SUJET :

BONSOIR dans quel sens monter la turbine sur un petit moteur mercury 3.5 cv 2 temps ref .6481997"

merci

Salut,

Normalement dans le sens des aiguilles d'une montre, si c'est ça la question...
Si tu as un doute tu tire sur le lanceur pour voir dans quelle sens ça tourne. (sans coupe circuit).


Bonne nuit

re merci pour ta réponse si je comprends bien les palmes sont courbés dans le sens contraire en tournant
l'arbre principale "sens aiguille .. " pas évident a loger la turbine
le retour de l'eau se fait peut par l'échappement ??
c'est un moteur pas très récent plus de 10 ans

Oui, tu peux graisser un peu et tu insères la turbine en la faisant tourner dans le sens horaire.(même sens que le volant moteur)
La sortie d'eau se fait avec l'echappement, c'est normal (et un peu par le temoin "pissette").
10 ans ... il est tout neuf !

bonjour zod_6 merci pour ta réponse c'est remonté et ça marche impec !!!! pour finir après renseignement
il est peut être plus vieux , j'ai démonte le carb. pour nettoyage le flotteur et en laiton
et soudé à l'étain!! le principale il va me dépanné suite à une grosse panne sur mon mercury
90cv 4 temps . les soupapes grippés d'après le mécano et frappé les pistons j'ai pas vu de visu
pour l'instant je vais constaté les dégâts début de semaine prochaine pour l'instant il est resté
dans un petit port dans le sud faut je le transfert dans son port habituel.pas très loin.
suite a des travaux de carénage, j'ai pas trop compris les causes puisqu'il a démarré pour le
transfert soit disant qu'il a calé 2 fois ou 3 je savais que j'avais un souci carburation.
" il a été immobilisé 1 ans " j'ai profité du carénage pour faire la révision moteur
et changement de courroie de distribution ,vidange filtre ect...
et a la mise à l'eau il n'a pas redémarré ????? je me pose quelques questions sur le calage
je sais ça pardonne pas !!!!! " un autre mécano a intervenue qui a constaté les dégâts
je ne pense pas qu'il confirmera un mauvais calage. surtout dans le sud pas trop confiant .
je donnerais une suite

Ton histoire ressemble fort à une distribution mal calée .Des soupapes qui pètent après un changement de courroie ,tu as 99%de chances (si l'on peut dire ) qu'il y ait un lien de cause à effet.

Oui, peu de chance que ce soit une coïncidence.
Tu l'as fait toi même la distribution ? Si non le mécano n'est pas très clair.
Je suis pas spécialiste en 4t mais un grippage de soupape après la révision je trouve ça curieux (même sur un mercury )


Bonne chance pour la suite.