pourra bien charger ça ?"........

Toi qui nous abreuve de citations toutes plus pertinentes les une que les autres, ne connais tu pas celle qui parle de "gouts et des couleurs ... et j'ajouterai .... des formes

Bien sûr, le look du dernier de la gamme peut ne pas te convenir mais mettre en doute les manquements du "designer" de la marque est un pas que je ne franchirai pas

Comme tu devrais le savoir chaque nouvelle forme d'un SR est longuement étudiée par des spécialistes qui testent et re testent longuement les idées qu'ils mettent en œuvre et qui sont destinées à respecter un plan de charge bien précis

Dans ce cas il fallait , sur une conception qui s'adressait tout d'abord, ne l'oublions pas, à une annexe, qui comme tu le sais est destinée à transporter dans un maximum de confort des gens très exigeants, augmenter la portance sur l"avant sans surcharger la matière

Pour ce, et après moultes réflexions ils ont choisi de faire cette longue goutière "inversée" qui sous la pression de l'eau remontant le long de l'étrave, va soulager le bateau et lui permettre d'accepter plusieurs personnes sur l'avant sans enfoncer celui ci dans l'eau

Fallait y penser n'est ce pas ????

Pour ce qui est de la mise sur remorque je pense que ce n'est pas leur soucis premier et quand bien même.....

Sur une remorque bien réglée ce n'est pas ce "rostre" qui posera problème car non seulement il passera entre les deux premier rouleaux mais viendra se positionner correctement au niveau des patins du timon..

Alors vois tu la critique est (tojours) facile surtout lorsque l'on ne cherche pas à comprendre le pourquoi de la chose

Mais il est bien connu, n'est ce pas, "Qui veut tuer son chien , ..........".

Pour finir, un petit conseil, la prochaine fois où tu rencontreras "Il signore Piero" parle un peu "technique" avec Lui, tu verras, bien que ce soit parfois, difficile à suivre, c'est fort intéressant

je te souhaite la bonne journée

Mais je ne veux tuer personne, Messire Zariste! Je n'ai jamais critiqué ni dénigré Zar ni Piero! et je viens de dire que le seul stand digne de ce nom sur ce Salon est celui de Sud Yachting Frontignan/ Zar!

Mais je doute fort que le 49 attire les foules avec ce nez cassé et à angle droit! (Je mettrai les photos ce soir)

Par contre, le TRÈS réussi 47, avec un moteur de 100 CV pesant moins de 110 kgs (Ce qu'étaient nos très regrettés 2 TPS avant que les écolo ne nous gonflent les houpettes) : je prends demain! (Ne le dis surtout à personne, mais je l'ai très longuement contemplé et fouillé du regard )

Et tu es le premier à parler d'un rôle d'annexe! Ni l'Usine, ni les Génolais ne m'ont parlé de cette "destination"

(et tiens, pendant que j'y suis: je cite les deux avantages de ce 49:
1°): sa faible largeur (2,16)
2°) sa moindre exigence en cavalerie: il "passe" avec 60 CV, même Suzuki!

je cite:

<<<<Comme tu devrais le savoir chaque nouvelle forme d'un SR est longuement étudiée par des spécialistes qui testent et re testent longuement les idées qu'ils mettent en œuvre et qui sont destinées à respecter un plan de charge bien précis >>>>

des spécialistes, ou des gens qui cherchent à se mettre "en vogue" en faisant n'importe quoi ?

Voici la merveille:



Les autres photos sur ma page perso.

un boxeur nez cassé ????

Comme dans les années 60: la DS 19, c'est la forme de l'avenir!!!!!!



cette catastrophe a été unique, Heureusement, et fait ensuite figure de tacot

"Et tu es le premier à parler d'un rôle d'annexe! Ni l'Usine, ni les Génolais ne m'ont parlé de cette "destination"


Ce que je voulais dire c'est que cette carène a été étudiée pour les annexes (ZF 3 à ZF 5)
Cf photo ci après :
www.zar-formenti.net/cms/images/slide-nuova-home/zf5.jpg

et qu'ensuite elle a été adoptée pour le nouveau Zar 49 Sport Luxury

je m'étonne qu'un œil exercé comme le tien n'aie pas fait le rapprochement ...

Et quand on n'est pas dans le secret , on ne peux pas tout connaitre, n'est ce pas

Si tu montes à paris , et si Piero ou David sont occupés ailleurs, je pourrais te faire la visite commentée de ces bateaux

C'est le 1er modèle de semi-rigide furtif.




Faut s'y faire, c'est tout. Mais c'est sûr, ça surprend.

À moins que.........



..................une mauvaise manoeuvre lors du transport..................... étrave cassée....................et pas le temps de réparer avant l'ouverture du """"Salon>>>>



En ce moment, les merveilles nous viennent des cousins et voisins de Sicile....................Mais hélas, je n'ai ni le vaste garage...........ni le compte en banque...........et plus l'âge de savourer:

www.mastergommoni.it

notamment leur 7,45 in bord....à condition qu'ils me mettent autre chose en inbord que Mercruiser........

www.noahbattelli.it
(dont une réalisation personnalisée est en préparation pour Palerme / Rio de Janeiro )

ou surtout www.maestraleboats.net

ce dernier étant à Cefalù, où l'on trouve en outre une cale publique et gratuite et un restaurant tunisien à couscous etc.......

Sur ces coups-là, même Lomac est largué, avec sa gamme non renouvelée depuis des décennies......





