SUJET :

Bonsoir Marc,
J'ai bien pensé à mettre des anodes supplémentaires, mais je n'avais pas pensé à l'alu.
Je pourrais peut-être en poser dans les deux matériaux, histoire de voir lequel va être corrodé le premier et de façon la plus importante, mais j'avoue ne pas bien comprendre comment on peut protéger de l'alu avec de l'alu??? Même si l'"alu " du moteur est en réalité un alliage, mais composé malgré tout d'une grosse proportion d'alu.

PS: la solution de remonter "comme ça" est bien tentante. Je me souviens ne pas avoir remonté cette bague après coincement jusqu'au blocage sur un Yam de 5 Cv qui était monté sur un petit voilier de 6 mètres.

Merci Jcjcat, j'ai suivi ton conseil et j'ai rincé suivant ta prescription.
J'ai récolté, outre de l'eau très sale, voire plus, un agglomérat de saletés, dont des particules d'alliage de bronze provenant vraissemblablement de la bague de guidage de l'arbre de transmission.











Merci Marc, j'ai suivi ton conseil et je n'ai pas remplacé la bague de guidage de l'arbre de transmission.

Après avoir fait tourner au ralenti pendant une heure, l'alarme ne s'est pas déclenchée et la pissette n'a jamais jiclé aussi loin.