SUJET :

Bonjour,

J'ai un prob avec des injecteurs Evinrude 90cv 2 Tps. les bougies sont neuves, filtre essence changé, décanteur installé, tout est OK mais le moteur ne démarre qu'avec le starter, et quand je veux passer la vitesse celui ci cale. On me dit que les injecteurs sont morts!!!Je demeure à la Martinique, chaque injecteur représente 700€. Je ne comprends pas que les injecteurs fonctionnent alors qu'ils sont morts???
Existe t'il un moyen de remise en état sans trop de frais.
On m'a dirigé vers des motoristes pour décalaminage par ultra son, mais après moults recherches personne ne fait ça ici.
Help, d'avance merci de votre aide.
Triboramur

As tu vraiment un moteur à Injection ?

Car Sur un moteur Injection il n"y a pas de STARTER

Tu dois confondre avec la manette d'accélération en point mort

salut

en habitant a la martinique tu ne peu pas consulter quelqu'un aux etat unis ?????

le pay des evinrudes , la bas les soins pour ces moteurs sont beaucoup plus facile a faire que en france .....

SINON les prix des pieces detachées la bas sont beaucoup moin cheres la bas .......

apres les etec sont reputer fiables jusqu' a ce qu'il commencent a merder et la il n'y a qu'un specialiste qui peu te sortir de la ....

BONNE RECHERCHE A TOI

Va voir mon sujet sur le Tohatsu 90 Cv TLDI..
Les symptomes sont equivalent aux miens...

Avant d engager des frais, vérifies au moins tes pressions de carburant,
Tes compressions moteurs.

TOn moteur peut tourner sur 1 cylindre ou 2 cylindres peut etre.
Permute tes injecteurs entre CYL 1 et 2,
demarres le moteur en enlevant la bobine d allumage de la bougie. tu en auras la certitude...

Pour ce qui est des pieces...
Boats.net.

Pour savoir si les injecteurs donnent..
Tu colles un tournevis sur l'injecteur puis ton oreille sur le manche.. et tu écoutes si tu as un tic tic tic tic tic...sinon c'est qu'il est grippé..

Le stéthoscope du Mécano...

C'est comme décris ulysse que j'ai trouvé l'injecteur qui ne fonctionnait pas sur mon e-tec 75cv.

Et si c'est le cas, voici ma méthode peut orthodoxe pour le relancer si celui-ci n'est pas complètement HS.
Tu tape avec un petit marteau, bien à plat sur la face, s'il se relance, prévoit un bon bidon d'additif à cet effet.
Ne pas avoir peur de tapoter, c'est pas du verre...
J'ai entendu le moteur fonctionné normalement, j'ai éteins et j'ai vidé le circuit d'essence complet, surdosé en additif la nouvelle essence (sp98).
Quand j'ai relancé le moteur, j'ai été obligé de retaper sur la tête de l'injecteur(qui contient aussi son propre compresseur), j'ai laissé tourné très longtemps.

Le mien fonctionne toujours deux ans après bien qu'il ait changé de propriétaire.

Mon post sur le soucis, sait on jamais..
www.forumpechebateau.fr/soucis%20de%20mo...0-topic-1956-45.html

Commence par un nettoyage aux ultra-sons.
J'ai eu de gros déboires avec ceux-ci alors qu'ils étaient neuf, et avais les même symptômes que toi(moteur qui refusait de démarrer sauf avec manette des gaz montée, et régime plafonné à 800 tr/min quand il ne callait pas au passage de vitesse).
Diagnostic rapide et clair, injecteurs calaminés. Cause d'après BRP: utilisation à trop bas régime!!!bref...sans commentaires....
Commences donc par là, je n'ai à ce jour plus de souci(bien que cela ce soit produit à la fin de la première année et de la seconde année...sachant que j'en suis à la fin de troisième).
J'ai additivé mon essence également pour les périodes de stockage....

si tu aimes la lecture....
problemes etec

Merci pour ta réponse.
J'ai cherché et j'ai trouvé une personne (garage) pour passer mes injecteurs aux ultras sons. J'ai tout remonté en changeant les joints d'admission essence aux injecteurs, nettoyé les joints injecteurs à la culasse, ainsi que les parties de jonctions à la culasse. Additif rajouté, rebelotte le moteur tourne, mais n'accepte pas d'accélérer dès que je baisse la manette à coté de celle de l'accélérateur.
J'ai aussi, pendant que le moteur tournait, débranché le faisceau électrique des injecteurs 1 par 1, le moteur a calé lors du débranchement du cylindre au milieu.
J’angoisse!!!!
Peut on voir si les injecteurs fonctionnent correctement en les retirant de la culasse et arrivé d'essence et faire tourner le moteur et observer l'ouverture et fermeture de l'injecteur.
Sinon connais tu un réparateur, en France métropolitaine, j'en ai trouvé un au Canada mais qui ne traite qu'avec les Canadiens???
Merci de ta réponse.