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bonsoir tout a fait d accord ,c est un vrai bateau(rib) pour l utilisé en mer agité un 750 dèja, par force 5 et 6 un régal on peut resté sur la banquette arrière comme il dises dans le sud tranquille.a plus de 57 nd on décolle de tant en tant les fesses de la banquettes en douceur.la tenue davie ou davy ou david en french il était au top .après c est devenu un picton .pas besoin d accessoire flaps hélices 4 ou 5 pales ect il reste droit .j éspère pour toi que le 850 soit beaucoup beaucoup plus pérforment.raconte nous tous après les modifs

Gwen,il y a eu un flottement dans la construction des cobra au milieu des années 2000 je crois que les repreneurs du chantier avaient changer de constructeur.
A l'origine c'est le chantier picton (pays de Galles) qui avait un modèle de semi-rigide appelé "cobra" pour la version dépouillé, et "cobra nautique" pour la version avec banquette et sièges.
Le premier rib que j'ai essayé était un picton 6 m avec un 135 ch mercury blackmax (V6 2 litres). Ça m'a laissé un souvenir... après çà je n'ai eu que des RIBS.
par contre même si c'est un bateau confortable et vif par rapport à au lomac, je ne le qualifierais pas de sportif. J'avais essayé un 8.5 avec un 225 optimax en 2001 on dépassait péniblement les 40 nds mais on était nombreux à bord.

ph2p60 écrit: bonsoir tout a fait d accord ,c est un vrai bateau(rib) pour l utilisé en mer agité un 750 dèja, par force 5 et 6 un régal on peut resté sur la banquette arrière comme il dises dans le sud tranquille.a plus de 57 nd on décolle de tant en tant les fesses de la banquettes en douceur.la tenue davie ou davy ou david en french il était au top .après c est devenu un picton .pas besoin d accessoire flaps hélices 4 ou 5 pales ect il reste droit .j éspère pour toi que le 850 soit beaucoup beaucoup plus pérforment.raconte nous tous après les modifs

C'est un offshore !
Par force 5, les creux sont de 3 à 4 mètres, par force 6, de 4 à 6 mètres avec de jolies crêtes d'écumes blanche qui commencent à déferler un petit peu… Prendre 57 nœuds dans des creux de 4 mètres sans décoller les fesses de la banquette !
T'as plus de 300 CV au tableau arrière alors... Et par mer calme, quelle est la vitesse maxi ?

Exactement, le bateau avec l'Opti 225 atteint seulement les 42 knt, mais ce n'est pas étonnant car le poids annoncé par les uns et les autres serai proche d'un total de 1750 kg, (Impossible de trouver une fiche constructeur ou autre sur le net ...)et le V profond et absorbant mange aussi du la puissance ...
Mais la caractéristique la plus étonnante pour moi, c'est qu'on a toujours l'impression de se traîner tellement cela tape peu ...
Avant hier , F4-F5 vent de terre, à 3 miles de la cote, avec un clapot court de 40+ cm , je me suis vu régler à 35 nœuds et me balader dans le bateau ...
Sur une mer plate , à l'arrivé de notre traversé du channel, au taquet c'est là que tu te dis que 250 300 350 ...
Le pied , un verado 350 (totalement hors budget et déraisonnable) ...
En attendant la fiche CE indique 250 max ... d'ou l'idée d'un verado 225 ou 250 avec éventuellement une prepa ...

NB : Je suis a la recherche active d'un L6 GEN2 de moins de 300 Heures à bon prix ...

Pour Gwen, c'est vrai que je revend l'opti 225 un peu "cher", mais je suis maintenant sur de sa santé et 250 heures c'est quand même pas beaucoup ...
Et justement c'est ce qui me casse la tête ! Comment justifier à mde le changement pour la même chose en verado ...
La différence de bruit au ralenti ? (Car en route rapide cela reste relatif)
Cela fait cher le décibel, car mde ne va pas comprendre les termes : direction electro-hydraulique, accélérateur Electronique, régulation dts du régime en speedo ou rpm ...

Ptitrouze50, pour celui de Gorey, le tube est quand même limite !

C'est bien ce qu'il me semblait de loin.. Je ne savais pas trop si il commençait à être cuit ou alors crade...
Qu'elle était ta négo de prix finale avec son proprio ??
Merci !

