SUJET :

Salut à tous voilà mon pb, aujourd'hui sortie en mer direction groix le moteur tourne nickel pas de bruits suspect. Alors que je passe le sémaphore de port louis, mon moteur calé soudainement. Vérification du carburant, le filtre décanteur est plein. Je pompe alors la poire qui est un peu molle, et le moteur repart nickel et prend même des tours. J'avais pas fait une centaine de mètres en rebellotte. je retourne pomper avec la poire et il repart. Avant d'arriver au quai il recale et je refait la même manip et il repart. Le réservoir est à la moitié. Arrivé chez moi,je le fait tourner dans le bac et pas de soucis. j'ai vérifié la mise à l'air , l'air passait correctement.
Le moteur est récent je ne comprend pas ce qu'il se passe. Info, je ne mets que du 98 en essence.
Merci d'avance pour vos réponses

ton essence a quelle age ?
Tu n'aurais pas de l'eau dans ton bol de décanteur ? (mais si tu l'as vidangé trop tard)

De 2016 c'est donc un Injection F50F ?

Filtre Décanteur "PLEIN" d'eau ? d'essence ? de saletés ?

En NAVIGATION Quand tu pompe sur la poire le moteur prend ces tours mais peu de temps , puis il cale ,

Mais Dans un bac ou oreilles ça a l'air OK ,

Faut savoir qu'en Navigation le moteur est en charge = poids du bateau à pousser donc pour un MÊME régime moteur
que dans un Bac de rinçage il a besoin de bien PLUS d'essence donc il cale rapidement .

je pense à un problème sur l'alimentation d'essence ,

Pas d'alarme / code défaut ??

Salut !!

Je pense aussi a un probleme d'alimentation en essence ..

Vérifie que ta pompe de gavage tourne a la mise du contact .. et si il est sous garantie apporte le chez Mr Yam...

merci de vos réponses

Concernant le filtre décanteur pas de présence d'eau et l'essence est propre, j'ai vérifié.

Je vais le mettre dans mon bac et augmenter le régime on va voir ce qu'il se passe.

l'essence doit avoir 1 mois max et je sors le bateau à chaque fois de l'eau.

Sachant qu'il va faire sa révision des 20 heures vendredi, Mr yam va se débrouiller car encore sous garanti, c'est pour cela que je ne vais pas trop tripatouiller le moteur.

Je n'ai pas refait le plein d'essence car au 3/4 et surtout pour savoir si la panne va se reproduire aujourd'hui

ça ressemble aussi a une prise d'air, verifie ton circuit d'alimentation et la poire et le tuyau qui va au reservoir. j'ai eu un probleme similaire du a une poire abimée.

100vin écrit: ça ressemble aussi a une prise d'air, verifie ton circuit d'alimentation et la poire et le tuyau qui va au reservoir. j'ai eu un probleme similaire du a une poire abimée.

la poire avait été changée, ainsi que le tuyau allant au moteur, quand le moteur a été installé. Mais le tuyau allant de la poire au réservoir est celui d'origine, je vais vérifier comme même.

Bon normalement je clôture le sujet. Panne d'essence, j'ai trop fait confiance à ma jauge .
Par contre, c'est normal que le filtre décanteur soit plein si il n'y a plus d'essence.
Je vais faire un test d'une heure afin de confirmer ce que je pense
Si je confirme la panne d'essence je l'indiquerais dans mon prochain message
en tout cas un GRAND MERCI aux forumeurs d'être aussi réactif

Ha la ... vivi si la buse d'aspi dejauge .. ""ça va beaucoup moins bien marcher"

Je confirme la panne d'essence la jauge est hs, je l'ai changée dans la foulé et bien ça marche beaucoup mieux .
Encore merci au forum et bon vent