SUJET :

Tout est dans le titre, triste constat lors de la vidange de mon embase. Mon moteur est un 25 CV Yamaha 3 cylindres de 1997 (6K9). Je pense que c'est le joint spi monté sur l'arbre moteur, en dessous de la turbine.
Question : est-il nécessaire de démonter l'arbre moteur pour changer ce joint spi ???
Merci pour les spécialistes en mécanique.

Petit up !
Ya des spécialistes ils vont te repondre des qu'ils auront fini leurs oeufs en chocolat...



Alain Bonne mer à tous...

en general on change aussi les joints d'arbre d'helice sinon , tu as une chance sur deux ....

pas la peine de demonter avec un peu d'astuce...fais toi conseilelr là ou ta vas acheter les joints

@+ Pia ( YAMAHA Lover !!!!)

La question que tu dois te poser, c'est quel est la propension d'eau et en combien de temps. Car démontage du boitier de l'hélice, vu l'age c'est casse presque systématique, donc changement de d'embase.

phil

D'accord, il y a pas mal de risques de casser quelque chose !
La solution est de tout simplement changer l'huile et continuer comme ça sans rien remplacer d'autre - et vidanger à chaque saison

La mayonnaise ça graisse très bien !

Bonjour
sur mon suz 115, j'avais le meme probleme, j'ai changé les deux joint sous la pompe et nickel plus de mayo (c'est quant meme antimécanique cette émulsion). Ca se fait en avançant calmement sans chahuter la tringlerie d'inversion et l'arbre moteur.
Cordialement

Merci à tous pour vos réponses.
Si j'ai bien compris il y a 2 écoles :
- On rapproche les vidanges d'embase, et on laisse la mayonnaise agir !
- On démonte.
Je reviens sur cette deuxieme solution. Pour démonter l'arbre moteur, il est nécessaire (me semble-t-il) de démonter avant celui de l'hélice. Ou alors on peut changer les joints spi sans démontage d'arbre, mais comment ?
Un conseil, une adresse Internet me serait d'un grand secours...
Merci encore pour votre aide !