SUJET :

Vivement les beaux jours que l'on puisse encore les voir défiler toutes pimpantes lors des rassemblements de ces passionnés...

En 1970 (je venais d'avoir mon permis) un de mes vieux collègues se séparait de sa traction citroen pour acheter une 204 il voulait me donner sa traction...j'ai refusé je le regrette et le regretterai toujours. snif

Je confirme: on a le droit d'utiliser sans ceinture une voiture d'avant la ceinture

(C'est à dire, pour Meltem, Jcj et tous les autres "4ème âge" du site, des millions de kilomètres (sans compter ceux à moto sans casque)........et il ne nous est rien arrivé.

Je pense que quiconque renseigne les autres, sur ce forum.... se doit de le faire avec un maximum de sérieux afin de n'induire personne en erreur.

Je me cite, donc

ATTENTION: que j'avertisse: ceux d'entre vous qui allez vouloir passer en 13 broches: ! allez dans un commerce: spécialisé! (Une excellente adresse à Montpellier par message perso pour ceux que cela intéresse ) comptez 22 à 24 euros pour du vraiment fiable en effet, le fait d'avoir un ticket de caisse "faisant garantie" et un responsable de magasin avec qui discuter, à ce prix là, si cela cloche, pourrait être appréciable!. >>>>

Pour ceux qui achètent ou équipent une nouvelle voiture: optez d'office pour le "13 broches" car les remorques sont à présent équipées de ce type de branchement:: premier avantage: elles sont parfois plus emm....... à brancher, mais aucun risque qu'elles se débranchent et aillent trainer sur le bitume, chose pas si rare avec le 7 broches

Par ailleurs les Mécanorem 2016, par exemple, sont déjà équipées du feu blanc de recul; qui, par conséquent, avec un convertisseur 7/13, ne fonctionnerait pas

Au sujet de ces branchements, nous semblons être en plein FLOU et sous peu les décisions vont nous tomber dessus comme "la vérole sur le bas clergé"...... (avec en fait mon respect pour tout clergé de toute croyance: c'est pure galéjade!)

Enfin, vérifiez que votre installateur auto ait bien respecté les schémas de branchement: certains avaient la maladie, entre autres, de ponter le 5 et le 7 :NON! les "lanternes" gauches doivent être alimentées indépendamment des droites!

et pour le cas où vous auriez une caravane à tracter, le 8 c'est le blanc de recul, le 9 une alimentation continue, le 10 une alimentation coupée lorsqu'on coupe le contact (que le frigo ne vous vide pas la batt

enfin, le 11 et le 13 sont des masses qui DOIVENT être branchées et branchées SÉPARÉMENT et non pontées !

Bons casse-têtes!!!!!!

bonsoir Mr Aningoul..

Depuis que les voitures sont multiplexées... si attelages .. c'est 13 broches d'office(obligés)
livrée avec l'adaptateur 7 broches...

Ma voiture de 2006 est en en 13 broches.. (multiplexées) et j'ai l'adaptateur.. 7 ....

Voila...

Monsieur le Capitaine de Vaisseau: effectivement, c'est le cas





(Si tu viens dans le MIDI, fais signe, et vie d'amant! )

Pas si simple Ulysse,

Mon Toy actuel est d'avril 2012 et j'ai eu le choix lors de l'achat neuf entre les 2 types de prises en montage d'origine.

Comme mon ancienne remorque à l'époque était équipée d'un dispositif à 7 broches, j'ai choisi comme une cloche ce système ringard...et je me mords maintenant les doigts (pour ne pas dire autre chose) car, bien évidemment, toutes les remorques vendues actuellement pour porter mon bateau sont en 13 broches.

Ma remorque Mécanorem m'a été livrée en aout 2016 avec une prise 7 broches . A part le feux de recul , ridicule sur mon ensemble (14 mètres), impossible à brancher , je ne vois pas l'utilité d'une 13 broches .

Rien que son système de verrouillage déjà....change tout. d'autant que les 7 broches camelot-tiques surtout celles montées sur les plaques arrières, qui dansent la gigue! actuelles (Made au pied de la Grande Muraille Tsin Tsin, ) ont une fâcheuse propension pour l'Indépendance!!!!

et comme dit plus haut par notre Officier de Marine, avec le "multiplexage" des voitures, est-ce évitable ?

en plus, chez Mitsubishi au moins, on m'a dit: 7 ou 13 broches, c'est le même prix! Alors....