Tu nous vois là dessus, Johny, entre le Cap Rosa et Tabarka, au pied de ces montagnes couvertes de chênes lièges et de genets ? !!!! et les "denntch et les pagres sautant à bord avant-même qu'on mouille les lignes!!!!!!

Oui ce "Maestrale" semble valoir le coup ...

A condition d'être vendu au moins a 30 % en dessous de ses concurrents sinon aucun intérêt !!!

Je note en passant qu'il est un "copié collé" d'un certain Nuova Jolly avec les même hublots , les mêmes saisines et le logo dans le même ovale

D'ici a ce que ses flotteurs et sa carène sortent d'un même moule il n'y a qu'un pas ... que je ne franchirai pas puisque je n'en suis pas totalement certain .

mais je vais me renseigner sur la chose ...

Si tu as envie de te faire étriper par une (très jolie) Sicilienne en furie-et j'aime autant te dire que ce n'est pas rien, elles deviennent des Sauvages! va poser la question à Madame Maestrale elle même!



C'est l'adorable Personne que l'on peut voir sur le 8 mêtres et quelque.... et en plus du Secrétariat et de la comptabilité de cette affaire artisanale, elle met aussi la main à la colle et au tissu DANS l'usine

Au fait, je ne vois vraiment pas au nom de quoi des S.R. devraient être 30% moins chers parce que construits en Sicile: la main d'oeuvre et les produits sont aussi chers qu'en Lombardie, colles et tissus coutent pareil.

Du reste, regarde le prix du Master 745 AVEC moteur in bord s'il te plait!!!! A ce prix là on a tout juste un petit Zar plus hors bord

( : si les Maltais ou les Lampedusiens se mettent aussi à construire, tu voudras 60 % de remise, peut-être????!!!!

johnny écrit: C'est le 1er modèle de semi-rigide furtif.

Faut s'y faire, c'est tout. Mais c'est sûr, ça surprend.

Par contre, je vois pas trop l'intérêt des plateformes de bain arrière

Car quand on voit la hauteur du dossier de la banquette arrière
Plus le rollbar au dessus (faudrait que je ressorte mon bachi pour pas m'exploser le haut du crâne ) ......

Rien que d'y penser, j'ai déjà un lumbago

Allons, Eric! Dis la vérité!!!! tu veux sortir ton bachi pour embrasser les filles qui toucheront le pompon!!!!

et plonger -à demi assommé!!!!- n'est encore rien!!!! il faut , au retour, escalader pour remonter à bord!!!!



l'avenir nous dira quel succès va avoir ce truc!!!!

surtout au prix de vente prévu !!!!!!!

V'là t-y pas que notre Aningoul qui pestait contre les salons qui ne présentaient plus que des SR surdimensionnés, se met à faire leur louange et critique les petits qui font tout pour en donner autant que les gros.
Souvent femme varie, Aningoul aussi....

Va comprendre Charles!

aningoul 34 écrit:
Tu nous vois là dessus, Johny, entre le Cap Rosa et Tabarka, au pied de ces montagnes couvertes de chênes lièges et de genets ? !!!! et les "denntch et les pagres sautant à bord avant-même qu'on mouille les lignes!!!!!!

Avec ses 4m90, il pourra très bien convenir comme annexe de certains grands yachts aux lignes futuristes. Et finalement, avec un petit mètre de plus, il devrait intéresser quelques pneubonautes et autres.

Et, sur ce bateau, on ne risque pas de percer un boudin avec les hameçons (lol).

aningoul 34 écrit: Allons, Eric! Dis la vérité!!!! tu veux sortir ton bachi pour embrasser les filles qui toucheront le pompon!!!!

et plonger -à demi assommé!!!!- n'est encore rien!!!! il faut , au retour, escalader pour remonter à bord!!!!



l'avenir nous dira quel succès va avoir ce truc!!!!

surtout au prix de vente prévu !!!!!!!

Papy !

Les seules fois où j'ai mis mon bachi au cours de ma "longue" carrière de "marins des ports", aucune des personnes de la gente féminines qui ont éssayés de me toucher le pompon ne ressemblait à la sylphide sarde que tu nous a présenté dans l'autre post:

www.panoramio.com/photo/13282457?source=...ferrer=kh.google.com

(Elles avaient toutes dépassé la date de péremption )

Quand au look ce Zar, bien sûr que je déconnes, les goûts et les couleurs....

Eric!!!!

(ne pas le dire à Meltem!!!! )

il y a des BONS zar! mais ils ne sont pas beaux!!!!!! et celui-ci "è uno schiffo!" (est une catastrophe)

La nénette sur la plage de Sardaigne: je pense que c'était plutôt une Continentale - et du Nord- en vacances: pour être Sarde, il lui manque quelques kilos!!!!

En tous cas, j'aurai fait l'effort d'en trouver une qui se présente à l'endroit!!!! Dans le bon sens, quoi!!!!

aningoul 34 écrit: Eric!!!!

(ne pas le dire à Meltem!!!! )

il y a des BONS zar! mais ils ne sont pas beaux!!!!!! et celui-ci "è uno schiffio!" (est une catastrophe)

Perso, moi j'aime bien les Zars et leur ligne particulière, pas tous !
Les 61 et 65 me paraissent l'idéal pour glander sur l'eau (ce qui est mon activité principale en mer....).

Mais n'en ayant jamais essayé, je me garderai bien de toute conclusion ou critique hâtive ....