SUJET :

Bonjour à tous

Je viens d'acquérir un Johnson 9.9cv de 1975 qui est vraiment propre pour son age !
Je souhaiterai qu'un professionnel fasse une bonne révision dessus, et un check up complet ( Vidage huile d'embase, turbine, bougies, compression moteur, verif pompe à eau, verif pompe à essence etc...)
Malheureusement, je ne trouve personne en IDF capable de faire des révisions sur moteurs..

Deux questions :

1) Auriez vous des adresses en IDF particulier ou pro, étant capable de faire ce que je souhaite sur mon moteur ?

2) Pourriez vous me donner le nom exacte de cette pièce s'il vous plait :

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Merci d'avance !

Nord Nautique doit pouvoir faire ca je pense..

Sur Grigny (91), banlieue proche il y a aussi une boite , ma je ne me souviens plus du nom il doit aussi faire ca ..

Bonjour,
ta pièce, ce n'est pas ta commande de starter?

La pièce en question est la molette de réglage du ralenti . Le gros point faible de ces moteurs vient de bobines haute tension qui ont tendance a se fissurer . Celles ci sont accessibles après avoir extrait le volant magnétique .

Merci pour vos réponses !

phil56 écrit: Nord Nautique doit pouvoir faire ca je pense..

Sur Grigny (91), banlieue proche il y a aussi une boite , ma je ne me souviens plus du nom il doit aussi faire ca ..

Malheureusement, Nord nautique ne fait pas ce moteur.
Du moins, je les avaient appellés, et ils m'ont dit qu'ils se reservaient le droit de refuser mon moteur ( du à l'année )..
Malheureusement, j'ai pas envie de faire 80km pour rien.
Pour grigny, c'est pareil.. ils ne font pas Johnson, et m'ont renvoyer vers Nord nautique..

loïc-bzh écrit: La pièce en question est la molette de réglage du ralenti . Le gros point faible de ces moteurs vient de bobines haute tension qui ont tendance a se fissurer . Celles ci sont accessibles après avoir extrait le volant magnétique .

Exact pour molette de réglage du ralenti.
Mais connais tu le nom exact ?
Je souhaite la remplacer, étant donné que celle que j'ai, m'ai resté dans les mains...
Concernant les bobines, les deux en place sont effectivement fissurer..
J'imagine que fissurer, elles n'aident pas au bon fonctionnement du moteur ?

Amicalement

Effectivement , il faut impérativement les remplacer .

Pourtant il démarre plutôt bien.
Quelles sont les problèmes qui pourrait survenir sans les changer ?


Ps : tu parles bien de ces bobines : www.piecesbateaux.com/boutique/images_produits/zSIE18-5196.jpg


?

Merci

Si il est vraiment de 1975 , elles devraient plutôt ressembler à ça :

Ah non je n'ai pas ce model
J'ai ça ( c'est mon moteur ) :






Quel est le soucis de laisser les bobines fissurées ( désolé, novice ) ?

Bon bin autant pour moi je ne me rappelais pas de ce modèle . Elle n'ont pas l'air si mal .

Il y'a juste une fissure sur chacune d'elle ( sur la partie bleu ) c'est tout.

Savez vous si je peux trouver la pièce réglant le ralenti d'occasion ?
Je l'ai trouvé sur ebay UK à 30€ + 10€ de frais de port... ça fait mal juste pour ça..
En fait, il me faut juste la partie en plastique..

Avez vous des retour sur la fiabilité de ces moteurs ?
Cordialement

si vous chercher un tres bon meccano bateau
il y en a un dans le 76
super sympa en plus
et il ne raconte pas de flan "lui"


Notre Dame de Gravenchon
seb nautic
0758346156
pour celui que sa intéresse

vous lui dites de la part de grognion

Merci Grognion pour ton adresse !
Malheureusement, je suis à 250km de ou il est...
Ca fait vraiment loin pour faire entretenir un moteur.
J'espère pouvoir trouver des adresses plus prêts.

de rien!!!
le souci de nos vieux moteur , est de trouver un bon meccano surtout qui les réparent
par cheu nous, bah si tu as un 4t pas de soucis, sinon c'est

"bah il est trop vieux votre trucs , je peux vous faire un devis pour un moteur d'expo en promo!!!!!"

il y a des types qui viennent de très loin pour le voir, donc au cas ou garde ses coordonnées.