SUJET :

Et bien moi j'ai des doutes sur l'intérêt de mettre 4500€ dans un bateau qui vaut d'occasion et en état correct autout des 5000€ . Ne vaut -il pas mieux essayer de revendre le moteur et racheter une occase plus récente . C'est mon point de vue et je le partage .

Un boudin PVC qui dure 14 ans, je veus bien, mais tu peux toujours demander à celui qui te le pose de signer un contrat par lequel il s'engage à te le changer gratis s'il lache avant, sauf s'il est suicidaire ou est sur le point de mettre la clé sous la porte, tu peux toujours rèver !

Celui qui a un boudin de 14 ans encore nickel est tombé sur le bon tissu, mais c'est l'exception !
J'ai déjà raconté ici ce quim'était arrivé avec un Zod Cherokee repris à un client à la fin des années 90, et la réponse du patron de Zod "3 ans, il est en fin de vie ..." - honnête mais pas écrit, comme les pbs avec BRP !
Depuis je suppose que la qualité a évolué dans le bon sens, car les bons tissus PVC existent , Valmex par exemple.
De même les tissus pvc de Tomcat - Afrique du Sud - étaient excellents, pour preuve le 480 en vente sur LBC.
Maintenant il parait qu'ils sont passés à Valmex, et en soudé.


L'avantage de l'hypalon - et ça personne ne le discutera - c'est la facilité de réparation, car les colles fiables existent ce qui n'est pas évident à trouver pour le pvc.

wyper 56 écrit:

bernie6259 écrit: je viens d'avoir un devis par Cardot Marine 20% plus cher que Secumer...

et pour ton info mon cher bernard

secumer est assez recommandé par les pros du coin.....

Mille fois merci Laurent ( c est la magie d e ce forum ) je vais leur donner le travail, de plus il cde une nelle delphinere chez Arimar, les 2 autres faisaient la réparation par l interieur avec un gel coat ext. je le dépose a la Toussaint j espere que l on pourra se faire une sortie sur B I avant ( on va y prendre qqs jours...)

NON JC a raison les PVC d'aujourdhui ne sont plus les memes qu il y a 20 ans!(Ou alors les UV plus agressifs ?)

Le seul problème est qu'il est impossible de savoir à qui Zod ou Bombard achètent leurs tissus - il n'ont évidemment pas un seul fournisseur dans le monde - ni la qualité de ce qu'on leur achète.

Il y a du bon et du moyen, et certainement du plutôt mauvais quand les fournisseurs des 2 précédents sont à cours, et surtout si le prix l'emporte !



Par contre quand un chantier n'a que des rouleaux estampillés Orca, on sait d'où ça vient !

Effectivement dans ce cas de durée de vie "courte" , l'interet est de trouver le chantier qui le fera le moins cher.

OK, mais si "le moins cher et de mauvaise qualité" te coûte le même prix qu'une bonne occase en hypalon, ou le même prix qu'une "réfection hypalon neuf", on peut se poser la question de savoir si ça en vaut la peine.

Je t'ai envoyé un MP, reçu ?

je n'ai pas vérifier ma boite E mail ce matin du PC de la maison , je le fais à midi , merci .

Je suis pret à faire le pas vers l'hypalon, un peu moins cher bien sur que mon dernier devis reçu, ce qui me gene c'est les collages , j'en suis devenu "allergique", probablement "une peur" injustifiée a cause de mes essais perso. Je croyais au thermo-collage comme une révolution.

Avant le Bobo 550 DB , j'avais un Zod Mk II G 4,20 gris avec un 9.9 puis un 30 Yam 3 cyl du tonnerre de Brest, vraiment je me suis régalé . Je l'ai eut à env 15 ans d'age et je l'ai gardé 10 ans soit 25 ans pour le p'tit gris! . Le PVC gris était increvable et toujours nikel, jamais je n'aurais imaginé avoir de pb avec ce type de materiaux, je pensais indestructible! . Seul entretien récurant le vernis marine sur le bois et cette quille en bois sur le PVC de fond de coque qui "m'aimait pas bien mon 30 Cv Yam" . ...... d'ou l'orientation vers une coque rigide et du PVC Thermo ...... et un peu le porte monnaie.

