SUJET :

Bonsoir à tous,
J envisage l achat d un Mitsubishi pajero 2.8 TF1 ou un discours 3000 ou 2.5 tri en version 7 places assez ancien pourquoi pas une caisse ancienne avec un moteur boîte plus récent.


Budget maximum 6000 euros , , véhicule famfiliale sans. Surprise !

Alors des avis des pistes de fiabilité ?

Merci des avis éclairés et des bonnes affaires !

[A 5600 km du sillinger]

Discours 3000 je crois bien connaître les modèles disco mais le 3000 connaît pas le 2,5 tri non plus
Je connais le disco 3 moteur 2,7 190 cv ou 300 tdi le Td5 éventuellement ????

Pneuboat team

En effet, Ferrer de smartphone je voulais dire pajero 2.8 TD INTERCOOLER et discovery 300 ou 2.5. TDI vive les gros doigts ,!
Désolé des lacunes !

[A 5600 km du sillinger]

pour les disco:
D1....200 ou 300 tdi 4 cylindres 2.5 l
D2... TD5....5 cylindres 2.5 l
D3 2.7 L 6 cylindres
D4 3l 6 cylindre ou 2.7l 6 cylindres
voila pour les moteurs
on laisse coté les V8 essences,très rares en France...

Bonjour à tous
Perso j'ai eu le 2.5 TDI et maintenant le D3 pour tirer les 2.5 Tonnes de Zar c'est vraiment super et ça ne consomme pas trop!
A+


Wené 38 66

j'ai eu un discovery neuf, il à duré 3 ans sans panne le temps de la garantie, après il etait en panne tous les ans !!! j'ai eu 2 pajero 1 2.5 que j'ai vendu à 190 000 km sans panne, et j'ai un 3.2 did que j'ai acheté à 125000 et qui à 155000 sans grosse panne non plus, donc ....

Life too short not to be extreme !!

Merci pour les premières réponses. Je vois plus clair dans les différents modèles de land Roger discovery......
Pour ceux la je ne retiendrais que le 300 (qui me semble rustique et yes sans trop d électronique mais souvent très ou trop surcote...) ou le 2.5 TDI à 5 cylindres.... Mais qui semble avoir quelques soucis de fiabilité....côté moteur par exemple....

J aime beaucoup les disco.... Mais le pajero en 2.8 TD me tente assez.....et plutôt fiable.......plus réputé en ce sens .......

En plus je viens de lire l article de motorboat sur un tour en Croatie..... Ils peuvent être ancien et avaler encore des km.....!!!!!

Merci à te pour vous réponses....je serais plus long avec un retour sur un ordi après le ski, car les smartphones....et les gros doigts c est pas gagné !!!!!!!

[A 5600 km du sillinger]

Ouaip, Walter! Le Pajero de Moteur Boat, c'est le mien! 336 000 km et pas une ride! Si, le klaxon ne fonctionne plus.
C'est un 2,8 L turbo intercooler long de 1996, pas de rouille (il faut faire attention à la rouille dans les longerons du châssis). Il ne faut pas non plus hésiter à mettre un radiateur neuf. Pour le reste, ça roule!
Il faut aussi condamner l'EGR. Facile, on bouche le petit tuyau qui va au turbo.
Je me tape des Paris -Marseille à 140/150 km/h vitesse GPS (et Coyote!).
En tractant 3 tonnes, un bon 110 sur plat (plus ne serait pas raisonnable). Un peu plus dur en côte.
Les vitesses courtes + les blocages de différentiels permettent d'arracher n'importe quoi de n'importe quelle cale.
En plus, il a comportement de propulsion, génial sur la neige!
Le seul problème est la conso : 14 litres à vide (mais je n'amuse pas le terrain!) et près de 20 litres de mazout avec 3 tonnes derrière...
On n'a rien sans rien!

Icakindria 28/92

Bonjour à tous
Perso avec le D3 et le 75 soit 2.5T derrière je suis à 11.5 l au 100
à 110 sur autoroute...
j'ai été surpris par cette conso...c'est ce que je faisais à vide avec l'ancien Disco!



Wené 38 66

Bonsoir,

Désolé de ne répondre que maintenant mais le retour en France fut un peu prenant, entre le ski et un bon voyage dans les Iles (caraïbes....)
Pouff, peu de semi rigide en Guadeloupe, beaucoup avec des protections de boudins et surtout des capots moteurs cramés par le soleil, tous des yamaha, des suzuki de moins de deux années, usés cuits par le soleil !!!

Merci à tous pour vos réponses, mon choix et ma décision n'est pas encore prise........Passer d'un espace IV a un tel engin même si je ne roule plus beaucoup....
D'un autre côté, cela me tente toujours, mais comme ce sera l'unique véhicule, j'ai peur qu'il ne passe (s'il a plus de 300 000 km et 20 ans) sa vie au garage

@ icakindria28/92, bravo pour ton périple en Croatie, je me souviens de paysage merveilleux aussi pendant quelques journées dans un séjour plus délicat pourtant puisque j'étais en Bosnie....

Revenons au Pajéro, le tien semble en super état, ne passes tu pas ton temps à changer des pièces en permanence dessus ? Couche t'il toujours et tout les soirs chez le mécano du coin, pour avoir au final un truc::i-

On peut échanger par mail perso, en plus vu que nos départements sont voisins !!!

Si tu t'en sépares,

Bref en tout cas avec ts ces échanges le PAJ l'emporte sur le DISCO....!
Reste à espérer que un PAJ + mon SILLINGER ne fasse pas l'objet d'un permis E....

A nouveau je m'excuse pour ne vous remercier que ce soir....