Tim me proposait avec la remorque de mise a l'eau (nickel) 9000£

ecrehou bonjour pour info le 750 cobra avec le 225cv optimax vitesses grand maxi 51 nd avec hélice de 19.le 275cv vérado. maintenant on a les bonnes infos de vitesse du a un problème de jauge que l on a changé ainsi que les fils que plusieurs pros on pas su reglé.une fois programmé 1 heures après plus rien(jauge a o) un bob marley du sud spécialiste vérado la gardé deux heures et enfin trouvé le problème.il avait jamais vue cet panne bref .il a fait des relevé vitesse maxi et nombre de tour moteur 5800trm maxi pour nous très bien .vitesse maxi moteur reconnue a la valise 61 nd.nous avant l intervention, au compteur 54 nd maxi. et dernier essaie 58nd a deux dedans avec hélice de 19 en mer du sud mi aout.pas réutilisé depuis.si cela peut te donner un ordre d idée.le moteur peut étre remonté encore mais il faut repercé.il marche très bien comme ça .on a fait des essaies d hélice donc plusieurs modèle de 19 dingue la différence entre les 19. voila avec 300 cv bien remonté et surtout trouvé la bonne hélice(pour nous hélice de camion vue le poids) ,il devrais bien cavalé

je ne veux pas te contredire ph2p60 mais avec une 19 et un verado 275 (embase 1.85), au rupteur quelque soit le bateau, si le slip est correct, tu auras entre 47 et 48 nœuds ... mais 61, cela doit etre des mph ... Desolé ...

Je n'osais pas le dire mais effectivement avec un rapport de 1,85 également pour jouer dans la sphère des 60/65 et plus je suis en 28 mini et maintenant en 30...
Je pense qu'un cobra a +60 nécessite une très très bonne optimisation.Mais ses qualités sont ailleurs ,je pilote régulièrement le 6,85 et j'adore !

Salut Ecrehou, si tu cherches un 300 Verado, j ai mis une très bonne occasion sur LBC:
www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/710647460.htm?ca=20_s

Si c est pas la bonne longueur d arbre, on peut modifier!!!!

A+

Michael

salut mike a tu dans tes archives un optimax 225 ou 250 casser juste pour recup une embase

Pas mal !

Mais effectivement xxl au lieu de xl, l'embase 5.44" et un peu cher ou plutôt, un peu jeune ...

il a combien d'heure ?

mais le plus gros problème, je cherche a peu prés cela,mais en 225 ou 250, car le Cobra annonce 188kw max sur son CE ...
je ne dis pas qu'il ne fera pas 300hp a un moment une fois sur le bateau ...

Salut Gwen,

assez recherché les embases de 3L....!!!

Désolé pour le moment, j en ai qu une et je la garde pour un que l on doit remonter...!!

Ecrehou, le bloc moteur a 8Hrs!! Le reste est de 2011 est en très bon état...!!

On peut juste le monter pour essais si tu veux..... rires...!!!

A+

Michael

salut mike ,
donc je vais galérer a trouvé,bon va falloir que je vende mes deux 250 optimax sans embase alors ?

bonjour ecreou j ai utilisé la semaine dernière ,le cobra 750 ribs a dieppe ( pas utilisé de l anneé car je fais également de la voile) le compteur et en knots pas en noeud .erreur de ma part, sa marche fort quant méme. le miens mon six mètres et en mph 45 avec 115 cv. j en veut plus lol pourtant j ai passer de bonne vacance avec .

knots et nœuds c'est la même chose !

Tout a fait exact

Par contre ne pas confondre Mille et Mile

Le mille marin est la longueur d'un arc d'une minute d'angle à l'équateur (ou sur un méridien) il mesure 40000 km / (60 x 360) soit 1,85185 km, arrondi à 1852 m exactement depuis 1954.

Le "mile" est une mesure terrestre Anglo-saxonne en vigueur aux USA et au Royaume uni :

Le mile imperial anglais vaut 1609,342 m exactement (depuis 1898)

Le mile terrestre américain ou "Imperial Statute Mile" est l'unité des USA qui vaut 1609,3 m exactement (depuis 1893)

En rentrant l'une des mesures à la place de l'autre dans nos réglages GPS on se trouve souvent à des vitesses faramineuses mais hélas tout à fait erronées

Alors, pour info, je cherche définitivement un VERADO en L ! (Pas xl ni xxl)
300 Mini, bonne affaire de préférence !

Et sinon, je découvre des bandes de ragage sur le cobra qui semblent être en pvc ! Collées sur le l'hypalon ...
C'est peut être courant, mais impossible de les nettoyer facilement et meme a la pierre blanche, cela vient, mais bonjour ... ...
question classique, mais nouveau pour moi, on fait comment avec ce put... de pvc ...