JC ,

ne n'ai reçu ton MP

Cryoxy écrit: JC ,

ne n'ai reçu ton MP

Et tu as reçu ma réponse ???? a ton mail...

Oui Ulysse29
j'ai bien reçu ta réponse et je te remercie . Ce Suzuki 90 est dans mes rêves et je m'imagine ce qu'il donnerait sur mon Explorer DB 550 . Est il plus "costaud" que mon 75 CETOL Yam ? Ma carene est à 27 ° .... et je peine à dépasser les 32.5 no à deux 5300 Tr/mn. Mon record sur la seine dans le sens du courant 33.5 , c'est pas terrible .

Ce n'est pas terrible dans l'absolu ,mais n'est- ce pas suffisant pour une utilisation plaisance .

Oui , je comprends qu'il faut être résonable , mais même à mon age avancé j'ai toujours la cervelle de 17 ans avec les courses en 50 débridée avec mes potes , l'odeur huile de ricin ... et bloquage de roue arriere quand l'exces de calories n'était plus échangé du moteur.

Donc ..... çà me chatouille toujours un peu !

Cryoxy écrit: Oui Ulysse29
j'ai bien reçu ta réponse et je te remercie . Ce Suzuki 90 est dans mes rêves et je m'imagine ce qu'il donnerait sur mon Explorer DB 550 . Est il plus "costaud" que mon 75 CETOL Yam ? Ma carene est à 27 ° .... et je peine à dépasser les 32.5 no à deux 5300 Tr/mn. Mon record sur la seine dans le sens du courant 33.5 , c'est pas terrible .

En effet ..meme avec ton 75cv 2t tu devrais pouvoir faire mieux....
Tes réglages ..taille de l'hélice..etc..???

Chez yamaha le moteur est donné pour 5500 tr/min mini et 6000 tr/min maxi mais sous reserve de l avis de PIa ou JC... avec le 90 cv AEtol ont ns n'avons jamais dépassé les 5900 T/m et 67.8 k/h (sur plan d'eau lisse)

Tu sais, un 550 pas forcément hyper léger ni parfaitement réglé qui va à 32 noeuds avec un 75 Yam plus tout jeune, c'est déjà pas si mal.
Costaud par rapport au Yam 75, euh ...! Pas sûr que dans 10 ans il soit encore bon pour le service.

5300 tours c'est un peu court, regarde la hauteur du moteurn souvent trop bas, essaye une hélice 2 pouces plus courte, tu devrais pouvoir monter à 5800 et gagner 3 ou 4 noeuds tout en ayant un bateau plus nerveux.


Pour le mail, as-tu regardé dans ta boite SPAM, quelquefois ça atterit là !

oui j'ai tout vérifié et je ne te vois pas , je te revois un e mail

A+

Le montage est à + 2,5 cm , je suis au max du moteur.
Le bateau m'a été livré avec une 13 1/4 *17K Yam à l'origine 5000 Tr/mn 30-31 no
Aujourd'hui est monté une 13 1/2 * 15 K Yam 5300 et 32,5 à 33 no ( vent dans le dos + courant )

Si je monte une 13 5/8 * 13 K cela devrait me faire 5600 ... et qqs no en plus ?

Bonjour Cryoxy..

C'est bien de mettre un niveau sur l'aileron anti cavitation mais a une condition c'est que le bas du V de ta coque soit de niveau aussi sinon la mesure n'est pas bonne....

Je dis ça .. mais tu as du y penser...

Autrement comme dit Jcjcat si ton ensemble est lourd avec un 75cv un peu essouflé.. ce serait pas étonnant......une hélice au diametre max pour ton moteur...a voir....

La coque était de niveau , a peu près !

Pour l'hélice , plutôt une 13 5/8 * 13 K ou 14 * 11 K

Je n'arrive pas a joindre Jcjcat car il doit me donner une info sur les flotteurs hypalon Néo

Ci dessous photo de mon boat