SUJET :

Bonjour,

Je me suis aperçu qu’après plusieurs sorties (aucun problème avec le moteur... il tourne très bien)
Par contre au rinçage (ralentie) j'ai trouvé qu'il avait tendance à caler au bout d'un certain temps.
J'ai ouvert le moteur et je me suis aperçu qu'au niveau du filtre à essence (avant de caler) il y avait de l'air (pas d'essence).
Du coup j'ai appuyé sur la poire et la il tient le ralenti.
Pour tester la poire. Moteur arrêté j'appuie et elle reste dure, par contre sur le raccord yamaha femelle (qui relie le réservoir) j'ai remarqué que le joint au niveau de la bille était légèrement abîmé ?
C'est possible que ce soit lui qui me créer ce problème ?

Merci

Salut !!

Si t'es sur nourrice n'hésites pas a changer les prises carburant .. génératrices de prises d'air... etc..

Oui je suis sur nourrice.
Comme j'ai une sur l'autre, il est possible qu'en faisant la connexion sur celle du haut (pas facile) j'ai forcé et du coup abîme le joint du raccord.
Autre question : Pour un 50CV 2T (50G) le cable est de diamètre 8 ou 10 ?
Merci

my.pneuboat.com/forum/11-moteur/47483-ob...iter-de-caler#603710
Le joint doit être parfait.

Parfait
Merci il n'y a plus qu'à changer
Je suis rassuré ....