Bon week end


A vous lire

[A 400 km du sillinger]

Walter,
Mon Pajero ne voit quasiment jamais le garage. Les seules interventions depuis que je l'ai: un radiateur neuf par précaution (environ 250 euros), un damper (180 euros), une biellette de barre anti roulis arrière (9,50 euros) et, la semaine dernière, un jeu de plaquettes arrière (20 euros).
Les pièces ne sont pas chères chez certains spécialistes sur le net (surtout pas les concessionnaires!). Il existe un forum bourré de types passionnés et compétents.
Je suis super content de cet engin à la fois luxueux (toit ouvrant électrique, clim séparée avant/arrière, cuir, etc) et rustique (simplicité mécanique, PAS D'ELECTRONIQUE, différentiels verrouillables, vitesses courtes, etc).
De plus, pour ceux qui aiment conduire, le Pajero est typé propulsion, très amusant, surtout sur la neige!
Voila, je l'ai... Je le garde!
Pierre

Icakindria 28/92

Pajero sans hésiter, j'ai 2L8, c'est extra, super fiable (rien a voir avec des LAND) et c'a arrache tout!!!
Y'a q'a voir dans les garages spécialisés 4X4, les plus gros problèmes rencontrés sur des 4X4 se sont sur des Land Rover et le prix des pièces sont super chères !!!!!!!!!!!!!!
Land Rover a fuir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sans déconner!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

phane29

j'ai eu pendant 11 ans un defender 130 et n'ai eu que 2 soucis qui n'ont pas réellement immobilisé le véhicule,l'un réglé par moi-même,l'autre par la concession locale.
quand au côut des pièces, comparé à toyota,il n'y a pas photo...en plus un bon nombre de spécialistes se fournissent en GB comme ceux qui entretiennent leur engin eux-mêmes...
la soi-disante non fiabilité des land provient du fait que nombres de gogos ont pris ces véhicules pour la frime et non pour ce qu'ils était prévu ;débouler à fond sur autoroute n'a jamais arranger un 4x4 quelque soit sa marque d'ailleurs....tu couple cela avec un entretien bâclé et tu assassine ton carrosse::a}+

+ 10 avec dauffy

J'en suis à mon 3eme Land et un seul soucis pour l'instant (qui ne m'a jamais empêché de rouler)

J'ai eu aussi 3 Toy 2 Nissan et 1 Lada


Pneuboat team

Bonsoir,

Un peu décousu comme conversion mais je ne me reconnecte que maintenant....
@icakindria28/92
@Phane29
@Dauffy
@f3d73

Merci pour vos réponses, je ne cherche pas à provoquer une guerre des Mitsu Paj contre Land Rover Disco.... Je pense par exemple que le néoprène -hypalon est bien meilleur que le PVC.....

Je vous rejoint sur le fait que l'état général dépend du bon entretien régulier et sérieux de ceux-ci pendant leur plus ou moins longues années de service.....

Ce qui me semble bizarre, certes avec un prix au litre:^-s} d'essence /gazole devenant de + en + l'on puisse trouver pour 5000 roros un 7 places aussi bien équipé, en bon état, roulant et surtout qui ne passe pas sa vie au garage pour des factures
icakindria28/92 j'ai bien compris le message.... Tu sembles comblé...
Mais bon si tu souhaites changer pour par ex. une Porsche 911 puisque tu sembles aimer le pilotage , tu peux m'en parler par MP, je ne suis pas pressé......

Voila bonne nuit et merci pour les réponses.........


[A 400 km du sillinger]

Ce n'est pas une guerre Pajero/Land! D'ailleurs, ma copine roule avec un Land 90 TD5. J'aime bien mais je ne tracterai pas mon Flyer 701 avec!
Sinon, pour un éventuel échange avec une 911, je veux bien troquer mon Pajero contre une R, une 2,7 RS, 2,8 ou 3 L RSR... Pas de problème! Mais seuls les modèles de course m'intéressent...
Pierre

Icakindria 28/92

Ce n'est pas une guerre Pajero/Land!

Tout a fait d'accord je peux même te dire que j'ai hésiter entre les deux
mais j'avais un caprice de gamin je voulais un V6 donc Disco 3:sc))

Pneuboat team

Bonsoir,

Loin de moi l'idée de lancer une guerre land/mitsubishi....

Pas du tout le temps de fouiner en ce moment la semaine , pas assez organisé... En plus pas envie d'avoir une ruine avec un moteur ou une BV à changer une semaine après l'achat::g-
On va essayer de faire sérieux cette fois ci !!!

En plus le temps semble jouer du côté des acheteurs....Et certains vendeurs sont un peu tombés sur la tête::h-

@ icakindria28/92, j'ai regardé pour les flat six, mais pour l'instant chez moi, les seules vues sont celles dans les chambres des enfants, des majorettes::T-) !!!!

Tu l'as dénichés ou le tien ?

Bonne nuit:B:+)
Merci


[A 400 km du sillinger]

Tu l'as déniché ou le tien ?
Pour le flat 6, c'était l'ancienne 'Sonauto' de Chasseuil et Ballot Léna...
Pour le Pajero, sur le Con Boin!
Bonne chasse!

Icakindria 28/92

@ icakindria28/92,

Merci pour la réponse, as tu cherché longtemps sur le coin coin ? Tu l'as trouvé à l'autee bout de la France ?

Que vérifier dessus le jour d'une visite ? T'avais de bonnes connaissances en méca et en 4 *4 ?

Le jour ou tu t'en sépares ou si tu déniches le même dans le coin, tu peux me passer un mail !

Merci en tout cas !

Mathieu (walter 57>78)

[A 400 km du sillinger]