SUJET :

Bonjour.
On me propose pour la remotorisation de mon pro open 550 un yam 115 de 2012 neuf garantie 3 ans, 10600 euros posé.
Qu en pensez vous ?

Salut pagayo,

J'en pense qu'il ne perd pas d'argent ton concess sur cette transaction !

A ce tarif, tu as du neuf déclassé montage inclus ou carrément du neuf dans toutes les marques mais il faudra négocier le montage/démontage avec le vendeur.

Chez Solenzara marine, tu as un 115 Suzuki neuf à 7500 € et tu as du Mercury 115 à 8500 € chez yachting 99 à Grigny (91). Sinon, pour moins de 10000 € en flamabant neuf 2016, tu as les tous nouveaux Mercury et Suzuki, de superbes machines légères et puissantes. Sans compter les autres, Evinrude, Yam, Honda, Tohatsu (4T) ou Selva marine.

Quite à investir autant d'argent, je n'hésite même pas une seconde, je prends du vrai neuf. Un Yam 115 cv aussi beau soit-il de 4 ans monté et livré avec une garantie de 3 ans ne doit pas dépasser les 6 à 7000 €, sinon, le jeu n'en vaut plus la chandelle pour la simple raison que la cote argus de ce moteur est déjà amputée de 40 % par rapport au prix du neuf. Dis-toi bien que l'éventuel futur acheteur de ton bateau aura lui fait son évaluation de prix sur cette cote.

effectivement, c'est l'argument le plus valable! même neuf jamais mis en marche, à la revente le moteur sera du "2013"

et puis un moteur meme neuf de trois ans et demis qui n'a pas tourner c'est un peu risquer ...
meme si ils sont conditionner pour etre en premier stocker , un moteur qui ne tourne pas c'est un moteur qui s'use deux fois plus vite
niveau interne il y a surement quelques joint qui vont vieillir plus vite que d'autre du fait qu'il n'ai pas tourner
et a la mise en route quelques fuites ou quelques defauts interne ne sont pas a exclure ....

mais ca peu etre un bon choix si le moteur a ete bien conditionner au départ et si le prix est juste ......

j'ai un ami qui c'est recement fait un joli cadeau en direct d'australie ...
il a trouver aux encheres une moto de 1990 entierement d'origine et non vendue a l'époque en fait dans son conditionnement d'origine
meme si elle est neuve il vas entreprendre une rénovation complete du moteur car il ne sais pas du tout comment vas réagir le moteur a sa mise en route



la moto a ete retrouver dans la remise d'une concession et oublier toutes ces années ......

donc a voir pour le tarif de ton 115cv .......

Bonsoir.
Merci de vos reponses..
A quel prix ce moteur vous selbke t il unev

Bonsoir.
Merci de vos reponses..
A quel prix ce moteur vous semble t il une affaire. Et quel valeur de reprise pour mon yam f100 carbu de 2005 500 heures
? Arbre d helice voilé...

Ce serait donc un arbre d'hélice irakien? Là bas, tout est voilé, même les roues de vélo.

Lol...

Bonjour Papayo,

Pour le moteur de 2012, je t'ai donné une évaluation qui peut être modulée en fonction des travaux de démontage/montage. Dans tous les cas, le prix doit tenir compte de la durée de déclassement, même s'il s'agit d'un moteur neuf encore en caisse. Si le vendeur ne veut pas négocier son prix de 10600 €, passe ton chemin, tu auras du flambant neuf de l'année à un prix à peine supérieur.

Pour ton Yam 100 de plus de 10 ans, la valeur vénale est faible car un arbre d'hélice tordu signifie que le pied d'embase a soit tapé, soit qu'une chaine ou un bout se sont pris à grande vitesse de rotation. La réparation peut être lourde et coûteuse en fonction de ce que l'on trouvera au moment de l'ouverture du pied.

Ton moteur de 2005 en bon état de marche vaut de 2500 à 4000 € en fonction de son aspect, du nombre d'heures de fonctionnement et de la qualité/traçabilité de l'entretien. Avec une avarie grave, ce qui est ton cas, vu le coût des réparations attendues, tu ne peux décemment pas demander plus de 800 à 1000 € pour ce moteur. Fais gaffe aussi aux bricolos du dimanche qui se cassent les dents sur la réparation et viennent ensuite te menacer d'un procès pour vice caché. En cas de vente de ton moteur "en l'état", tu devras toujours bien indiquer qu'il n'est pas en état de marche normal et indiquer la cause. Devant un juge, tu dois pouvoir prouver ta bonne foi et quoi de mieux que de mentionner sur l'acte de vente que le moteur est impropre à un fonctionnement normal.

scata écrit: Bonjour Papayo,

Pour le moteur de 2012, je t'ai donné une évaluation qui peut être modulée en fonction des travaux de démontage/montage. Dans tous les cas, le prix doit tenir compte de la durée de déclassement, même s'il s'agit d'un moteur neuf encore en caisse. Si le vendeur ne veut pas négocier son prix de 10600 €, passe ton chemin, tu auras du flambant neuf de l'année à un prix à peine supérieur.

Pour ton Yam 100 de plus de 10 ans, la valeur vénale est faible car un arbre d'hélice tordu signifie que le pied d'embase a soit tapé, soit qu'une chaine ou un bout se sont pris à grande vitesse de rotation. La réparation peut être lourde et coûteuse en fonction de ce que l'on trouvera au moment de l'ouverture du pied.

Ton moteur de 2005 en bon état de marche vaut de 2500 à 4000 € en fonction de son aspect, du nombre d'heures de fonctionnement et de la qualité/traçabilité de l'entretien. Avec une avarie grave, ce qui est ton cas, vu le coût des réparations attendues, tu ne peux décemment pas demander plus de 800 à 1000 € pour ce moteur. Fais gaffe aussi aux bricolos du dimanche qui se cassent les dents sur la réparation et viennent ensuite te menacer d'un procès pour vice caché. En cas de vente de ton moteur "en l'état", tu devras toujours bien indiquer qu'il n'est pas en état de marche normal et indiquer la cause. Devant un juge, tu dois pouvoir prouver ta bonne foi et quoi de mieux que de mentionner sur l'acte de vente que le moteur est impropre à un fonctionnement normal.

pour enfoncer le clou lors de la vente d'un moteur hs indiquer sur l'acte "vendu pour pièces" car "vendu en l'état" ne suffit pas

Ça y est , j ai signé pour un yam 115... je l aurais sous 10 jours....

Celui de 2012 ? Prix intéressant ?

Oui. Celui de 2012... prix plus qu' interessant !

Ah ok, 10600 comme convenu ?

sur ton premier sujet tu avais annoncer 10600 eu pour ce moteur ....
alors au final tu l'as eu a combien ????

Je prefere attendre qu il soit monté pour vous le dire... autrement , helice alu ou inox sur ce modele ?
Rodage ?

Je prefere attendre qu il soit monté pour vous le dire... autrement , helice alu ou inox sur ce modele ?
Rodage ?

Du coup rodage ou pas ?
Helice alu ou inox ?

On ne voit rien sur ton plan google.

Bonjour a tous, rodage oui, et helice inox sur le F115.